6月5日，奇瑞RELY威麟皮卡品牌首款車型R08在北京正式發(fā)布。奇瑞RELY威麟皮卡品牌事業(yè)部總經(jīng)理張佳明喊出“技術(shù)普惠”的口號時，聽起來太“奇瑞”了。這股埋頭搞技術(shù)、堅信產(chǎn)品力能說明一切的“理工男”氣質(zhì)，貫穿了奇瑞28年的發(fā)展史。

　　如今，這股氣質(zhì)被完全注入到了皮卡領(lǐng)域。隨著RELY威麟R08的正式發(fā)布，我們看到了奇瑞RELY威麟品牌的務(wù)實主義、深厚積累和全球雄心，它也清晰地解答了一個問題：奇瑞為什么要重啟“威麟”，它又想造出怎樣的皮卡？

理工男的務(wù)實主義：技術(shù)普惠

　　“我們希望科技不再厚此薄彼?！睆埣衙鼽c出了當(dāng)前皮卡市場的一個痛點，在乘用車領(lǐng)域，各種智能配置飛速迭代，而在工具屬性更強的皮卡市場，尤其是在10-15萬這個核心價格區(qū)間，智能化體驗長期被忽略。

RELY威麟 R08皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　威麟R08沒有去追逐遙遠炫酷的“黑科技”，而是選擇將乘用車上已被驗證為成熟、穩(wěn)定且高價值的技術(shù)“平權(quán)”給皮卡用戶。

　　最典型的例子，就是車機采用的高通8155芯片。這顆芯片在20萬級SUV上已成為標(biāo)配，威麟R08將它帶入了主流價位皮卡的座艙。

　　皮卡用戶跑長途、穿山越嶺，一個流暢不卡頓的導(dǎo)航、一套交互便利的語音系統(tǒng)、一個能在炎炎夏日提前打開空調(diào)的遠程APP，都是能切實提升幸福感和工作效率的“剛需”。這就是奇瑞“理工男”的思維：不談玄虛，只解決問題。

　　奇瑞RELY威麟皮卡品牌事業(yè)部產(chǎn)品線CE亓新苗提到：

　　用戶反饋野外救援時戴手套開門不便，于是威麟R08的門把手間隙被特意做大；

　　為了解決皮卡空載的“翹尾丑態(tài)”，團隊反復(fù)調(diào)校，保證重載性能的同時讓空車姿態(tài)更協(xié)調(diào)；

　　為了方便清理貨箱，底部被設(shè)計成有坡度的斜面；

　　為了用戶使用方便，保留了高頻使用的實體按鍵，配備50W手機無線快充、超長側(cè)踏板、分區(qū)保險杠踏板等等。

降維打擊：用乘用車的內(nèi)功造皮卡

　　在威麟R08上，我們看到奇瑞在競爭慘烈的乘用車市場錘煉出的深厚“內(nèi)功”，包括智能化、精細化內(nèi)飾、全球供應(yīng)鏈和用戶生態(tài)運營能力，全面注入到技術(shù)迭代相對較慢、仍以工具屬性為主的傳統(tǒng)皮卡市場。

　　這背后，是奇瑞28年造車經(jīng)驗的全面賦能，以及一支由中國皮卡行業(yè)“精英老兵”組成的威麟團隊。他們的行業(yè)洞察與奇瑞強大的研發(fā)體系相結(jié)合，奇瑞RELY威麟R08就這樣被造了出來。

　　打開R08的車門，環(huán)抱式座艙、大面積軟性材質(zhì)包覆、精致的雙縫線工藝，這種內(nèi)飾質(zhì)感，在同價位皮卡中十分突出。這是奇瑞乘用車成熟的設(shè)計語言和供應(yīng)鏈體系帶來的直接優(yōu)勢。

　　同時，L2級智能駕駛輔助、全系標(biāo)配的EPB電子手剎和Autohold，也能看到十足的誠意。這源于奇瑞的深厚積累，也源于這群皮卡老兵“從用戶中來，到用戶中去”的造車理念。

　　此外，奇瑞RELY威麟皮卡事業(yè)部營銷總經(jīng)理程輝指出：“基于全球近萬名用戶的調(diào)研，我們確立了‘用戶生態(tài)體系化’的核心戰(zhàn)略，致力于打造‘場景穿透、透明體系、體驗至上、共創(chuàng)成長’四位一體的營銷新生態(tài)。“

　　據(jù)介紹，威麟已開展31場共創(chuàng)活動，覆蓋26個省市，收到536條共創(chuàng)建議，其中151項已在R08上真正落地。同時，威麟通過APP、AI語音助手、線下活動等全渠道收集用戶數(shù)據(jù)和反饋，在保護用戶隱私的前提下，做到“比用戶更懂用戶”，讓用戶來定義產(chǎn)品的進化。

全球化布局：R08只是開始

　　威麟R08的定位是“全球智能實用皮卡”，它的使命，從一開始就不僅僅是中國市場，而是年銷量近600萬輛的全球皮卡市場藍海。中國汽車出口成為大勢所趨，奇瑞要想真正成為全球化的全能選手，就必須征服皮卡這塊硬骨頭，而R08正是先鋒。

　　奇瑞的底氣，來自于領(lǐng)先行業(yè)的出口表現(xiàn)。從2021年到2024年，出口銷量從26.9萬輛飆升至114.4萬輛，連續(xù)22年位居中國品牌乘用車出口第一。這張遍布全球110多個國家和地區(qū)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是奇瑞為威麟皮卡鋪就的、任何新品牌都無法比擬的“高速公路”。

　　威麟R08憑借“技術(shù)平權(quán)”帶來的超高價值感，去沖擊海外市場，用柴油和汽油動力，先撬動最有需求的剛需市場，再通過EV版本，展現(xiàn)中國在新能源技術(shù)上的優(yōu)勢，打破過去中國皮卡“廉價低質(zhì)”的刻板印象，為中國品牌樹立起品質(zhì)、技術(shù)和智能的新形象。

　　本次發(fā)布會，RELY威麟公布了4大產(chǎn)品系列，以“兩條腿、全品類、多版本”為基礎(chǔ)，涵蓋燃油、混動、純電，緊湊型、全尺寸車型，構(gòu)成了RELY威麟覆蓋從工具到玩樂、從燃油到新能源的全場景作戰(zhàn)藍圖。

　　從復(fù)活一個品牌，到構(gòu)建一個生態(tài)，奇瑞RELY威麟試圖在美式肌肉皮卡和日系工具皮卡之外，開辟出一條以東方智慧和技術(shù)普惠為核心的全球皮卡之路。RELY威麟R08的發(fā)布，僅僅是奇瑞全球皮卡戰(zhàn)略的第一步，隨著后續(xù)產(chǎn)品矩陣的展開，我們有理由期待奇瑞在全球皮卡市場的表現(xiàn)。

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