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雙星輪胎混合路面輪胎

混合路面 輪胎
報(bào)價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
產(chǎn)品:136
雙星輪胎 混合路面(11R20)411R20 混合路面系列的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
混合路面系列
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3270/2870
輪胎規(guī)格:
11R20
速度級(jí)別:
K
最大氣壓(單胎/雙胎):
840/770
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面(11R22.50)411R22.50 混合路面系列的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
混合路面系列
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3000/2725
輪胎規(guī)格:
11R22.50
速度級(jí)別:
L
最大氣壓(單胎/雙胎):
830/830
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面(10R20)410R20 混合路面系列的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
混合路面系列
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3000/2630
輪胎規(guī)格:
10R20
速度級(jí)別:
K
最大氣壓(單胎/雙胎):
840/770
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面(12R20)412R20 混合路面系列的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
混合路面系列
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3750/3450
輪胎規(guī)格:
12R20
速度級(jí)別:
K
最大氣壓(單胎/雙胎):
830/830
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面(10R20)410R20 混合路面系列的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
混合路面系列
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3000/2630
輪胎規(guī)格:
10R20
速度級(jí)別:
K
最大氣壓(單胎/雙胎):
840/770
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面(12R20)412R20 混合路面系列的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
混合路面系列
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3750/3450
輪胎規(guī)格:
12R20
速度級(jí)別:
K
最大氣壓(單胎/雙胎):
830/830
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面(11R20)411R20 混合路面系列的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
混合路面系列
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3270/2870
輪胎規(guī)格:
11R20
速度級(jí)別:
K
最大氣壓(單胎/雙胎):
930/930
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面(11R22.50)411R22.50 混合路面系列的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
混合路面系列
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3000/3725
輪胎規(guī)格:
11R22.50
速度級(jí)別:
L
最大氣壓(單胎/雙胎):
830/830
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面(12R22.50)412R22.50 混合路面系列的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
混合路面系列
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3350/3075
輪胎規(guī)格:
12R22.50
速度級(jí)別:
L
最大氣壓(單胎/雙胎):
830/830
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面DSR568(11R20)411R20 全鋼絲載重子午線輪胎的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
全鋼絲載重子午線輪胎
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3350/3250
輪胎規(guī)格:
11R20
速度級(jí)別:
K
最大氣壓(單胎/雙胎):
930/930
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面DSR258(11R22.50)411R22.50 全鋼絲載重子午線輪胎的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
全鋼絲載重子午線輪胎
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3000/2725
輪胎規(guī)格:
11R22.50
速度級(jí)別:
M
最大氣壓(單胎/雙胎):
830/830
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面DSR258(11R24.50)411R24.50 全鋼絲載重子午線輪胎的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
全鋼絲載重子午線輪胎
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3250/3000
輪胎規(guī)格:
11R24.50
速度級(jí)別:
M
最大氣壓(單胎/雙胎):
830/830
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面DSR258(285/75R24.50)4285/75R24.50 全鋼絲載重子午線輪胎的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
全鋼絲載重子午線輪胎
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3075/2800
輪胎規(guī)格:
285/75R24.50
速度級(jí)別:
M
最大氣壓(單胎/雙胎):
830/830
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面DSR258(295/75R22.50)4295/75R22.50 全鋼絲載重子午線輪胎的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
全鋼絲載重子午線輪胎
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3000/2725
輪胎規(guī)格:
295/75R22.50
速度級(jí)別:
M
最大氣壓(單胎/雙胎):
830/830
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面DSR669(285/75R24.50)4285/75R24.50 全鋼絲載重子午線輪胎的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
全鋼絲載重子午線輪胎
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3075/2800
輪胎規(guī)格:
285/75R24.50
速度級(jí)別:
M
最大氣壓(單胎/雙胎):
830/830
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面DSR669(295/75R22.50)4295/75R22.50 全鋼絲載重子午線輪胎的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
全鋼絲載重子午線輪胎
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3000/2725
輪胎規(guī)格:
295/75R22.50
速度級(jí)別:
M
最大氣壓(單胎/雙胎):
830/830
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面DSR669(11R22.50)411R22.50 全鋼絲載重子午線輪胎的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
全鋼絲載重子午線輪胎
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3000/2725
輪胎規(guī)格:
11R22.50
速度級(jí)別:
M
最大氣壓(單胎/雙胎):
830/830
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面DSR669(11R24.50)411R24.50 全鋼絲載重子午線輪胎的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
全鋼絲載重子午線輪胎
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3250/3000
輪胎規(guī)格:
11R24.50
速度級(jí)別:
暫無
最大氣壓(單胎/雙胎):
830/830
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面DSR008(8.25R16)48.25R16 全鋼絲載重子午線輪胎的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
全鋼絲載重子午線輪胎
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
1800/1600
輪胎規(guī)格:
8.25R16
速度級(jí)別:
K
最大氣壓(單胎/雙胎):
770/870
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
雙星輪胎 混合路面HR269(10R20)410R20 全鋼絲載重子午線輪胎的產(chǎn)品封面圖
輪胎系列:
全鋼絲載重子午線輪胎
有無內(nèi)胎:
每軸負(fù)荷(單胎/雙胎):
3250/3000
輪胎規(guī)格:
10R20
速度級(jí)別:
K
最大氣壓(單胎/雙胎):
930/930
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
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雙星輪胎介紹
全部

  雙星是一個(gè)具有96年歷史的老國(guó)有橡膠企業(yè)。青島雙星是山東省輪胎行業(yè)目前唯一一家國(guó)有上市公司。2014年,雙星開啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星世界名牌”新征程,確定了“第一、開放、創(chuàng)新”的發(fā)展理念,正在形成集輪胎、智能裝備、智能物流(機(jī)器人、冷鏈物流、機(jī)場(chǎng)物流)、廢舊橡塑綠色智能循環(huán)利用等產(chǎn)業(yè)于一體的國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)。

  近年來,雙星集團(tuán)全體干部員工認(rèn)真落實(shí)青島市委市政府環(huán)保搬遷、騰籠換鳥、鳳凰涅槃的戰(zhàn)略部署,借互聯(lián)網(wǎng)+、中國(guó)制造2025、國(guó)企改革等契機(jī),變“新常態(tài)”為“新?lián)寫B(tài)”,加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,主動(dòng)淘汰了60%以上的落后產(chǎn)能和產(chǎn)品,搶先從“汗水型”走向“智慧型”。率先在行業(yè)內(nèi)推行需求細(xì)分化、組織平臺(tái)化、內(nèi)部市場(chǎng)化的“三化管理模式”,率先建立了全球輪胎行業(yè)第一個(gè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠,率先創(chuàng)立了開放的“服務(wù)4.0”和“工業(yè)4.0”生態(tài)系統(tǒng)。

  因?yàn)閯?chuàng)新和智能轉(zhuǎn)型,2016年、2017年雙星被國(guó)家工信部評(píng)為全國(guó)“工業(yè)品牌培育示范”、“技術(shù)創(chuàng)新示范”、“質(zhì)量標(biāo)桿”、“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”(輪胎行業(yè)唯一)、“服務(wù)型制造示范項(xiàng)目”,不僅是五年來中國(guó)所有企業(yè)中唯一一家全部獲得五項(xiàng)國(guó)家級(jí)殊榮的企業(yè),也是唯一一個(gè)從品牌、技術(shù)、質(zhì)量、制造、服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈試點(diǎn)示范的企業(yè),并被稱為“中國(guó)輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。

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