2023年7月19日，運輸人網(wǎng)獲悉，“行知·有效”2023梅賽德斯-奔馳卡車科技體驗日在“科創(chuàng)之都”合肥閃耀開啟，梅賽德斯-奔馳卡車攜智能硬核實力與行業(yè)高端玩家共同解鎖了別具一格的星徽“黑科技”。此次科技體驗日立體全面地呈現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳卡車始終將客戶需求作為核心驅(qū)動力，堅持正向研發(fā)的精髓，更彰顯了企業(yè)通過創(chuàng)新科技力量賦能中國物流高質(zhì)量發(fā)展的決心。

“行知·有效”2023梅賽德斯-奔馳卡車科技體驗日在“科創(chuàng)之都”合肥舉行

　　隨著中國物流行業(yè)逐漸進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，行業(yè)競爭日趨激烈，落實降本增效刻不容緩。梅賽德斯-奔馳卡車憑借實用、領(lǐng)先的超凡科技直擊痛點，為物流市場提供高可靠、高時效的解決方案。福田戴姆勒汽車梅賽德斯-奔馳事業(yè)部研發(fā)副總裁Marcus Kliewer先生表示：“從發(fā)明世界上第一輛卡車開始，每個時代梅賽德斯-奔馳卡車都步履不停地提出了極具前瞻性的技術(shù)理念。我們將領(lǐng)先性、實用性及深度集成性作為核心驅(qū)動力，深耕中國物流場景，力爭做到產(chǎn)品從科技中來，到客戶應(yīng)用中去，以可靠和實用的創(chuàng)新技術(shù)成果助力中國客戶在激烈的競爭中脫穎而出，行穩(wěn)馳遠(yuǎn)。”

梅賽德斯-奔馳 Actros C重卡 2658 580馬力 6x4 公路牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

福田戴姆勒汽車梅賽德斯-奔馳事業(yè)部研發(fā)副總裁Marcus Kliewer先生 闡述研發(fā)理念

見證超凡科技 解鎖智能駕乘之趣

　　中國物流行業(yè)的煥新升級，離不開領(lǐng)先科技實力的保駕護(hù)航。本次科技體驗日，梅賽德斯-奔馳卡車為客戶帶來一場“干貨滿滿”的高科技盛宴。梅賽德斯-奔馳卡車首創(chuàng)量產(chǎn)應(yīng)用的ADA 2第二代主動駕駛輔助系統(tǒng)、ACC全速自適應(yīng)巡航、第二代MirrorCam電子后視鏡在室外體驗區(qū)“虛位以待”，邀車主共赴一場震撼科技之旅。

ACC全速自適應(yīng)巡航動態(tài)體驗

　　作為全球首款量產(chǎn)L2級主動駕駛輔助系統(tǒng)，ADA 2第二代主動駕駛輔助系統(tǒng)可謂“大顯身手”，現(xiàn)場試駕車輛可以實現(xiàn)全速域的橫向和縱向控制，以及脫手檢測和自動緊急停車，該功能的核心邏輯完全由梅賽德斯-奔馳卡車自研完成，由安全中樞（VRDU）進(jìn)行統(tǒng)一控制，這就可以保證該高階功能與基礎(chǔ)安全功能完美結(jié)合。例如，縱向控制在保證安全的基礎(chǔ)上，集成了發(fā)動機制動和緩速器兩種無磨損制動，以及可以帶來良好節(jié)油效果的PPC動力系統(tǒng)預(yù)見性巡航；橫向控制則會自動激活脫手檢測，幫助駕駛員在緩解疲勞的基礎(chǔ)上集中注意力，在特殊情況下實現(xiàn)自動安全停車，并自動落下HOLD制動，解鎖車門，打開雙閃，讓客戶一步解鎖舒適無憂的駕乘之旅。

ADA 2第二代主動駕駛輔助系統(tǒng) “大顯身手”

　　此外，“別具慧眼”的MirrorCam電子后視鏡現(xiàn)場也圈粉無數(shù)。作為行業(yè)內(nèi)最早推出搭載電子后視鏡車型的車企，梅賽德斯-奔馳卡車已經(jīng)把第二代MirrorCam技術(shù)同步引入到中國市場。現(xiàn)場設(shè)置的“電眼大師挑戰(zhàn)賽”環(huán)節(jié)，讓客戶通過實操發(fā)現(xiàn)相比傳統(tǒng)后視鏡，第二代MirrorCam電子后視鏡完全不會受到外部復(fù)雜天氣的影響。此外，它還可以實現(xiàn)自動切換廣角、并線警示和提醒、掛車車長提醒、防盜監(jiān)控、自動防眩目等功能，大幅提升了車輛的安全性。同時，第二代MirrorCam電子后視鏡更優(yōu)的流線造型設(shè)計也可為長途運輸中節(jié)省1.3%的燃油消耗。

第二代MirrorCam電子后視鏡動態(tài)體驗

　　在室內(nèi)體驗區(qū)，梅賽德斯-奔馳卡車Actros與Actros C牽引車全系產(chǎn)品實力出圈，每款車型均結(jié)合中國客戶的需求進(jìn)行本土化研發(fā)，以滿足不同場景下的使用需求?，F(xiàn)場，體驗者們不僅能聆聽培訓(xùn)師的專業(yè)講解，還能登上卡車近距離觀摩設(shè)計細(xì)節(jié)，解鎖梅賽德斯-奔馳卡車的創(chuàng)新技術(shù)。值得一提的是，體驗日還特設(shè)“奔好運”服務(wù)品牌專區(qū)、豐富多樣的尋寶拼圖、百發(fā)百中等游戲環(huán)節(jié)，讓客戶現(xiàn)場親身感受到梅賽德斯-奔馳卡車售后服務(wù)及品牌文化的強大自信。

梅賽德斯-奔馳卡車?；愤\輸牽引車實力出圈

　　更有現(xiàn)場體驗者表示：“梅賽德斯-奔馳卡車科技體驗日現(xiàn)場真讓我過足了‘科技癮’！感受到梅賽德斯-奔馳卡車的‘黑科技’確實是用得上、用著順、用了好，切切實實地服務(wù)于我們的用車需求。希望梅賽德斯-奔馳卡車能夠行得更穩(wěn)、走得更遠(yuǎn)，把這些領(lǐng)先優(yōu)質(zhì)的好技術(shù)帶給更多的中國車主?！?

研發(fā)堅守實用理念 打造極致創(chuàng)新產(chǎn)品

　　梅賽德斯-奔馳卡車引以為傲的眾多“黑科技”，正是源于背后強大的研發(fā)實力。面對激烈的市場競爭環(huán)境，研發(fā)團(tuán)隊堅持正向開發(fā)，致力于打造更符合中國客戶需求的原汁原味的梅賽德斯-奔馳卡車，而搭載“康明斯發(fā)動機+采埃孚變速箱”的Actros C正是這樣一款適合中國市場需求的牽引車，產(chǎn)品累計完成136項軟件適應(yīng)性標(biāo)定開發(fā)，42項硬件定制開發(fā)。在現(xiàn)場，通過靜態(tài)標(biāo)定重卡的理念展現(xiàn)和動態(tài)試乘試駕的實操體驗，著實讓客戶親身感受到：“梅賽德斯-奔馳技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)定調(diào)校后的Actros C, 開起來就是不一樣！”通過軟硬件協(xié)同開發(fā)讓整車全面滿足奔馳整車標(biāo)準(zhǔn)，讓客戶的駕駛之旅更安全、更舒適、更節(jié)油。

梅賽德斯-奔馳Actros C, 開起來就是不一樣

梅賽德斯-奔馳卡車科技體驗日現(xiàn)場體驗

　　同時，作為新技術(shù)方案的提供者，梅賽德斯-奔馳卡車是站在一個擁有全球視野的卡車研發(fā)巨人肩膀上的。梅賽德斯-奔馳卡車的研發(fā)目標(biāo)永遠(yuǎn)都不是單純地提供一個功能，而是用系統(tǒng)的集成方案滿足客戶特定場景下的用車需求，以實用領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)前進(jìn)，拒絕“曲高和寡”，在率先實現(xiàn)德國奔馳中國制造的同時，持續(xù)深耕中國物流場景，讓可靠和實用的技術(shù)成果觸手可及，進(jìn)而行之有效地服務(wù)于中國客戶的創(chuàng)富升級。

　　秉持“In China For China 星耀東方 行穩(wěn)馳遠(yuǎn)”的價值主張，梅賽德斯-奔馳卡車持續(xù)將全球研發(fā)資源與本土化實踐有機結(jié)合，以領(lǐng)先性、實用性和深度集成性為驅(qū)動力，攜手中國物流客戶同生共長，引領(lǐng)中國物流行業(yè)加速升級，共同描繪新時代更加美好、智能的未來物流新場景。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com