“安全無小事”這句話對從事?；愤\(yùn)輸?shù)?a href="http://www.vodan.cn/" class="tooltip" target="_blank" title="運(yùn)輸人網(wǎng)">運(yùn)輸人來說更是如此。?；愤\(yùn)輸企業(yè)除了要求駕駛員在運(yùn)輸途中高度集中精神，對運(yùn)輸車輛在安全、智能、出勤率、舒適方面也有嚴(yán)格的規(guī)范要求。

　　6月9日，運(yùn)輸人網(wǎng)記者來到了奔馳重卡懷柔工廠，參觀了梅賽德斯-奔馳針對?；愤\(yùn)輸市場推出的全新品系梅賽德斯-奔馳?；愤\(yùn)輸車?，F(xiàn)場展出了一輛Actros C和兩輛不同配置的Actros?；奋囆?，從外觀、動(dòng)力、安全等方面滿足?；愤\(yùn)輸企業(yè)的需求，提供高效可靠的運(yùn)營解決方案。

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梅賽德斯-奔馳 Actros 重卡 510馬力 6x4 ?；愤\(yùn)輸牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

多元化安全配置 全方位守護(hù)?；愤\(yùn)輸路

　　安全作為危化品運(yùn)輸?shù)闹刂兄?，梅賽德?奔馳重卡?；窢恳囋谥苿?dòng)、國六后處理、輔助駕駛等方面應(yīng)用了多重防護(hù)措施。

　　梅賽德斯-奔馳重卡危化品牽引車全系標(biāo)配防火帽，并在內(nèi)外部均設(shè)有緊急斷電開關(guān)，在車輛在發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，可做到讓司機(jī)在第一時(shí)間進(jìn)行斷電處理，防止意外擴(kuò)大。

　　在國六排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施的當(dāng)下，國六后處理再生環(huán)節(jié)成為了當(dāng)下傳統(tǒng)燃油商用車在運(yùn)營中必不可少的步驟。對于危化品運(yùn)輸來說，由于國六后處理再生時(shí)會(huì)產(chǎn)生高達(dá)幾百度的排氣熱量，在啟動(dòng)自動(dòng)再生系統(tǒng)時(shí)，會(huì)對處于靜止加注?；坟浳餇顟B(tài)下的車輛產(chǎn)生安全隱患。

　　為了解決這一隱患，梅賽德斯-奔馳對?；窢恳嚨南到y(tǒng)進(jìn)行了重新標(biāo)定，設(shè)置雙重保險(xiǎn)，首先駕駛室內(nèi)設(shè)計(jì)有DPF再生緊急切斷開關(guān)，駕駛員可以依據(jù)車輛場景實(shí)時(shí)操作，其次車輛在行駛時(shí)速低于35km/h時(shí)也會(huì)關(guān)閉自動(dòng)再生系統(tǒng)，這一措施可有效提升?；坟浳镌诎徇\(yùn)或加注時(shí)的安全系數(shù)。據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳還計(jì)劃將這一標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)到時(shí)速20km/h，以滿足更多運(yùn)輸企業(yè)的要求。

　　奔馳卡車配備ABA 5 第五代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、FCWS前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)，更進(jìn)一步保障了車輛運(yùn)輸作業(yè)過程的安全。

　　值得一提的是，在安全配置方面，奔馳Actros危化品牽引車擁有高達(dá)580匹的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力、全車盤式制動(dòng)器、整車標(biāo)配前輪爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，更讓用戶能夠輕松面對各種復(fù)雜工況，用戶還可在后輪選裝車輪胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，再度提升車輛的可控性。

　　另外，用戶還可根據(jù)自身需求選裝LED燈組，不僅讓駕駛員能夠在雨雪、隧道等復(fù)雜的外部環(huán)境下?lián)碛星逦囊曇?，更能讓反向行駛的車輛也可以清晰辨別路面狀況。

　　奔馳卡車不止考慮到了自身交通風(fēng)險(xiǎn)的防范，也考慮到了道路中其他車輛的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高運(yùn)輸途中的車輛主動(dòng)安全性。

多種動(dòng)力鏈組合 滿足?；愤\(yùn)輸高出勤率需求

　　現(xiàn)場展示的梅賽德斯-奔馳重卡危化品牽引車的動(dòng)力鏈有三種組合，分別是：

　　1、奔馳第三代 OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)匹配梅賽德斯Powershift 3 AMT變速箱；

　　2、康明斯12/13升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚傳勝變速箱；

　　3、奔馳第三代 OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚傳勝變速箱及液力緩速器。

　　據(jù)介紹，奔馳國產(chǎn)Actros較同級別車型最高可節(jié)油14%，Actros C車型可節(jié)油8%。此外，匹配采埃孚變速箱的車型，還可根據(jù)自身需求裝配液力緩速器。

　　其中，奔馳第三代 OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚變速箱的動(dòng)力鏈組合，是首次在梅賽德斯-奔馳重卡的產(chǎn)品上亮相。展現(xiàn)出奔馳對于國內(nèi)市場用戶需求的深入了解，不斷充實(shí)符合中國用戶需求的高可靠、高效率、高安全的產(chǎn)品體系。

　　針對?；愤\(yùn)輸?shù)氖袌鏊?，梅賽德?奔馳重卡?；窢恳嚥捎昧诉_(dá)到國家對?；愤\(yùn)輸車規(guī)定的最大油箱，容積可達(dá)400L，提升運(yùn)營效率。

　　運(yùn)輸人網(wǎng)曾采訪到錫林郭勒盟首臺奔馳國產(chǎn)重卡的車主蔡永俊，其購買的奔馳Actros 530馬力6x4牽引車，在從內(nèi)蒙到上海的首次3700公里運(yùn)營里程中跑出了百公里油耗只有29升的優(yōu)異成績，相較他之前使用的車輛節(jié)約了180L左右的油耗，單趟便可省下1200多元的燃油費(fèi)，憑借領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

打造人性化駕乘體驗(yàn) 讓?；愤\(yùn)輸更輕松

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，人為因素所導(dǎo)致的交通安全事故高達(dá)84%。減輕駕駛?cè)藛T的疲勞感，避免疲勞駕駛，可以有效的降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

　　梅賽德斯-奔馳針為了營造更好的駕駛環(huán)境，并且針對中國?；愤\(yùn)輸企業(yè)的要求，目前的奔馳卡車?；窢恳囆筒捎昧烁唔旕{駛室，標(biāo)配4點(diǎn)懸浮減震與駕駛室縱向減震器。駕駛室更加寬敞、平穩(wěn)，大大提升了駕駛的舒適感。

　　奔馳卡車應(yīng)用了四幅式多功能方向盤、經(jīng)典的懷檔設(shè)計(jì)、具備通風(fēng)/加熱功能的氣囊減震座椅、原廠220V/1000W電源等多項(xiàng)人性化配置，為運(yùn)輸人提供了良好的車內(nèi)活動(dòng)空間與駕乘舒適性。

　　同時(shí)，奔馳卡車配備的氣囊減震座椅還通過了戴姆勒130G的碰撞測試，在發(fā)生碰撞時(shí)可以將駕駛員牢牢固定在座椅上，并在碰撞之后不會(huì)產(chǎn)生尖銳的棱角，避免造成二次傷害。

　　梅賽德斯-奔馳重卡的危化品車型自帶危化品運(yùn)輸標(biāo)識，可節(jié)約后續(xù)采購加裝時(shí)間，更符合中國用戶的實(shí)際運(yùn)營需求。

　　秉承“In China For China 星耀東方 行穩(wěn)馳遠(yuǎn)”的價(jià)值主張，梅賽德斯-奔馳不僅將先進(jìn)的制造技術(shù)、高質(zhì)量的檢測標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)異的產(chǎn)品體系帶入到中國，并不斷擴(kuò)充本土化產(chǎn)品體系，為中國?；愤\(yùn)輸企業(yè)帶來專屬的定制化高質(zhì)量運(yùn)營解決方案，以安全、智能、可靠、舒適的突出性能助力危化品運(yùn)輸企業(yè)“奔好運(yùn)”。

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