這是一場“中國航空快遞之王”與“全球航空快遞之王”的競逐，從貨運(yùn)機(jī)隊(duì)到超級(jí)機(jī)場，順豐和FedEx上演著中美快遞最頂配的賽事。

　　近期，順豐航空業(yè)務(wù)板塊屢屢傳出新聞，其投資建設(shè)的鄂州花湖機(jī)場順利通過校飛，今年全面投入使用指日可待。

　　同時(shí)，美國聯(lián)邦快遞（FedEx）也公布了第二季度的財(cái)報(bào)，將增長的原因歸于電商的增長和航空限制期間自身出眾的航空貨運(yùn)的能力。

鄂州花湖機(jī)場通過校飛，預(yù)計(jì)6月底開航

　　1月25日，順豐旗下大型無人機(jī)公司豐鳥科技正式取得中國民航局頒發(fā)的支線物流無人機(jī)試運(yùn)行許可和經(jīng)營許可。豐鳥科技成為全國首家可在特定場景下開展噸級(jí)大業(yè)載、長航時(shí)支線物流無人機(jī)商業(yè)試運(yùn)行的企業(yè)。

　　據(jù)介紹，獲批后，豐鳥科技將率先在西北榆林等地開展支線物流運(yùn)輸服務(wù)，助力順豐集團(tuán)構(gòu)建"大型有人運(yùn)輸機(jī)+大型支線無人機(jī)+末端投送無人機(jī)"三段式航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，后續(xù)將在民航局監(jiān)管與指導(dǎo)下適時(shí)擴(kuò)展試運(yùn)行范圍，循序漸進(jìn)的連線組網(wǎng)。

　　1月19日，在順豐公布2021年12月經(jīng)營數(shù)據(jù)的同時(shí)，順豐航空有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“2022年6月鄂州花湖機(jī)場運(yùn)營后，順豐航空將形成以花湖機(jī)場為核心樞紐，北京、深圳、杭州為區(qū)域樞紐的航空網(wǎng)絡(luò)。到2030年，鄂州花湖機(jī)場年貨郵吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)330萬噸。

　　1月24日，順豐投資建設(shè)的我國第一座貨運(yùn)機(jī)場鄂州花湖機(jī)場校飛工作順利完成。通航后，該機(jī)場將是亞州第一個(gè)、世界第四個(gè)專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場。

　　在同日進(jìn)行的2022年湖北民航工作會(huì)議上，民航湖北安全監(jiān)督管理局表示將積極協(xié)調(diào)各方，支持鄂州花湖機(jī)場6月底開航。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，鄂州花湖機(jī)場項(xiàng)目總投資為320.63億元，由機(jī)場工程、轉(zhuǎn)運(yùn)中心及順豐航空公司基地工程、供油工程三部分組成。2015年8月，以花湖機(jī)場為主體的湖北國際物流核心樞紐項(xiàng)目被列為全省“頭號(hào)工程”。

順豐可調(diào)用貨機(jī)81架，中國第一

　　據(jù)資料顯示，順豐航空成立于2009年，是我國首家民營貨運(yùn)航空公司，現(xiàn)是國內(nèi)最大、全球前列的貨運(yùn)航空公司，形成覆蓋全國、輻射亞洲、觸達(dá)歐美、通航全球80余城的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)順豐2021年半年報(bào)顯示，順豐擁有66架自營全貨機(jī)（現(xiàn)已達(dá)到68架，并租賃13架全貨機(jī)，可調(diào)用機(jī)隊(duì)資源81架），平均機(jī)齡24.5年，租賃13架全貨機(jī)，共執(zhí)行航線93條。航權(quán)時(shí)刻共有258對(duì)時(shí)刻，覆蓋全國54個(gè)大中城市及洛杉磯、列日、法蘭克福、德里、新加坡、胡志明、金奈等國際站點(diǎn)。順豐共有飛行員569人，其中機(jī)長243人、副駕駛326人。

　　在散航資源方面，順豐還通過自營（與航空公司直接合作）、代理（貨運(yùn)代理）或三方合作（順豐、航空公司、代理）等模式，從國內(nèi)外超百家航空公司獲取穩(wěn)定的客機(jī)腹艙資源，航線2,172條，逐步完成航空腹艙業(yè)務(wù)全國性戰(zhàn)略支點(diǎn)布局。

FedEx可調(diào)用貨機(jī)704架，全球第一

　　世界前三大貨運(yùn)機(jī)場分別為美國的孟菲斯和路易斯維爾機(jī)場，德國的萊比錫機(jī)場。這三家機(jī)場的興盛與快遞物流公司有著密切的關(guān)系，涉及的公司分別為FedEx、UPS和DHL。

　　據(jù)planespotters網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，F(xiàn)edEx共有469架飛機(jī)，平均機(jī)齡為20.4年，UPS共有288架飛機(jī)，平均機(jī)齡為20.4年，DHL共有197架飛機(jī)，平均機(jī)齡22年，順豐的機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡為24.9年。

　　同時(shí)，F(xiàn)edEx還有約235架型號(hào)為Cessna 208B Super Cargomaster的支線合同機(jī)隊(duì)。FedEx總計(jì)可以調(diào)配使用的飛機(jī)數(shù)量為704架。

　　據(jù)國際機(jī)場協(xié)會(huì)公布的2020年美國和加拿大機(jī)場貨郵吞吐量數(shù)據(jù)顯示，孟菲斯機(jī)場貨郵吞吐量為461.3萬噸，其中國內(nèi)貨量為388.4萬噸，國際貨量為72.1萬噸。路易斯維爾機(jī)場貨郵吞吐量為291.7萬噸，其中國內(nèi)貨量為221.8萬噸，國際貨量為55萬噸。

　　疫情期間，由于客運(yùn)航班停航，客機(jī)腹艙貨運(yùn)方式下降，貨運(yùn)航班增長趨勢(shì)較快。擁有聯(lián)邦快遞的孟菲斯機(jī)場，UPS的路易斯維爾機(jī)場，擁有DHL的辛辛那提機(jī)場均獲得了較快的增長，也顯示了貨運(yùn)航班的潛在實(shí)力。

　　2021年12月17日，F(xiàn)edEx公布了截止到11月30日的第二季度財(cái)報(bào)，其營業(yè)收入達(dá)到了16億美元，同比增長了9%。FedEx總裁兼首席運(yùn)營官Raj Subramaniam表示：“航空貨運(yùn)在很長時(shí)間仍然會(huì)受到限制，但是我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域?yàn)槌晒ψ龊昧顺浞譁?zhǔn)備?！?

　　看到了航空貨運(yùn)的潛力，F(xiàn)edEx最近還花費(fèi)7220萬美元完成了其位于邁阿密國際機(jī)場的貨運(yùn)樞紐，這座機(jī)場用于服務(wù)拉丁美洲和加勒比海地區(qū)的貨運(yùn)工作。本次擴(kuò)建包括增加138,000多平方英尺的分揀設(shè)施場地，使其總面積超過282,000平方英尺。本次改擴(kuò)建增加了一個(gè)清關(guān)區(qū)和一個(gè)全新的70,000平方英尺的冷鏈設(shè)施。

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