提到廣西柳州，除了螺螄粉，還有另一張更為“硬核”的名片：東風(fēng)柳汽。

　　9月16日，央視財(cái)經(jīng)《硬核智造廠》欄目走進(jìn)東風(fēng)柳汽，通過(guò)直播鏡頭，向全國(guó)觀眾揭示了這家擁有71年深厚底蘊(yùn)的汽車企業(yè)，如何在“商乘并舉”的戰(zhàn)略下，融合傳統(tǒng)制造的可靠性與現(xiàn)代智造的創(chuàng)新力，展現(xiàn)其作為行業(yè)中堅(jiān)力量的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

研發(fā)：從用戶需求到極限驗(yàn)證的閉環(huán)

　　一輛可靠的汽車，其基因孕育于研發(fā)的最初階段。在東風(fēng)柳汽保密等級(jí)極高的造型設(shè)計(jì)中心，直播鏡頭見證了從創(chuàng)意草圖到1:1油泥模型的嚴(yán)謹(jǐn)過(guò)程。

　　“我們認(rèn)為汽車造型并不僅僅是一份三維數(shù)據(jù)，更是一件需要被真實(shí)感受的工業(yè)藝術(shù)品?！痹跀?shù)字化設(shè)計(jì)橫行的今天，柳汽的設(shè)計(jì)師們依然堅(jiān)持著手工打造1:1的油泥模型的傳統(tǒng)。

　　即將上市的全新純電重卡乘龍翼威5，其等比例模型耗費(fèi)6名匠人近3個(gè)月、經(jīng)過(guò)5輪塑形優(yōu)化，確保了設(shè)計(jì)的可靠性，杜絕了“圖紙上好看，實(shí)車卻變味”的風(fēng)險(xiǎn)。

　　在整車的開發(fā)中，乘龍翼威5的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)深入50多個(gè)細(xì)分場(chǎng)景，收集了超過(guò)1500條來(lái)自一線用戶的原始需求，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的8.8噸自重，設(shè)計(jì)了29道防滲關(guān)卡，并針對(duì)復(fù)雜路況開發(fā)了“一鍵脫困”功能，確保了產(chǎn)品真正能夠精準(zhǔn)滿足用戶的需求。

　　在研發(fā)試驗(yàn)中心，直播展示了柳汽在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先布局，包括已在廠區(qū)內(nèi)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的L4級(jí)無(wú)人駕駛物流車。同時(shí)，投資巨大、可滿足商乘雙線測(cè)試需求的NVH實(shí)驗(yàn)室與四通道道路模擬試驗(yàn)室，也彰顯了柳汽對(duì)產(chǎn)品靜謐性、耐久性等性能指標(biāo)的極致追求。

智造：綠色與智能并行的現(xiàn)代化工廠

　　作為廣西首家“綠色工廠”和“智慧工廠”雙認(rèn)證的商用車基地，東風(fēng)柳汽的工廠光伏年發(fā)電量超過(guò)5000萬(wàn)度，占公司生產(chǎn)耗電的65%，是綠色生產(chǎn)的行業(yè)標(biāo)桿。

　　在沖壓車間，巨型壓機(jī)在自動(dòng)化產(chǎn)線上精準(zhǔn)作業(yè)，一次下線合格率高達(dá)98%以上。用于駕駛室側(cè)圍門框的激光拼焊板，通過(guò)將不同強(qiáng)度和厚度的鋼板“按需分配”并精準(zhǔn)焊接，在碰撞發(fā)生時(shí)，讓關(guān)鍵區(qū)域足夠堅(jiān)固，吸能區(qū)域又能有效潰縮，構(gòu)筑起守護(hù)生命的第一道屏障。

　　自動(dòng)化率超過(guò)94.5%的焊裝車間，136臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，通過(guò)高強(qiáng)度鋼材和整體式設(shè)計(jì)，打造出“龍骨框架”駕駛室，如同建筑的“四梁八柱”，即便局部受損，也能最大程度保證駕乘人員的生存空間。這項(xiàng)設(shè)計(jì)已通過(guò)嚴(yán)苛的歐盟ECE R29標(biāo)準(zhǔn)安全認(rèn)證，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

　　車架車間是國(guó)內(nèi)首批實(shí)現(xiàn)750L高強(qiáng)鋼批量應(yīng)用的工廠，由國(guó)家級(jí)大師吳柳寧領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)一年，通過(guò)上萬(wàn)次仿真模擬，成功破解了德國(guó)壟斷的5000T重型壓力機(jī)控制系統(tǒng)，將核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，打造出被譽(yù)為“龍的脊梁”的高強(qiáng)度車架。

　　從按照乘用車標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的涂裝線，到精益、高效、柔性的總裝線，這座高度自動(dòng)化、智能化、綠色的工廠，彰顯了東風(fēng)柳汽對(duì)“可靠”承諾的決心與實(shí)力。

可靠驗(yàn)證：在專業(yè)試車場(chǎng)見證真功夫

　　一輛車在交付用戶之前，必須經(jīng)歷最嚴(yán)苛的考驗(yàn)。東風(fēng)柳汽自建的商乘共用專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)，占地460畝，相當(dāng)于43個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，擁有模擬各種極端路況的測(cè)試道路。

　　直播中，滿載49噸的乘龍翼威5重卡輕松完成20%坡道的上下坡，在高速環(huán)道上展示加速性能與過(guò)彎穩(wěn)定性，并連續(xù)通過(guò)魚鱗坑路、長(zhǎng)波路、扭曲路、比利時(shí)路等26種嚴(yán)苛路面。據(jù)介紹，車輛在此行駛8000公里，所承受的沖擊相當(dāng)于在普通社會(huì)道路上行駛60萬(wàn)公里。

　　隨后，星海V9也在此接受了智能化考驗(yàn)，其主動(dòng)剎車AEBS功能，在模擬行人橫穿場(chǎng)景中表現(xiàn)精準(zhǔn)，而自動(dòng)泊車功能則輕松應(yīng)對(duì)了極窄車位挑戰(zhàn)，展現(xiàn)了其作為家庭用車的智能安全守護(hù)能力，也體現(xiàn)了東風(fēng)柳汽在乘用車領(lǐng)域的深厚功力。

“乘”友會(huì)：用戶口碑是最好的豐碑

　　在最后的“乘”友會(huì)環(huán)節(jié)，兩位柳汽老用戶的分享，生動(dòng)詮釋了產(chǎn)品“創(chuàng)富伙伴”和“安全守護(hù)者”的角色。

　　來(lái)自四川的運(yùn)輸公司老板馮忠剛，從2010年購(gòu)入第一臺(tái)乘龍卡車，到如今車隊(duì)規(guī)模超過(guò)200臺(tái)，他表示：“車皮輕，每趟就能多拉幾百斤貨，一年下來(lái)就是兩萬(wàn)多的純收益?！彼粗氐氖牵嗄陙?lái)車隊(duì)從未發(fā)生過(guò)駕駛員因事故受傷的案例：“龍骨駕駛室確實(shí)能保護(hù)我們的司機(jī)。”

　　創(chuàng)業(yè)者張志勇回憶起一次雨天高速的驚魂瞬間，他的星海V9在緊急避讓失控車輛時(shí)，ESP系統(tǒng)瞬間介入，穩(wěn)穩(wěn)控制住車身，讓全家人化險(xiǎn)為夷?！澳且豢?，真的慶幸自己開的是風(fēng)行?！?

　　面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，東風(fēng)柳汽71年發(fā)展的定力源于對(duì)用戶價(jià)值的堅(jiān)守，堅(jiān)持“不卷價(jià)格卷價(jià)值”，致力于以硬核的技術(shù)實(shí)力與有溫度的品牌關(guān)懷，贏得市場(chǎng)的長(zhǎng)久信任，并始終秉持以用戶為中心的理念、全球化的開闊視野和作為央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

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