根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù),8月輕卡市場(含非完整車輛)銷售14萬輛,環(huán)比增長1.5%,同比增長5.5%。環(huán)比由負(fù)轉(zhuǎn)正,同比增幅持續(xù)擴(kuò)大,市場呈現(xiàn)回暖態(tài)勢,為“金九銀十”傳統(tǒng)旺季預(yù)熱。
銷量前十車企中,北汽福田、重慶長安、長城汽車、江淮汽車和東風(fēng)汽車五家企業(yè)單月銷量均突破萬輛。其中,北汽福田以3.38萬輛保持第一,重慶長安銷售1.38萬輛位列第二,長城汽車以1.33萬輛位居第三。
累計(jì)銷量方面,今年1-8月份,輕卡市場累計(jì)銷售131.42萬輛,同比增長6.66%。北汽福田以29.20萬輛的累計(jì)銷量居首;七家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長,比亞迪增幅達(dá)668.92%,上汽大通增長24.76%,中國重汽增長21.73%,表現(xiàn)突出。
2025年8月的運(yùn)輸人口碑商用車關(guān)注品牌指數(shù)榜中,江淮1卡、福田歐馬可、一汽解放輕卡、中國重汽輕卡、福田奧鈴、福田時(shí)代、東風(fēng)輕型車等品牌備受關(guān)注,位居行業(yè)前列。
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江淮1卡
2025年8月,江淮1卡輕卡銷量為12174輛,月度份額達(dá)到8.70%,同比下降1.07%,環(huán)比下降13.58%。1-8月累計(jì)銷量11.85萬輛,累計(jì)份額為9.02%。在運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,江淮1卡的關(guān)注指數(shù)為2760。旗下康鈴J5、J3等車型在產(chǎn)品口碑榜中保持著較高關(guān)注度。
帥鈴S9尊耀版搭載全新一代安徽康明斯B2.5/3.0L動(dòng)力,以大馬力、高扭矩和低油耗為主要特點(diǎn),精準(zhǔn)響應(yīng)市場需求。
江淮帥鈴 S9 211馬力 4 X 2 4.105米國六冷藏車 (安徽康明斯 B3.0)
品牌
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車系
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配置
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經(jīng)銷商
詢底價(jià)
2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185馬力,峰值扭矩550N·m;3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210馬力,峰值扭矩650N·m,關(guān)鍵參數(shù)較同類產(chǎn)品分別提升22%和44%,為用戶在復(fù)雜路況下的高效運(yùn)輸提供了動(dòng)力保障。
福田汽車
2025年8月,福田汽車輕卡銷量為33812輛,月度份額為24.15%,同比增長5.26%,環(huán)比增長15.77%。1-8月累計(jì)銷量29.20萬輛,累計(jì)份額為22.22%。
在運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,福田旗下多個(gè)子品牌表現(xiàn)突出,其中福田歐馬可關(guān)注指數(shù)為1548,福田奧鈴為1243,福田時(shí)代汽車為1199,福田祥菱為520。在產(chǎn)品口碑榜中,歐馬可S系列、奧鈴速運(yùn)、奧鈴M卡等車型持續(xù)受到市場關(guān)注。
福田歐馬可
8月,歐馬可S1智盈版F2.5輕卡在山東晉中亮相。該車配備由福田康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚技術(shù)傳迅變速箱構(gòu)成的動(dòng)力鏈,峰值扭矩達(dá)550N·m,低速扭矩400N·m,能夠適應(yīng)多種復(fù)雜路況。
福田歐航歐馬可S1 智盈版 163馬力 4X2 4.17米 欄板式國六輕卡載貨車 (采埃孚變速箱)(BJ1048V9JEA-FM3)
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
報(bào)價(jià): 12.4萬
詢底價(jià)
該動(dòng)力配置使車輛在瞬時(shí)提速、滿載爬坡及起步等工況下均表現(xiàn)出色。同時(shí),車輛匹配了智能節(jié)油系統(tǒng)并采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì),官方數(shù)據(jù)顯示油耗同比降低9.3%-12.2%,有助于降低用戶運(yùn)營成本。
福田奧鈴
奧鈴玉兔Ⅲ搭載2.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率160馬力,峰值扭矩450N·m,匹配6擋AMT變速箱。配備“智慧節(jié)油系統(tǒng)”,綜合油耗降低10%,百公里油耗12.5升。該車還配備L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),支持自適應(yīng)巡航、車道居中、盲區(qū)預(yù)警等功能。
福田奧鈴 奧鈴玉兔Ⅲ輕卡 163馬力 4 X 2 3.8米廂式國六載貨車 (BJ1048V9JEA-AB2)
品牌
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配置
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經(jīng)銷商
詢底價(jià)
福田時(shí)代
8月,時(shí)代汽車在菲律賓安格利斯市向當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸企業(yè)YIMI CARGO交付了首批260輛輕卡。此次交付的產(chǎn)品涵蓋時(shí)代L5和T5兩大系列,分別針對不同運(yùn)輸場景設(shè)計(jì),標(biāo)志著其在海外市場的進(jìn)一步拓展。
其中,L5輕卡搭載了德國FEV技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),可滿足6.5噸至9噸總質(zhì)量的運(yùn)輸需求。車輛配備的超寬貨廂可并排容納兩個(gè)托盤,提升了裝載效率,其駕艙舒適性也接近轎車水平。
一汽解放輕卡
在8月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,一汽解放輕卡的品牌關(guān)注指數(shù)為1497。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜上,解放虎6G、虎VN、領(lǐng)途、JK6等車型榜上有名。
解放虎V重載版載貨車對動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級,搭載康明斯ISF3.8S5141發(fā)動(dòng)機(jī),排量3.8L,最大功率141馬力,最大扭矩440N·m,低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性使其在重載爬坡等工況下動(dòng)力充足。部分車型還可選配154馬力的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)或?yàn)H柴WP4.1Q160發(fā)動(dòng)機(jī),為用戶提供了更強(qiáng)的動(dòng)力選擇。
一汽解放輕卡虎V 150馬力 4X2 4.16米 廂式國六輕卡載貨車 (法士特變速箱)(CA5070XXYP40K61L2E6A84)
品牌
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車系
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配置
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經(jīng)銷商
報(bào)價(jià): 9.86萬
詢底價(jià)
底盤方面也進(jìn)行了強(qiáng)化,車架縱梁幅高增至216mm(高配車型為220mm),并升級了青特1068或1080后橋,搭配多片板簧懸架,顯著提升了車輛的承載能力和穩(wěn)定性。
中國重汽輕卡
2025年8月,中國重汽輕卡銷售7868輛,月度份額為5.62%,同比增長47.20%,環(huán)比增長10.92%。1-8月累計(jì)銷量7.14萬輛,累計(jì)份額為5.43%。在8月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,其品牌關(guān)注指數(shù)達(dá)到1354。旗下統(tǒng)帥、悍將系列產(chǎn)品獲得了較高的市場關(guān)注度。
豪沃悍將PRO搭載濰柴WP2.5N發(fā)動(dòng)機(jī),功率覆蓋155-190馬力,峰值扭矩550-600N·m,具備良好的低速扭矩表現(xiàn)和爬坡能力。其無極S動(dòng)力鏈?zhǔn)咕C合節(jié)油率達(dá)到16.5%,并延長了換油周期,有助于降低運(yùn)輸成本。
中國重汽輕卡悍將PRO 240馬力 4X2 5.75米 倉柵式排半國六輕卡載貨車 (中國重汽變速箱)(ZZ5187CCYK4519F1)
品牌
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經(jīng)銷商
報(bào)價(jià): 18.2萬
詢底價(jià)
該車型在設(shè)計(jì)上考慮了多種運(yùn)輸場景的需求,其加強(qiáng)型高剛性車架和多片簧懸架,使其在合規(guī)前提下具備較強(qiáng)的承載能力,可適用于建材、農(nóng)副產(chǎn)品、冷鏈等多種運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
東風(fēng)輕型車
2025年8月,東風(fēng)輕型車銷量達(dá)11460輛,月度份額達(dá)到8.19%,同比增長12.41%,環(huán)比下降16.23%。1-8月累計(jì)銷量11.74萬輛,累計(jì)份額為8.93%。關(guān)注指數(shù)1058,凱普特K6等車型上榜。
8月,東風(fēng)汽車股份在武漢啟用全國首家車友驛站。此舉是東風(fēng)輕型車基于用戶場景提供服務(wù)的一項(xiàng)重要舉措,旨在打造集休息、充電、快修與品牌體驗(yàn)于一體的多功能服務(wù)中心,為司機(jī)群體提供一站式解決方案。
該驛站提供了多項(xiàng)人性化服務(wù),不僅設(shè)有休息與就餐區(qū),還開通了線上法律咨詢通道。便民服務(wù)區(qū)提供免費(fèi)衛(wèi)生間、淋浴間等設(shè)施,并設(shè)有女性專屬區(qū)域和積分兌換服務(wù),旨在改善司機(jī)在運(yùn)輸途中的體驗(yàn)。
江鈴汽車
2025年8月,江鈴汽車銷量達(dá)9563輛,月度份額達(dá)到6.83%,同比下降5.41%,環(huán)比增長13.32%。1-8月累計(jì)銷量8.50萬輛,累計(jì)份額為6.47%。在8月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,其關(guān)注指數(shù)為574。
江鈴汽車與寧德時(shí)代、時(shí)代電服簽署了《換電項(xiàng)目合作框架協(xié)議》,共同推進(jìn)新能源物流車換電生態(tài)的建設(shè)。作為較早布局換電輕卡領(lǐng)域的企業(yè),江鈴汽車在該賽道已建立起一定的先發(fā)優(yōu)勢。
2023年7月,江鈴輕卡在大灣區(qū)完成實(shí)測,其換電效率已接近傳統(tǒng)燃油車加油時(shí)間。據(jù)介紹,其高性能平臺E820即將推出,該平臺搭載博世高效電驅(qū)系統(tǒng)及多項(xiàng)安全配置,適配多種工況,旨在為市場提供高效、可靠的換電解決方案。
8月輕卡市場呈現(xiàn)穩(wěn)健回暖態(tài)勢,環(huán)比與同比數(shù)據(jù)雙雙增長。頭部企業(yè)市場表現(xiàn)穩(wěn)固,行業(yè)集中度有所提升。新能源與智能化成為行業(yè)發(fā)展的重要方向,多家企業(yè)推出低油耗、強(qiáng)動(dòng)力及具備智能駕駛功能的新車型,以響應(yīng)市場對高效、智能、低耗車型的需求。隨著“金九銀十”銷售旺季的到來,輕卡市場有望延續(xù)增長態(tài)勢,為實(shí)現(xiàn)全年銷售目標(biāo)提供動(dòng)力。
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