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比亞迪
中通客車
宇通客車
政策需求雙驅(qū)動 客車市場同環(huán)比雙增長
04-30
南京依維柯
東風御風
客車
輕客市場銷量回暖 新品迭出
04-30
輕客市場銷量回暖 新品迭出
04-30
皮卡市場同環(huán)比雙增 新能源轉(zhuǎn)型趨勢加快
04-29
上汽商用車以上汽大通MAXUS為主體 重整“聯(lián)合艦隊”錨定“三個第一”
04-27
遠程星瀚H醇氫電動重卡、全球首款醇氫電動大VAN亮相上海國際車展
04-24
重卡
新能源商用車
長城汽車
首創(chuàng)P2+P2.5混聯(lián)架構(gòu) 長城Hi4-G如何立足重卡混動技術(shù)路線?
04-19
輕卡
專用車
一汽解放輕卡
新能源輕卡月銷破萬輛 一季度同比增長達91%
04-18
新能源輕卡月銷破萬輛 一季度同比增長達91%
04-18
輕卡市場“金三”名副其實 創(chuàng)下近四年最佳開局
04-18
2025年一季度商用車市場觀察:中國重汽逆風馭穩(wěn)、多維突破
04-15
比亞迪新能源輕卡第一季度銷量暴漲 從產(chǎn)品、服務(wù)、營銷三管齊下
04-14
輕卡
專用車
新能源商用車
行業(yè)首款卡車低入口環(huán)衛(wèi)車 歐航智藍EHL樹立四維價值標桿
04-08
福田圖雅諾
新能源商用車
客車
新能源輕客市場高歌猛進:銷量激增 新品頻出
04-08
新能源輕客市場高歌猛進:銷量激增 新品頻出
04-08
福田汽車“不再低調(diào)”:錨定世界一流 三箭齊發(fā)彰顯技術(shù)底蘊
04-07
天然氣重卡市場爆發(fā)式增長 政策利好或助推新高峰
04-03
以科技重塑商用車價值新標桿 遠程超級VAN再奪雙冠從研發(fā)優(yōu)勢到場景適配的持續(xù)領(lǐng)跑
04-02
重卡
新能源商用車
智能駕駛
油電同智 商乘并舉 奇瑞汽車實現(xiàn)真正的全球智駕平權(quán)
03-27
鄭州日產(chǎn)
江淮皮卡
皮卡
2月皮卡市場銷量超4萬 實現(xiàn)同環(huán)比雙增
03-25
2月皮卡市場銷量超4萬 實現(xiàn)同環(huán)比雙增
03-25
2月客車市場同比增長超18% 累計銷量達14萬輛
03-25
東風多利卡康陸威 大六米藍牌輕卡合規(guī)多拉快跑創(chuàng)收益
03-25
戴姆勒卡車的轉(zhuǎn)型探索:動力驅(qū)動和智能驅(qū)動
03-20
南京依維柯
福田圖雅諾
客車
輕客市場承壓 馬太效應(yīng)加劇
03-20
輕卡
專用車
江淮帥鈴
2月新能源輕卡銷量同比增217% 政策驅(qū)動市場持續(xù)擴容
03-20
2月新能源輕卡銷量同比增217% 政策驅(qū)動市場持續(xù)擴容
03-20
運輸需求回升疊加以舊換新政策 重卡行業(yè)蓄力“金三“旺季
03-20
新能源重卡市場“25連增” 傳統(tǒng)重卡企業(yè)發(fā)力增長
03-20
2月輕卡同環(huán)比雙增 累計銷量達30萬
03-19
新能源商用車
零部件
運輸行業(yè)
中國動力電池裝車量全球份額超67% 企業(yè)加速技術(shù)創(chuàng)新和海外戰(zhàn)略
03-17
一汽解放
比亞迪
新能源商用車
半固態(tài)過渡 全固態(tài)蓄力燃油車時代進入倒計時?
03-14
半固態(tài)過渡 全固態(tài)蓄力燃油車時代進入倒計時?
03-14
研發(fā)筑基+場景破局:中國重汽引領(lǐng)商用車無人駕駛商業(yè)落地
03-07
東風商用車發(fā)布龍擎3.0重型動力鏈 助力全場景高效創(chuàng)富
03-07
88800元起售!2025款大拿系列超值進化全解析
03-07
重卡
濰柴
零部件
市場反饋濰柴4.0燃氣機是降本增效代名詞 WP16NG4.0大馬力燃氣機更添信心
03-05
物流業(yè)
運輸行業(yè)
行業(yè)數(shù)據(jù)
多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展:構(gòu)建“一單制”生態(tài)與運輸人職業(yè)新藍海
03-05
多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展:構(gòu)建“一單制”生態(tài)與運輸人職業(yè)新藍海
03-05
寧德時代開啟從“零部件供應(yīng)商”到“零碳生態(tài)鏈構(gòu)建者”的升級之路
02-28
運輸人觀察:強制休息造成的罰款焦慮與疲勞風險
02-25
政策與春節(jié)游雙驅(qū)動 1月大型客車銷量增16%
02-21
鄭州日產(chǎn)
江淮皮卡
皮卡
皮卡市場走勢平穩(wěn) 2025年出口+新能源推動增長
02-21
重卡
中國重汽
陜汽重卡
新能源重卡1月銷量同比增長96% 技術(shù)升級驅(qū)動綠色物流新浪潮
02-21
新能源重卡1月銷量同比增長96% 技術(shù)升級驅(qū)動綠色物流新浪潮
02-21
新能源輕卡開年同比增長41% 政策與技術(shù)驅(qū)動行業(yè)爆發(fā)
02-21
2025年開年未能實現(xiàn)“開門紅” 重卡市場有望延續(xù)政策增長動力
02-21
2025首月輕卡銷量承壓 技術(shù)升級驅(qū)動結(jié)構(gòu)性突圍
02-21
南京依維柯
東風御風
福田圖雅諾
輕客市場終結(jié)7連跌:1月銷量同比增9.1%,新能源與全球化驅(qū)動
02-21
無人機
運輸行業(yè)
智能駕駛
低空物流運輸:無人機會取代貨車嗎?
02-19
低空物流運輸:無人機會取代貨車嗎?
02-19
福田汽車蟬聯(lián)商用車銷量第一 三方面夯實核心優(yōu)勢
02-19
行業(yè)預測2025新能源輕卡再爆發(fā) 中國重汽以三維價值體系驅(qū)動升級
02-18
東風長安重組誕生“航母級”汽車集團 是否會與大眾集團業(yè)務(wù)同樣多元化?
02-17
重卡
新能源商用車
中國重汽成都商用車
重汽成商2025劍指2.55萬輛目標 全新V9·沃系列加速集團新能源轉(zhuǎn)型
02-17
重卡
新能源商用車
福田歐曼
混動重卡市場爆發(fā)前夜 歐曼成為傳統(tǒng)與新能源的破壁者
02-13
混動重卡市場爆發(fā)前夜 歐曼成為傳統(tǒng)與新能源的破壁者
02-13
混動重卡或成長期優(yōu)解 汕德卡G7S XEV定義價值新標桿
02-08
長安凱程開年銷量多點開花 新能源與全球化戰(zhàn)略成效顯著
02-07
中國AI技術(shù)爆發(fā) 商用車行業(yè)能否乘勢而起?
02-07
鄭州日產(chǎn)
江淮皮卡
皮卡
2024年皮卡市場全年銷量微增 出口和新能源是重點
01-24
南京依維柯
東風御風
福田圖雅諾
2024輕客市場39萬輛收官 同比微降1.95%
01-24
2024輕客市場39萬輛收官 同比微降1.95%
01-24
2024客車市場全年銷2.6萬輛 同比均實現(xiàn)增長
01-24
新能源輕卡2024全年12連增 累計銷量近10萬
01-23
12月翹尾終止六個月連降 2024年重卡市場90萬輛收官
01-23
重卡
陜汽重卡
比亞迪
新能源重卡2024年銷售8萬輛同比增長140% 12月銷量超1.5萬
01-23
輕卡
福田奧鈴
江淮帥鈴
2024輕卡市場銷量190萬輛 動力多元化、配置高端化、智能化迭代加速
01-23
2024輕卡市場銷量190萬輛 動力多元化、配置高端化、智能化迭代加速
01-23
創(chuàng)新與政策共振 天然氣重卡2024年銷量同比增17%刷新紀錄
01-23
純電中VAN風景i首批車輛下線 圖雅諾輕客加入“百萬俱樂部”
01-21
2024年新能源重卡市場:爆發(fā)式增長與競爭格局重塑
01-14
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