根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月份，新能源輕卡銷量1.77萬輛，同比去年8月的9285輛增長(zhǎng)91%，環(huán)比7月的1.46萬輛增長(zhǎng)21%?？v觀近兩年的銷量走勢(shì)，新能源輕卡市場(chǎng)到2025年8月已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“20連增”。

　　從8月份的銷量數(shù)據(jù)來看，遠(yuǎn)程新能源商用車、北汽福田、上汽躍進(jìn)、江淮1卡四家企業(yè)當(dāng)月銷量均超過2000輛。在銷量排名前十的企業(yè)中，有九家實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中上汽躍進(jìn)增幅達(dá)925%，中國(guó)重汽增長(zhǎng)456.65%，江淮1卡增長(zhǎng)294%。

　　累計(jì)銷量方面，2025年1-8月，新能源輕卡累計(jì)銷量為10.53萬輛，較去年同期的5.43萬輛增長(zhǎng)93.92%。同期，累計(jì)銷量排名前十的企業(yè)均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中北汽福田增幅為286.13%，上汽躍進(jìn)為263.19%，江淮1卡為218.23%，比亞迪商用車為126.37%。

　　從燃料類型看，1-8月純電動(dòng)輕卡銷售約9.7萬輛，占新能源輕卡總銷量的92.31%；混合動(dòng)力輕卡占比約7.04%；燃料電池輕卡與氫氣輕卡分別占0.20%和0.43%。

　　在2025年8月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，江淮1卡、遠(yuǎn)程新能源商用車、比亞迪商用車、中國(guó)重汽、一汽解放輕卡、福田歐航歐馬可等車企新能源熱度較高，位居行業(yè)前列。  

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江淮1卡

　　8月份，江淮1卡新能源輕卡銷量為2177輛，市占率為12.29%，環(huán)比增長(zhǎng)56.17%，同比增長(zhǎng)294%。1-8月累計(jì)銷量為8904輛，同比增長(zhǎng)218.23%。8月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，江淮1卡的關(guān)注指數(shù)為1611。

　　8月31日，江淮汽車與跨越速運(yùn)在深圳舉行了主題為“聚勢(shì)共生 價(jià)值同行”的交車儀式。此次活動(dòng)中，雙方交付了2470臺(tái)4.2米新能源廂式輕卡，創(chuàng)下江淮商用車單筆新能源訂單的交付記錄。

　　該批江淮新能源輕卡在續(xù)航、承載能力、空間靈活性及安全配置等方面符合跨越速運(yùn)的需求。車輛搭載了智能輔助駕駛系統(tǒng)和恒溫?zé)峁芾砑夹g(shù)，以適應(yīng)不同路況下的穩(wěn)定運(yùn)行，旨在幫助客戶降低運(yùn)營(yíng)成本并實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸轉(zhuǎn)型。

遠(yuǎn)程新能源商用車

　　8月份，遠(yuǎn)程新能源商用車新能源輕卡銷量為3252輛，市占率為18.36%，環(huán)比增長(zhǎng)10.61%，同比增長(zhǎng)22.30%。1-8月累計(jì)銷量為21780輛，同比增長(zhǎng)68.68%。8月運(yùn)輸人品牌指數(shù)中，遠(yuǎn)程新能源商用車的關(guān)注指數(shù)為1604。

　　8月，遠(yuǎn)程新能源物流車終端上險(xiǎn)數(shù)超過12000臺(tái)，市場(chǎng)份額超過20%，單月銷量在新能源商用車市場(chǎng)中保持領(lǐng)先，并首次進(jìn)入包含燃油車在內(nèi)的整體商用車市場(chǎng)銷量前三。此外，其在輕卡、微卡等細(xì)分市場(chǎng)也位居銷量榜首。

遠(yuǎn)程新能源商用車 星智H9E輕卡 智運(yùn)版 4 X 2 4.15米廂式純電動(dòng)載貨車 (JGL5047XXYBEVGR9)寧德時(shí)代100kWh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　星智H9E 133度電量輕卡是遠(yuǎn)程2023年主推的純電動(dòng)車型之一。其配套的玄武電池提供10年或80萬公里質(zhì)保。該車型支持峰值4C快充，官方數(shù)據(jù)顯示充電10分鐘可增加續(xù)航200公里，有助于提升運(yùn)營(yíng)效率。

比亞迪商用車

　　8月份，比亞迪汽車新能源輕卡銷量為668輛，市占率為3.77%，環(huán)比增長(zhǎng)2.45%，同比增長(zhǎng)117%。1-8月累計(jì)銷量為3966輛，同比增長(zhǎng)126.37%。8月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，比亞迪商用車的關(guān)注指數(shù)為1582。

　　8月4日至5日，比亞迪在吐魯番進(jìn)行了新能源商用車高溫性能測(cè)試。包括全新11米公路客車C11和T5純電輕卡在內(nèi)的17款車型，在當(dāng)?shù)貥O地汽車高溫試驗(yàn)場(chǎng)接受了極端環(huán)境下的性能檢驗(yàn)。

比亞迪T5 150kw 4X2 4.15米 廂式純電動(dòng)輕卡載貨車 (BYD5040XXYBEV6)151kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 26.8萬 詢底價(jià)

　　比亞迪T5是一款4.5噸級(jí)純電動(dòng)輕卡，定位城市配送與城際物流市場(chǎng)。該車提供82kWh至151kWh等多種電池容量選項(xiàng)，支持快充，電量從30%充至80%需時(shí)約15分鐘。其CLTC工況續(xù)航里程最高可達(dá)415公里，搭載的150kW扁線電機(jī)可實(shí)現(xiàn)0-50km/h加速時(shí)間5.5秒。

中國(guó)重汽

　　8月份，中國(guó)重汽新能源輕卡銷量為963輛，市占率為5.44%，同比增長(zhǎng)457%。1-8月累計(jì)銷量為4891輛，同比增長(zhǎng)145%。8月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，中國(guó)重汽輕卡的關(guān)注指數(shù)為1039。

　　8月，中國(guó)重汽聯(lián)合其在肯尼亞的經(jīng)銷商CFAO MOBILITY KENYA LIMITED，于首都內(nèi)羅畢舉行了HOWO-H2&H3新款輕卡發(fā)布會(huì)。據(jù)介紹，HOWO-H2&H3輕卡針對(duì)肯尼亞多種運(yùn)輸場(chǎng)景設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)展出的還有NX、TX系列等車型。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)舉行了輕卡客戶訂單交付儀式。此次活動(dòng)顯示了中國(guó)重汽在輕卡業(yè)務(wù)方面的布局。據(jù)公司方面表示，未來將繼續(xù)提供產(chǎn)品與服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

一汽解放輕卡

　　8月份，一汽集團(tuán)新能源輕卡銷量為342輛，市占率為1.93%，環(huán)比增長(zhǎng)5.56%，同比下降7.82%。1-8月累計(jì)銷量為2773輛，同比增長(zhǎng)72.02%。8月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，一汽解放輕卡的關(guān)注指數(shù)為959。

　　8月，解放輕卡“All in”新能源戰(zhàn)略已推行1年。該戰(zhàn)略旨在構(gòu)建自主可控的輕卡新能源產(chǎn)業(yè)鏈。其混動(dòng)產(chǎn)品線擁有4個(gè)平臺(tái)車型，以客戶需求為導(dǎo)向進(jìn)行開發(fā)，日運(yùn)營(yíng)里程覆蓋150至900公里，以適應(yīng)不同載重市場(chǎng)的需求。

一汽解放輕卡虎6G 60kw 4X2 4.2米 欄板式油電混合輕卡載貨車 (CA1042P40K51L2E6PHEVA84)38.4kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 22.7萬 詢底價(jià)

　　虎6G PS 2L機(jī)是解放輕卡混動(dòng)產(chǎn)品之一，采用功率分流式混動(dòng)技術(shù)，并應(yīng)用了多擋位能量回收、電量自保持等技術(shù)。底盤最大改裝空間為700mm，可適應(yīng)多種上裝，滿足不同場(chǎng)景下的運(yùn)營(yíng)需求。

福田汽車

　　8月份，福田汽車新能源輕卡銷量為2908輛，市占率為16.42%，環(huán)比增長(zhǎng)12.67%，同比增長(zhǎng)114%。1-8月累計(jì)銷量為17981輛，同比增長(zhǎng)286.13%。運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，歐馬可的關(guān)注指數(shù)為876，奧鈴的關(guān)注指數(shù)785。

　　歐馬可智藍(lán)ES1是福田汽車旗下的純電動(dòng)輕卡系列，主要應(yīng)用于城配快遞、冷鏈運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景。該系列提供77度至165度多種電量版本，其中165度電車型續(xù)航里程可達(dá)500公里，并支持25分鐘快充20%-80%。

福田歐馬可智藍(lán)ES1·100純電動(dòng)4.14米廂式輕卡（BJ5045XXYEVK） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　該系列車型搭載寧德時(shí)代電池與福田自研電驅(qū)橋，峰值扭矩450N·m，可用于重載和山區(qū)工況。車輛采用電池中置設(shè)計(jì)，配備液冷熱管理系統(tǒng)，并提供8年60萬公里質(zhì)保，適用于固定路線的物流運(yùn)輸。

陜汽集團(tuán)

　　8月份，陜汽集團(tuán)新能源輕卡銷量為705輛，市占率為3.98%，同比增長(zhǎng)19.09%。1-8月累計(jì)銷量為6108輛，同比增長(zhǎng)110.11%。

　　陜汽智云S300是一款純電動(dòng)輕卡，主要面向城市配送、城際及冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)。該車型擁有藍(lán)牌和綠牌版本，C證即可駕駛。其核心部件包括寧德時(shí)代三元鋰電池、第四代扁線電機(jī)與匯川集成控制器。

陜汽商用車智云S300 天行版 120kw 4X2 4.2米 廂式純電動(dòng)輕卡載貨車 (SX5048XXYBEV341N1)120.27kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 20.85萬 詢底價(jià)

　　在續(xù)航和充電方面，陜汽智云S300的165kWh電池版本，在標(biāo)準(zhǔn)載重綜合工況下續(xù)航為340-400公里。該車支持雙槍2C快充，18分鐘可將電量從20%補(bǔ)充至80%，40分鐘可充滿。

東風(fēng)輕型車

　　8月份，東風(fēng)輕型車新能源輕卡銷量為586輛，市占率為3.31%，環(huán)比增長(zhǎng)99.32%，同比增長(zhǎng)28.23%。1-8月累計(jì)銷量為4062輛，同比下降0.88%。

　　東風(fēng)凱普特EV350純電動(dòng)輕卡在外觀上延續(xù)了東風(fēng)家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。其駕駛室通過了歐洲ECER-29正面碰撞和壓頂試驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，該車搭載匯川電機(jī)，峰值功率120kW。電池采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，提供多種容量選擇，滿載續(xù)航里程超過200公里，部分版本可達(dá)330公里。

浙江飛碟

　　8月份，浙江飛碟新能源輕卡銷量為432輛，市占率為2.44%。1-8月累計(jì)銷量為4236輛。為解決用戶的續(xù)航里程問題，飛碟汽車在純電、混動(dòng)和增程領(lǐng)域均有布局，形成了覆蓋城配、城際和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品矩陣。

飛碟汽車飛碟漫天飛 120kw 4X2 4.15米 欄板式油電混合輕卡載貨車 (FD1040W78SHEV-1)100.96kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 27.4萬 詢底價(jià)

　　飛碟漫天飛是其旗下的增程混動(dòng)輕卡，特點(diǎn)包括低能耗、長(zhǎng)續(xù)航和快速補(bǔ)能。該車搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航280公里，電池質(zhì)保為8年/40萬公里。電池標(biāo)配水冷系統(tǒng)，在40-50℃高溫環(huán)境下，SOC從20%充至80%的時(shí)間保持在40分鐘以內(nèi)。

濰柴新能源

　　8月份，濰柴新能源輕卡銷量為649輛，市占率為3.66%，環(huán)比增長(zhǎng)13.86%，同比增長(zhǎng)54.52%。1-8月累計(jì)銷量為3742輛，同比增長(zhǎng)13.02%。

　　8月31日至9月1日，2023年上海合作組織峰會(huì)在天津召開。濰柴為大會(huì)提供了車輛和服務(wù)支持，派出25臺(tái)濰柴藍(lán)擎混動(dòng)輕卡，用于峰會(huì)期間的蔬菜、食品等物資配送。

濰柴新能源商用車藍(lán)擎EH 63kw 4X2 4.18米 廂式油電混合輕卡載貨車 (YTQ5043XXYKKPHEV331)15.45kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 21.44萬 詢底價(jià)

　　濰柴藍(lán)擎EH混動(dòng)輕卡采用混合動(dòng)力架構(gòu)，通過能量管理策略協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的工作。其混動(dòng)總成由濰柴WP2.5N發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱與寧德時(shí)代電池組成，以保障物資運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

　　8月新能源輕卡市場(chǎng)延續(xù)了高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，反映出商用車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步，尤其是在續(xù)航、充電效率及場(chǎng)景適應(yīng)性方面的提升，是市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。同時(shí)，主流車企與大型物流企業(yè)的合作，也加速了新能源輕卡的規(guī)?；瘧?yīng)用。

　　展望未來，在政策支持和全生命周期成本優(yōu)勢(shì)的作用下，新能源輕卡在城市物流領(lǐng)域的滲透率有望繼續(xù)提升，并朝著多元化、智能化的方向發(fā)展，在商用車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型中扮演更重要的角色。

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