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全柴
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運輸行業(yè)
無全柴,不輕卡:國潮動力贏得運輸人的“心”
06-05
輕卡
重卡
專用車
江淮商用車發(fā)布25款戰(zhàn)略新品加速全動力領域布局
05-30
江淮商用車發(fā)布25款戰(zhàn)略新品加速全動力領域布局
05-30
皮卡市場活力迸發(fā) 新能源與出口成雙引擎
05-30
旺季失約:天然氣重卡市場遭遇“連降”
05-30
江淮商用車價值中國行啟航 2025戰(zhàn)略新品盛大發(fā)布
05-28
福田圖雅諾
新能源商用車
多功能商用車
新能源輕客市場:4月承壓顯韌性,公共領域電動化引領未來增長
05-26
重卡
一汽解放
比亞迪
新能源重卡月銷1.58萬輛再創(chuàng)新高 實現(xiàn)同比27連增
05-26
新能源重卡月銷1.58萬輛再創(chuàng)新高 實現(xiàn)同比27連增
05-26
客車市場4月“雙降”短期承壓不改長期向好
05-26
政策與需求雙驅(qū)動:4月新能源輕卡銷量增長120%,市場熱度持續(xù)攀升
05-23
重卡市場“銀四”落空:同比增長,行業(yè)韌性凸顯
05-21
輕卡
福田奧鈴
江淮帥鈴
4月輕卡市場月銷18.17萬輛 同比增長近15%
05-21
重卡
東風商用車
新能源商用車
東風商用車攜手華為數(shù)字能源 推動電動重卡超充生態(tài)完善
05-16
東風商用車攜手華為數(shù)字能源 推動電動重卡超充生態(tài)完善
05-16
江淮皮卡銷量增長、關(guān)注度領先 國際化與新能源戰(zhàn)略成效初顯
05-16
中國重汽4月重卡銷量逆勢增長 市場份額持續(xù)領先
05-15
商砼運輸車更優(yōu)選:40臺遠程醇氫電動攪拌車,5年省下1500萬!
05-09
重卡
中國重汽
一汽解放
新能源重卡市場26連增滲透率破20% 傳統(tǒng)品牌加速轉(zhuǎn)型突圍
05-09
重卡
一汽解放
陜汽重卡
傳統(tǒng)重卡承壓、新能源激增:補貼新政為二季度注入動能
05-09
傳統(tǒng)重卡承壓、新能源激增:補貼新政為二季度注入動能
05-09
北奔重汽“閃擎”出擊 全新超充旗艦牽引車實現(xiàn)價值全面升級
05-04
華為兆瓦超充技術(shù)引領電動重卡實現(xiàn)效率革命
05-01
博世×江鈴發(fā)布“超級輕卡解決方案” 引領輕卡行業(yè)進入全價值鏈時代
05-01
重卡
新能源商用車
廣汽T9
廣汽領程攜全自研矩陣登陸上海車展 重構(gòu)行業(yè)價值坐標
04-30
比亞迪
中通客車
宇通客車
政策需求雙驅(qū)動 客車市場同環(huán)比雙增長
04-30
政策需求雙驅(qū)動 客車市場同環(huán)比雙增長
04-30
輕客市場銷量回暖 新品迭出
04-30
皮卡市場同環(huán)比雙增 新能源轉(zhuǎn)型趨勢加快
04-29
上汽商用車以上汽大通MAXUS為主體 重整“聯(lián)合艦隊”錨定“三個第一”
04-27
重卡
新能源商用車
多功能商用車
遠程星瀚H醇氫電動重卡、全球首款醇氫電動大VAN亮相上海國際車展
04-24
重卡
新能源商用車
長城汽車
首創(chuàng)P2+P2.5混聯(lián)架構(gòu) 長城Hi4-G如何立足重卡混動技術(shù)路線?
04-19
首創(chuàng)P2+P2.5混聯(lián)架構(gòu) 長城Hi4-G如何立足重卡混動技術(shù)路線?
04-19
新能源輕卡月銷破萬輛 一季度同比增長達91%
04-18
輕卡市場“金三”名副其實 創(chuàng)下近四年最佳開局
04-18
2025年一季度商用車市場觀察:中國重汽逆風馭穩(wěn)、多維突破
04-15
輕卡
比亞迪
新能源商用車
比亞迪新能源輕卡第一季度銷量暴漲 從產(chǎn)品、服務、營銷三管齊下
04-14
輕卡
專用車
新能源商用車
行業(yè)首款卡車低入口環(huán)衛(wèi)車 歐航智藍EHL樹立四維價值標桿
04-08
行業(yè)首款卡車低入口環(huán)衛(wèi)車 歐航智藍EHL樹立四維價值標桿
04-08
新能源輕客市場高歌猛進:銷量激增 新品頻出
04-08
福田汽車“不再低調(diào)”:錨定世界一流 三箭齊發(fā)彰顯技術(shù)底蘊
04-07
天然氣重卡市場爆發(fā)式增長 政策利好或助推新高峰
04-03
新能源商用車
多功能商用車
遠程新能源商用車
以科技重塑商用車價值新標桿 遠程超級VAN再奪雙冠從研發(fā)優(yōu)勢到場景適配的持續(xù)領跑
04-02
重卡
新能源商用車
智能駕駛
油電同智 商乘并舉 奇瑞汽車實現(xiàn)真正的全球智駕平權(quán)
03-27
油電同智 商乘并舉 奇瑞汽車實現(xiàn)真正的全球智駕平權(quán)
03-27
2月皮卡市場銷量超4萬 實現(xiàn)同環(huán)比雙增
03-25
2月客車市場同比增長超18% 累計銷量達14萬輛
03-25
東風多利卡康陸威 大六米藍牌輕卡合規(guī)多拉快跑創(chuàng)收益
03-25
重卡
梅賽德斯-奔馳卡車
ACTROS C
戴姆勒卡車的轉(zhuǎn)型探索:動力驅(qū)動和智能驅(qū)動
03-20
南京依維柯
福田圖雅諾
客車
輕客市場承壓 馬太效應加劇
03-20
輕客市場承壓 馬太效應加劇
03-20
2月新能源輕卡銷量同比增217% 政策驅(qū)動市場持續(xù)擴容
03-20
運輸需求回升疊加以舊換新政策 重卡行業(yè)蓄力“金三“旺季
03-20
新能源重卡市場“25連增” 傳統(tǒng)重卡企業(yè)發(fā)力增長
03-20
輕卡
福田奧鈴
江淮帥鈴
2月輕卡同環(huán)比雙增 累計銷量達30萬
03-19
新能源商用車
零部件
運輸行業(yè)
中國動力電池裝車量全球份額超67% 企業(yè)加速技術(shù)創(chuàng)新和海外戰(zhàn)略
03-17
中國動力電池裝車量全球份額超67% 企業(yè)加速技術(shù)創(chuàng)新和海外戰(zhàn)略
03-17
半固態(tài)過渡 全固態(tài)蓄力燃油車時代進入倒計時?
03-14
研發(fā)筑基+場景破局:中國重汽引領商用車無人駕駛商業(yè)落地
03-07
東風商用車發(fā)布龍擎3.0重型動力鏈 助力全場景高效創(chuàng)富
03-07
新能源商用車
多功能商用車
2025運輸人口碑商用車評選車輛測評
88800元起售!2025款大拿系列超值進化全解析
03-07
重卡
濰柴
零部件
市場反饋濰柴4.0燃氣機是降本增效代名詞 WP16NG4.0大馬力燃氣機更添信心
03-05
市場反饋濰柴4.0燃氣機是降本增效代名詞 WP16NG4.0大馬力燃氣機更添信心
03-05
多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展:構(gòu)建“一單制”生態(tài)與運輸人職業(yè)新藍海
03-05
寧德時代開啟從“零部件供應商”到“零碳生態(tài)鏈構(gòu)建者”的升級之路
02-28
運輸人觀察:強制休息造成的罰款焦慮與疲勞風險
02-25
比亞迪
福田歐輝客車
中通客車
政策與春節(jié)游雙驅(qū)動 1月大型客車銷量增16%
02-21
鄭州日產(chǎn)
江淮皮卡
皮卡
皮卡市場走勢平穩(wěn) 2025年出口+新能源推動增長
02-21
皮卡市場走勢平穩(wěn) 2025年出口+新能源推動增長
02-21
新能源重卡1月銷量同比增長96% 技術(shù)升級驅(qū)動綠色物流新浪潮
02-21
新能源輕卡開年同比增長41% 政策與技術(shù)驅(qū)動行業(yè)爆發(fā)
02-21
2025年開年未能實現(xiàn)“開門紅” 重卡市場有望延續(xù)政策增長動力
02-21
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