2月21日，以“聚智鼎新 馭勢(shì)篤行 踔厲奮發(fā) 誓領(lǐng)新程”為主題的解放2023商務(wù)年會(huì)在成都正式舉辦，設(shè)定了2023年27.9萬輛的整體銷量目標(biāo)，并在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)展示了來自解放長(zhǎng)春基地和解放青島基地的共計(jì)61款車型，分為長(zhǎng)春基地、青島基地、新能源及專用車，展現(xiàn)了豐富的產(chǎn)品積累。

　　首先，就讓運(yùn)輸人網(wǎng)來帶你觀看19款來自一汽解放長(zhǎng)春基地的車型，覆蓋干線物流、綠通運(yùn)輸、冷藏貨運(yùn)、快遞運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)細(xì)分市場(chǎng)。解放針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)將中重型車分為四個(gè)層次，分別是：創(chuàng)領(lǐng)型—J7、領(lǐng)航型—J6Vsmart、精英型J6V、經(jīng)典型J6P。

牽引車

　　在牽引車方面，本次大會(huì)上共展出了包含J7、J6V、J6P、J6L在內(nèi)的9款由解放長(zhǎng)春基地生產(chǎn)的牽引車型，分別為：

　　解放J7

　　作為解放的首款旗艦高端車型，歷經(jīng)多年發(fā)展的J7至今保持了始終如一的品質(zhì)與格調(diào)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了不斷的升級(jí)，得到了市場(chǎng)用戶的廣泛認(rèn)可。

一汽解放 J7重卡 560馬力 6X4 AMT自動(dòng)擋牽引車(CA4250P77K25T1E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 49萬 詢底價(jià)

　　本次亮相的J7大馬力車型采用了解放動(dòng)力CA6DN2發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到15升，最大馬力660匹，最大扭矩3200牛米，匹配解放自主研發(fā)的12檔變速箱，換油周期達(dá)50萬公里，配合小速比后橋，能夠更快的到達(dá)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，路況適應(yīng)性更強(qiáng)，節(jié)油性更佳。

　　解放J6V牽引車

一汽解放 解放J6V 560馬力 6X4 AMT自動(dòng)擋牽引車（CA4250P66K25T1E6） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　作為解放領(lǐng)航型的代表，解放J6V 6×4 13L精英版牽引車采用了全新的造型設(shè)計(jì)，集舒適、智能、高效于一體，本次展出的精英版車型搭載了解放動(dòng)力CA6DM3-56E66發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配解放12擋自動(dòng)變速箱，最大馬力560匹，最大扭矩2600牛米，百公里較同級(jí)別車型可節(jié)油2升以上，助力運(yùn)輸人高效運(yùn)營(yíng)。

一汽解放 解放J6V 520馬力 6X4 AMT自動(dòng)擋牽引車(CA4250P66K25T1E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　此外，現(xiàn)場(chǎng)還展出了解放J6V 6×4 13L經(jīng)典版牽引車，搭載了解放CA6DM3-52E66發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力520匹，整車的油耗在J6V的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)再降低，應(yīng)用獨(dú)有的“整車靜謐”技術(shù)，為運(yùn)輸人帶來更為舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　解放J6 EXPRESS 4×2 快遞牽引車

　　首次亮相的解放J6 EXPRESS 4×2 快遞牽引車在外觀上應(yīng)用了全新的設(shè)計(jì)語言，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.42，搭載CA6DM3-52E66發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力520匹，最大扭矩2500牛米，匹配解放12擋AMT變速箱，配合專業(yè)化的整車數(shù)據(jù)標(biāo)定技術(shù)以及車聯(lián)網(wǎng)駕駛行為分析，讓該車百公里較競(jìng)品車型可節(jié)約2,5L，一年可節(jié)省油費(fèi)3.5萬元，用車成本更低。

　　解放J6P 牽引車

　　解放J6P作為解放家族的經(jīng)典車型，以可靠、耐用、超高的性價(jià)比等多重優(yōu)勢(shì)通過了市場(chǎng)的長(zhǎng)時(shí)間驗(yàn)證，贏得了用戶的廣泛認(rèn)可。

一汽解放 解放J6P重卡 經(jīng)典版 460馬力 6X4牽引車(CA4250P66K25T1E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　解放J6P 6×4 13L經(jīng)典版牽引車采用了解放CA6DM3-52E66發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力520匹，擁有2500牛米的最大扭矩，應(yīng)用輕量化材料與新工藝，在保證承載性的前提下，整車自重僅有7.7噸，輕松助力運(yùn)輸人實(shí)現(xiàn)多拉快跑。

　　除此之外，本次還展出了解放J6P 6×4 CNG經(jīng)典版牽引車，搭載解放CA6SM3-47E6N發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配解放12擋自動(dòng)變速箱，采用全新一代BOSCH系統(tǒng)及獨(dú)有的“三高”技術(shù)。據(jù)介紹，J6P CNG經(jīng)典版車型相較競(jìng)品能夠?qū)崿F(xiàn)百公里節(jié)氣2kg，年節(jié)省費(fèi)用1.2萬，為新疆等地區(qū)帶來了更實(shí)惠的用車選擇。

一汽解放 新J6P重卡 質(zhì)惠版2.0 420馬力 6×4危險(xiǎn)品牽引車(CA4250P66K24T1E5Z) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　同時(shí)，搭載解放CA6DM2-46E66發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P 4×2危險(xiǎn)品牽引車也一并來到了現(xiàn)場(chǎng)。

　　解放J6L 4×2港口牽引車

　　針對(duì)港口運(yùn)輸市場(chǎng)，解放以J6L車型為基礎(chǔ)，打造出J6L 4×2港口牽引車，搭載解放CA6DK2-35E65發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)350匹，最大扭矩1460牛米，匹配10擋自主變速箱及435后橋，能夠充分滿足港口頻繁啟停的需求。

　　解放J6P 6×4子母車

一汽解放 解放J6P重卡 經(jīng)典版 460馬力 6X4牽引車(CA4250P66K25T1E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　面對(duì)煤炭、砂石料、建材等資源類物流運(yùn)輸場(chǎng)景，解放推出了J6P+悍V的子母車組合，其中由長(zhǎng)春基地制造的解放J6P母車搭載了CA6DM2-46E66發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力460匹，最大扭矩2300牛米，工況適應(yīng)性更強(qiáng)。整車自重僅7.7噸，采用四點(diǎn)空氣懸置駕駛室、匹配航空級(jí)減震座椅、850毫米寬臥鋪，優(yōu)化了駕乘空間，帶來更為舒適的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

載貨車

　　載貨車方面，本次展會(huì)上解放共展出了6款由長(zhǎng)春基地生產(chǎn)的車型，涵蓋了綠通、冷藏、散貨等各個(gè)細(xì)分貨運(yùn)市場(chǎng)。

　　解放J6G

　　本次亮相的三款J6G，是解放針對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)所打造的全新高端中卡車型，搭載 發(fā)動(dòng)機(jī)，有260、280、320三種不同馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋了綠通、冷藏、六米八載貨市場(chǎng)等領(lǐng)域，并將在日后拓展出牽引車、自卸車、專用車等類型，為運(yùn)輸行業(yè)提供解放高效物流解決方案。

　　其中，解放J6G 6X2領(lǐng)航版載貨車采用了CA6DK2-32E65發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力320匹，最大扭矩1300牛米，通過采用風(fēng)阻控制、通風(fēng)優(yōu)化、電控硅油風(fēng)扇等技術(shù)，以及速比匹配和換擋特性標(biāo)定，讓整車具備了大馬力和低油耗的雙重特性，進(jìn)一步提升了用戶的運(yùn)營(yíng)效率。

　　解放J6G 4X2 空懸冷藏車搭載了CA6DK2A28E65發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力280匹，最大扭矩1100牛米，為高效運(yùn)營(yíng)提供可靠保障。采用二氣囊懸架，具備出色的減震性能，可有效保證冷藏貨物的安全，減少因顛簸路面所造成損失。

　　解放J6G 4X2領(lǐng)航版載貨車則同樣采用了CA6DK2A28E65發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力280匹，擁有1100牛米的最大扭矩，配合10萬公里換油周期的機(jī)箱橋以及整車5萬公里的保養(yǎng)間隔，可有效降低用戶的維保成本，并充分滿足綠通用戶對(duì)時(shí)效性的追求。

　　解放J6V 8×4領(lǐng)航版AMT載貨車

　　解放J6V 8×4領(lǐng)航版AMT載貨車搭載了解放動(dòng)力CA6DM3-56E66發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力560匹，最大扭矩2600牛米，配置智能燃燒管理系統(tǒng)，匹配暢行版AMT變速箱與新440后橋，能夠在駕駛過程中自動(dòng)匹配最優(yōu)控制策略，助力用戶實(shí)現(xiàn)降本增效。

　　解放J6L 載貨車

一汽解放 J6L中卡 加強(qiáng)型 240馬力 6×2 9.5米欄板載貨車(CA1250P62K1L8T3E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　解放J6L 4×2經(jīng)典版載貨車搭載CA6DK2-24E65發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力240匹，最大扭矩900牛米，應(yīng)用SCR發(fā)動(dòng)機(jī)、整車熱管理、低滾阻輪胎等節(jié)油方案，讓整車具備了極高的性價(jià)比。

一汽解放 J6L中卡 精英版 240馬力 4x2 9.7米 廂式載貨車(CA5180XXYP62K1L5E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 24.7萬 詢底價(jià)

　　另一款解放J6L 4×2精英版大單橋載貨車采用CA6DH1-26E65發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力260匹，最大扭矩1000牛米，三大總成吧10壽命達(dá)到80萬公里，配合高品質(zhì)蓄電池與長(zhǎng)壽命離合器，可大幅降低進(jìn)站維保次數(shù)，提升用戶運(yùn)營(yíng)效率。

自卸車

　　隨著國(guó)家發(fā)改委、工信部等多個(gè)部門在近期明確了對(duì)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，并同時(shí)出臺(tái)多項(xiàng)支持政策。在基建中必不可少的自卸車型在2023年將有望迎來高速增長(zhǎng)，時(shí)刻洞察市場(chǎng)走向的解放在此也做好了準(zhǔn)備。

　　解放新J6P 經(jīng)典版公路復(fù)合自卸車

　　本次展出的解放新J6P經(jīng)典版公路復(fù)合自卸車搭載了CA6DM2-42E68發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力420匹，最大扭矩2200牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命可達(dá)200萬公里，配合降重優(yōu)化后自重僅11.2噸的底盤，讓整車擁有了更為高效的營(yíng)運(yùn)能力。

　　解放新J6L 自卸車

一汽解放 J6L重卡 公路復(fù)合型 320馬力 8X4 7.5米自卸車(CA3310P62K1L2T4E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 26.05萬 詢底價(jià)

　　解放新J6L 經(jīng)典版復(fù)合渣土自卸車采用了CA6DK2-35E65發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力350匹，最大扭矩1450牛米，采用高效SCR路線，減少用成本，標(biāo)配右側(cè)盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，加大前下視鏡，減小盲區(qū)范圍，有效提高了整車安全性。

　　解放新J6L 經(jīng)典版公路標(biāo)載自卸車則搭載了CA6DK2-35E65發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力350匹，擁有1450牛米的最大扭矩，擁有低速大扭矩的優(yōu)勢(shì)，配合F7N防水大轉(zhuǎn)角前軸，讓整車在工地環(huán)境中擁有更強(qiáng)的通過性和可靠性。

　　解放新J6L經(jīng)典版標(biāo)載渣土自卸車同樣應(yīng)用了CA6DM2-40E68發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力400匹，最大扭矩1900牛米，通過進(jìn)一步優(yōu)化離合器操縱性能，讓離合器踏板力降至乘用車水平，配合電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與增大至47°的前轉(zhuǎn)角，使得整車的操控性和靈活性有了大幅提升，能夠更好的適應(yīng)各種工況的運(yùn)營(yíng)需求。

　　從以上產(chǎn)品可以看出解放深厚的技術(shù)積淀以及對(duì)用戶需求的深入了解，一汽解放長(zhǎng)春基地通過對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了多方位升級(jí)，秉承“以客戶為中心、以產(chǎn)品為主線”的發(fā)展理念，為各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)帶來了全面運(yùn)輸解決方案。

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