近日，在服貿(mào)會(huì)的中通快遞展臺(tái)上，一輛中通冷鏈的卡車(chē)模型十分顯眼。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，中通冷鏈可以為生鮮、冷凍食品、高端醫(yī)藥器械、生物制劑等行業(yè)客戶(hù)提供B2B2C高性?xún)r(jià)比、全程溫控可視、可追溯的解決方案。截至2021年第二季度，中通冷鏈已基本完成加盟招商工作。到2021年底前，中通冷鏈將完成31個(gè)省會(huì)城市、首府城市、直轄市和250多個(gè)地縣、1500多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，實(shí)現(xiàn)全國(guó)80%縣級(jí)城市覆蓋密度的門(mén)到門(mén)冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　冷鏈一直被視為物流運(yùn)輸行業(yè)的“金字塔塔尖”。在傳統(tǒng)電商快件相對(duì)穩(wěn)定的情況下，快遞企業(yè)開(kāi)始拓展生態(tài)鏈，冷鏈幾乎成為每一家快遞企業(yè)的“兵家必爭(zhēng)之地”，順豐、京東物流、中通、韻達(dá)等企業(yè)采取不同方式，向“金字塔塔尖”沖擊。

“短板中的短板”

　　眾所周知，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)前景廣闊。中商產(chǎn)業(yè)研究院的研究報(bào)告顯示，2016年至2020年我國(guó)冷鏈物流需求量逐年上升，冷鏈物流市場(chǎng)增速也保持著高速發(fā)展。其中，2020年冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3729億元，同比增長(zhǎng)9.97%；冷鏈物流需求量為2.65億噸，雖受疫情影響，但與2019年同期相比仍增長(zhǎng)12.77%。預(yù)計(jì)2021年我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破4117億元，總需求量將達(dá)3.02億噸，增速超13.9%。

　　值得注意的是，新冠肺炎疫情催生了生鮮配送需求的爆發(fā)，加速了冷鏈物流的發(fā)展，速凍、即食食品的需求量大幅上漲，社區(qū)團(tuán)購(gòu)、線上買(mǎi)菜的采購(gòu)方式逐漸普及，從而使得冷鏈城配及其配套等迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，隨著鄉(xiāng)村振興的全面推進(jìn)，農(nóng)村地區(qū)將釋放出巨量消費(fèi)和投資需求，下沉市場(chǎng)也是拉動(dòng)內(nèi)循環(huán)的重要引擎。阿里巴巴、京東、拼多多等電商巨頭紛紛宣布將在農(nóng)產(chǎn)品核心產(chǎn)區(qū)布局物流中心，讓更多的縣域物流中心具備農(nóng)產(chǎn)品上行的物流服務(wù)能力，冷鏈下沉將是大勢(shì)所趨。

　　冷鏈前景很美好，現(xiàn)實(shí)短板卻顯而易見(jiàn)?！袄滏溋魍ōh(huán)節(jié)眾多，食品安全保障率較低，雖然目前已出臺(tái)各類(lèi)流通標(biāo)準(zhǔn)，但在缺乏有效的市場(chǎng)監(jiān)督的情況下，產(chǎn)品品質(zhì)難以得到保障?！币晃粯I(yè)內(nèi)觀察人士表示，冷鏈人才問(wèn)題更是不容忽視。目前我國(guó)冷鏈行業(yè)人才圖譜較為單薄，從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)化程度不足，冷鏈作為專(zhuān)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，操作、流通、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有受到重視。自新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，冷庫(kù)頻繁出現(xiàn)“物傳人、人傳人”等現(xiàn)象，均是由操作不規(guī)范造成的。目前受監(jiān)管要求，冷鏈?zhǔn)称吩诹魍ㄟ^(guò)程中增加消殺、核酸檢測(cè)、食品溯源等操作過(guò)程，使得操作難度增大、效率降低，因此專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)和人才體系的建設(shè)也需受到市場(chǎng)重視。

　　在農(nóng)村地區(qū)，冷鏈更是一塊有待開(kāi)發(fā)的寶地。在冷鏈物流體系不夠健全的情況下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多，損耗較高，這就更需要全面系統(tǒng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局以及信息系統(tǒng)作為支撐。目前，我國(guó)冷鏈供應(yīng)鏈尚不成體系，市場(chǎng)中各類(lèi)服務(wù)商各自為政，集中度較低，因此打通從產(chǎn)地“最先一公里”至銷(xiāo)地“最后一公里”的全供應(yīng)鏈服務(wù)體系將是我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的重大命題。

　　“現(xiàn)在短板中的短板是冷鏈物流。我國(guó)肉類(lèi)冷鏈流通率只有30%，果蔬不到20%，而發(fā)達(dá)國(guó)家在90%以上?！鄙虅?wù)部部長(zhǎng)王文濤在8月舉行的國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，下一步要推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流，加快冷鏈物流建設(shè)，補(bǔ)齊短板。

　　針對(duì)農(nóng)村冷鏈問(wèn)題，最近出臺(tái)的《關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見(jiàn)》也明確提出“構(gòu)建冷鏈寄遞體系”，鼓勵(lì)郵政快遞企業(yè)、供銷(xiāo)合作社和其他社會(huì)資本在農(nóng)產(chǎn)品田頭市場(chǎng)合作建設(shè)預(yù)冷保鮮、低溫分揀、冷藏倉(cāng)儲(chǔ)等設(shè)備，引導(dǎo)支持郵政快遞企業(yè)逐步建立覆蓋生產(chǎn)流通各環(huán)節(jié)的冷鏈寄遞物流體系。支持行業(yè)協(xié)會(huì)制定推廣電商快遞冷鏈服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。郵政快遞企業(yè)參與冷鏈物流基地建設(shè)，可按規(guī)定享受相關(guān)支持政策。

兵家必爭(zhēng)之地

　　面對(duì)千億市場(chǎng)，快遞企業(yè)摩拳擦掌，重金投入，或自建直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，或開(kāi)啟加盟，或與第三方深度合作，已初步形成以順豐速運(yùn)、京東物流為第一梯隊(duì)，中通快遞和韻達(dá)速遞為第二梯隊(duì)的發(fā)展格局。

　　順豐首次進(jìn)軍冷鏈要追溯到10年前。2012年5月31日“順豐優(yōu)選”上線之初，順豐便已開(kāi)始了在冷鏈物流領(lǐng)域的探索。2014年，順豐正式推出“順豐冷運(yùn)”品牌，為生鮮食品行業(yè)客戶(hù)提供“一站式供應(yīng)鏈解決方案”是其定位。經(jīng)過(guò)多年專(zhuān)業(yè)化布局，順豐于2017年6月13日正式成立順豐冷鏈物流有限公司，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)初步探索并建立全國(guó)性冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的快遞物流企業(yè)。

　　在具體打法方面，順豐進(jìn)行冷鏈智能化設(shè)備的投入，還發(fā)展產(chǎn)地預(yù)處理和末端加工等環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)商品端到端全流程的可視可控，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量交付。同時(shí)順豐從冷庫(kù)和冷鏈物流配送中心等設(shè)施建設(shè)向前端產(chǎn)地預(yù)冷、加工、冷藏和后端配送、零售、消費(fèi)等環(huán)節(jié)延伸。經(jīng)過(guò)多年布局，順豐冷運(yùn)業(yè)務(wù)覆蓋食品行業(yè)生產(chǎn)、電商、經(jīng)銷(xiāo)等多個(gè)領(lǐng)域。此外，順豐冷運(yùn)還承接了新冠疫苗的運(yùn)輸，目前寄遞數(shù)量已突破3億劑。2021年上半年，順豐冷鏈業(yè)務(wù)（含食品冷運(yùn)及醫(yī)藥物流）整體實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入37.20億元，同比增長(zhǎng)14.79％。按照計(jì)劃，順豐將致力于探索端到端的冷鏈物流解決方案，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求，未來(lái)還有可能“往上”和“往下”整合相關(guān)企業(yè)，使冷運(yùn)成為順豐新的支柱之一。

　　同在第一梯隊(duì)的還有京東物流。京東物流2014年開(kāi)始打造冷鏈物流體系，2018年正式推出京東冷鏈，專(zhuān)注于生鮮食品、醫(yī)藥物流，依托冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)、冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)、冷鏈配送網(wǎng)“三位一體”的綜合冷鏈服務(wù)能力，通過(guò)構(gòu)建社會(huì)化冷鏈協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，打造全流程、全場(chǎng)景的F2B2C一站式冷鏈服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)商家與消費(fèi)終端的交付。

　　除一站式冷鏈服務(wù)外，智能科技也已成為京東冷鏈的“王牌”之一。近年來(lái)，京東冷鏈加緊在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)與人工智能等新興技術(shù)方面的前瞻布局，一方面加速“人、車(chē)、貨、場(chǎng)”等要素的數(shù)據(jù)化升級(jí)，打造全流程可視化的智能溫控平臺(tái)，確保全程溫度可視、品質(zhì)可控；另一方面，不斷突破冷鏈行業(yè)的技術(shù)瓶頸，先后上線全國(guó)首個(gè)冷鏈自動(dòng)化分揀中心與全國(guó)首個(gè)冷倉(cāng)“貨到人”揀選系統(tǒng)，提升訂單流轉(zhuǎn)效率，讓消費(fèi)者可以在更短時(shí)間收到新鮮商品，也讓員工體驗(yàn)得到升級(jí)。

　　中通冷鏈的崛起十分迅速。自從2020年9月首次披露冷鏈構(gòu)想以來(lái)，中通冷鏈每一步都可謂穩(wěn)扎穩(wěn)打。其采取“中心直營(yíng)+加盟網(wǎng)點(diǎn)”模式，依托中通快遞的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和生態(tài)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建包括產(chǎn)地倉(cāng)、銷(xiāo)地倉(cāng)、網(wǎng)格倉(cāng)在內(nèi)的覆蓋全國(guó)的冷鏈云倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，為市場(chǎng)提供ToB和ToC綜合冷鏈服務(wù)。據(jù)了解，中通的冷鏈產(chǎn)品將覆蓋冷藏、冷凍和深冷等多溫層運(yùn)輸需求，運(yùn)輸品類(lèi)主要是生鮮水產(chǎn)，而運(yùn)營(yíng)模式分為四類(lèi)，即一地發(fā)全國(guó)、產(chǎn)銷(xiāo)地倉(cāng)干配一體化、銷(xiāo)地倉(cāng)配和前置倉(cāng)配送，囊括了遠(yuǎn)程、倉(cāng)配、同城3個(gè)維度的冷鏈運(yùn)輸半徑。

　　據(jù)服貿(mào)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)中通冷鏈工作人員介紹，今年上半年，中通冷鏈按計(jì)劃完成了基本結(jié)構(gòu)部署，30個(gè)?。▍^(qū)、市）管理中心基本設(shè)立完畢，開(kāi)放區(qū)縣覆蓋全國(guó)60%的區(qū)縣。今年下半年，中通冷鏈將以網(wǎng)絡(luò)化的組織運(yùn)營(yíng)模式為市場(chǎng)提供冷鏈物流服務(wù)，并同步完善網(wǎng)絡(luò)覆蓋度，于2021年底完成整體網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)75%以上區(qū)縣的覆蓋。

　　韻達(dá)冷鏈在低調(diào)中發(fā)展，不過(guò)與順豐和京東的直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、中通的加盟網(wǎng)絡(luò)不同，韻達(dá)選擇了與第三方合作的模式拓展冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。6月，韻達(dá)冷鏈與大河網(wǎng)絡(luò)傳媒集團(tuán)簽約，雙方將發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，快速布局省、市、縣三級(jí)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，為了此次合作，大河網(wǎng)絡(luò)傳媒集團(tuán)斥資千萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了近百輛高端冷鏈城配車(chē)，服務(wù)覆蓋河南全?。豁嵾_(dá)冷鏈也投入數(shù)百輛大型冷鏈運(yùn)輸車(chē)，形成全國(guó)主要省會(huì)城市冷鏈運(yùn)輸干線網(wǎng)絡(luò)。雙方跨界聯(lián)手之后，韻達(dá)全國(guó)至河南全省的冷鏈業(yè)務(wù)即可全部落地，河南發(fā)往全國(guó)主要城市的冷鏈業(yè)務(wù)以鄭州為節(jié)點(diǎn)也將實(shí)現(xiàn)全部鏈通。

　　7月，韻達(dá)冷鏈與青海省供銷(xiāo)社簽署了戰(zhàn)略框架協(xié)議，青海省供銷(xiāo)社將推薦引導(dǎo)各社屬企業(yè)多多利用韻達(dá)冷鏈的物流服務(wù)資源，積極拓寬合作領(lǐng)域，加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。韻達(dá)冷鏈也承諾充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，秉持專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)，在各自系統(tǒng)內(nèi)結(jié)合青海當(dāng)?shù)貙?shí)際，為青海農(nóng)業(yè)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的冷鏈服務(wù)。

　　韻達(dá)發(fā)布的2021年半年報(bào)顯示，韻達(dá)冷鏈業(yè)務(wù)已搭建全國(guó)8大核心冷倉(cāng)，合作及潛在客戶(hù)包括農(nóng)特產(chǎn)地、生產(chǎn)制造、進(jìn)口貿(mào)易、連鎖性零售、連鎖性餐飲等，已試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)牛羊肉、大閘蟹、青筍、臍橙等農(nóng)牧副綠色生鮮產(chǎn)品，既能雙向賦能產(chǎn)銷(xiāo)兩地，又能豐富消費(fèi)者的餐桌。

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