10月30日，舟山新城客運(yùn)站快遞受理點(diǎn)，順豐速運(yùn)工作人員正在收寄快遞。

　　今后，搭乘大巴的跨城快遞，不但可以“站到站”，還能“站到門”“門到門”了！

　　10月30日，舟山汽運(yùn)公司與順豐速運(yùn)簽訂深度合作協(xié)議，正式啟動(dòng)“巴士速遞”業(yè)務(wù)。小編了解到，凡在國家快遞禁寄范圍外，單件重量不超過50公斤，體積不是很大的物品，均可隨班車運(yùn)輸，最快當(dāng)日送達(dá)。

　　目前，在省內(nèi)以及長三角地區(qū)，如舟山至寧波、杭州、上海，快遞公司普遍開通的是“次晨達(dá)”業(yè)務(wù)。有時(shí)寄件晚，錯(cuò)過當(dāng)日快遞發(fā)車時(shí)間，得等到次日才能發(fā)出?！翱瓦\(yùn)＋物流”的新模式有效解決了這一問題。

　　“客運(yùn)班線相比普通快遞運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于班次密度高。如，舟山到杭州全天有38班，到上海20多班，到寧波90多班?！敝燮炜头止局Р繒浶旖ㄎ恼f，“巴士速遞”不受收貨時(shí)間限制，無需常規(guī)的中轉(zhuǎn)站分撥，且巴士重心低、貨物堆碼不高，加上多為空氣懸掛，對(duì)路面的顛簸有較好濾震作用，更是降低了行包運(yùn)輸?shù)钠茡p率。

　　為滿足不同用戶多樣化寄遞需求，舟汽公司與順豐速運(yùn)合作，搭建“客運(yùn)＋物流”共同系統(tǒng)平臺(tái)，將二者業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，并利用順豐配送服務(wù)和客運(yùn)站的行李貨物托運(yùn)服務(wù)，拓展“站到站”的單一模式至“站到門（送貨上門）”?！澳壳?，送達(dá)最后一公里已經(jīng)打通，我們正在跟進(jìn)收貨最后一公里?！毙旖ㄎ恼f。

　　據(jù)悉，“巴士速遞”業(yè)務(wù)首批開通了杭州、寧波、上海、紹興、嘉興等五城速遞服務(wù)，后期將逐漸覆蓋至舟汽所有客運(yùn)班車可達(dá)城市，形成可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)和模式在長三角地區(qū)乃至全國各客運(yùn)站點(diǎn)進(jìn)行推廣。

　　據(jù)測(cè)算，該業(yè)務(wù)啟用后，舟山市往來甬杭滬三地快遞時(shí)間將從原12小時(shí)縮短為寧波5小時(shí)、杭州7小時(shí)、上海7.5小時(shí)。

　　目前，新城客運(yùn)站和鹽倉客運(yùn)站現(xiàn)已開通微信掃碼寄件服務(wù)，有需要的市民可以前往這兩處客運(yùn)站快遞受理點(diǎn)，用手機(jī)掃描收件二維碼下單。

　　據(jù)悉，“巴士速遞”業(yè)務(wù)也是順豐繼航空、鐵路行業(yè)之后，在全國首次與陸上客運(yùn)企業(yè)開展深層次新模式合作。順豐速運(yùn)華東大區(qū)負(fù)責(zé)人徐前表示，此次雙方以科技系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過專業(yè)化、一體化、個(gè)性化的物流模式，實(shí)現(xiàn)了資源共享，降本增效。后續(xù)，順豐將積極搭建智能化汽運(yùn)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，和舟汽一起將“巴士速遞”打造成長三角跨行業(yè)合作服務(wù)案例，助力舟山漁旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

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