“無(wú)全柴，不輕卡”，在貨運(yùn)圈里，正逐漸成為運(yùn)輸人群體中對(duì)全柴發(fā)動(dòng)機(jī)口口相傳的口碑。

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　　山東濟(jì)寧的城配運(yùn)輸人劉樹(shù)，向運(yùn)輸人網(wǎng)記者表達(dá)了他對(duì)全柴動(dòng)力的信賴。他運(yùn)營(yíng)著十幾輛規(guī)模的輕卡車隊(duì)，其中80%以上都采用全柴動(dòng)力，甚至裝卸貨的叉車也選擇了全柴動(dòng)力。他坦言：“全柴給我的印象就是可靠性高、節(jié)油性好、故障率低?！?

　　來(lái)自安徽合肥的運(yùn)輸人余小東，駕駛著一輛搭載全柴動(dòng)力的小卡。他對(duì)全柴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性同樣贊不絕口。

全柴Q23-132E60 132馬力 2.3L 國(guó)六 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　這些來(lái)自一線用戶的真實(shí)反饋，印證了全柴動(dòng)力廣為人知的“三好特質(zhì)”，即“一好：動(dòng)力強(qiáng)、提速快；二好：振動(dòng)小、噪音低；三好：油耗低、壽命長(zhǎng)?！?

傳承經(jīng)典，技術(shù)革新：鑄就國(guó)潮動(dòng)力新標(biāo)桿

　　全柴動(dòng)力始終致力于為客戶創(chuàng)造更高的價(jià)值，其產(chǎn)品從國(guó)四4B1到國(guó)五4A2，再到國(guó)六輕型柴油機(jī)的Q23國(guó)潮動(dòng)力，直至Q23A非EGR動(dòng)力平臺(tái)，全柴動(dòng)力在推動(dòng)傳統(tǒng)燃油技術(shù)革新的道路上步履不停。

　　那么，以Q23A系列為代表的全柴新一代動(dòng)力，究竟在哪些方面實(shí)現(xiàn)了突破與創(chuàng)新呢？

　　其一，性能與經(jīng)濟(jì)性的雙重飛躍。全柴Q23A的功率輸出覆蓋90至143馬力，峰值扭矩達(dá)240至380N·m。其低轉(zhuǎn)高扭特性，在1000rpm便可爆發(fā)280N·m的扭矩。讓車輛在起步、加速時(shí)更為迅猛，爬坡時(shí)也更有底氣。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和靈敏的響應(yīng)，不僅提升了運(yùn)營(yíng)效率和駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也減少了換擋頻率，讓駕駛過(guò)程更為輕松順暢。

　　同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)卓越，官方數(shù)據(jù)顯示，在同等工況下，搭載Q23A發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛較同級(jí)別競(jìng)品百公里可節(jié)油超過(guò)1升。若按輕卡年均行駛里程計(jì)算，每年能為用戶節(jié)省數(shù)千元燃油成本，在當(dāng)前高油價(jià)背景下，無(wú)疑是降本增效的好選擇。

　　其二，核心技術(shù)的精研與獨(dú)創(chuàng)。全柴Q23A應(yīng)用了獨(dú)有的兩氣門技術(shù)，并首次將雙渦輪燃燒室設(shè)計(jì)應(yīng)用于兩氣門機(jī)型，成功克服了油束落點(diǎn)可能不等高的技術(shù)挑戰(zhàn)。配合高流量系數(shù)缸蓋和高效增壓器，以提升進(jìn)氣效率，加上自主研制的電子控制高壓共軌燃油系統(tǒng)和高效后處理裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)集節(jié)能、低排放、低噪音、高可靠性與強(qiáng)適應(yīng)性于一身。

　　其三，智能化控制與全域適應(yīng)。全柴動(dòng)力為Q23A開(kāi)發(fā)了先進(jìn)的軟件控制策略，構(gòu)建了能夠適應(yīng)中國(guó)不同路況和燃油品質(zhì)的碳載量模型及再生控制策略。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)能夠適應(yīng)全地域的復(fù)雜工況，確保了運(yùn)行的可靠性，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更清潔，降低了維護(hù)頻率與成本。

　　無(wú)論是城市配送的頻繁啟停，還是城際運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)高負(fù)荷，Q23A動(dòng)力平臺(tái)憑借其強(qiáng)大的全域適應(yīng)能力，加上高效增壓器和低減摩技術(shù)的加持，都能輕松應(yīng)對(duì)，充分滿足不同用戶在各類細(xì)分場(chǎng)景下的多樣化動(dòng)力需求。

嚴(yán)苛驗(yàn)證，確?？煽颗c舒適體驗(yàn)

　　對(duì)于運(yùn)輸人而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性與耐久性是保障高效出勤的生命線。全柴動(dòng)力深諳此道，在Q23A系列產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中，進(jìn)行了全方位的驗(yàn)證測(cè)試。

　　在推向市場(chǎng)前，全柴Q23A系列發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)了超過(guò)5000小時(shí)的整機(jī)臺(tái)架可靠性驗(yàn)證，其B10壽命達(dá)到50萬(wàn)公里。還搭載整車進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)1年的“三高”測(cè)試，即高溫、高原、高寒環(huán)境下的實(shí)地路試，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)能夠充分適應(yīng)各種惡劣的運(yùn)營(yíng)條件，更在細(xì)節(jié)處精心打磨，確保用戶體驗(yàn)。

　　例如，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，Q23A發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音更低，怠速聲音也更為柔和，讓運(yùn)輸人在日常運(yùn)營(yíng)中能享受到更佳的舒適性，更從容地應(yīng)對(duì)繁重工作。

　　超長(zhǎng)的耐久壽命令車輛運(yùn)營(yíng)更可靠穩(wěn)定，意味著車輛運(yùn)營(yíng)更穩(wěn)定可靠，停工檢修時(shí)間及其造成的經(jīng)濟(jì)損失也得以有效降低。

　　全柴Q23A系列發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，不僅是全柴動(dòng)力深厚技術(shù)積淀的又一次飛躍，更是對(duì)“國(guó)潮動(dòng)力”理念的生動(dòng)實(shí)踐。

　　據(jù)悉，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)已實(shí)現(xiàn)主流輕卡品牌全面覆蓋，憑借強(qiáng)勁的性能、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性，為廣大輕卡用戶帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值和更優(yōu)的駕駛體驗(yàn)，助力他們?cè)谶\(yùn)輸事業(yè)中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

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