根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布信息（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑），2025年9月，我國重卡（含底盤、牽引車）銷售10.56萬輛，環(huán)比增長15%，同比增長83%，實現(xiàn)連續(xù)第六個月增長。

　　當(dāng)月銷量過萬的企業(yè)包括中國重汽、一汽解放、陜汽控股、東風(fēng)汽車和北汽福田。中國重汽以2.80萬輛保持首位，一汽解放2.04萬輛位列第二，陜汽控股1.75萬輛排名第三，東風(fēng)汽車1.65萬輛居第四，北汽福田1.35萬輛排第五。

　　1–9月，重卡累計銷售82.28萬輛，同比增長20.5%。銷量前十的企業(yè)均實現(xiàn)正增長，其中奇瑞汽車增長129.39%，漢馬科技增長98.58%，北汽福田增長94.95%。

　　2025年9月運輸人品牌指數(shù)榜中，中國重汽、陜汽重卡、一汽解放、東風(fēng)商用車、福田歐曼、一汽解放青汽、江淮格爾發(fā)、東風(fēng)柳汽乘龍、徐工重卡的品牌指數(shù)位居前列。

點擊圖片觀看：第八屆運輸人口碑商用車及零部件評選

中國重汽

　　2025年9月，中國重汽銷售重卡28022輛，市場份額26.54%，同比增長69.18%。1-9月累計銷量225101輛。在9月運輸人品牌指數(shù)榜中，其關(guān)注指數(shù)為2640。汕德卡G7、G5S、C9H及豪沃TH7、MAX等車型關(guān)注度較高。

　　8月28日，中國重汽黃河H7系列在杭州上市，9月起在全國交付。該系列定位中高端干線物流，提供牽引車和載貨車，起售價24.6萬元。

黃河牌 610馬力 6X4 國六重卡牽引車 (中國重汽手自一體變速箱)(ZZ4257Y344XF1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　動力方面，黃河H7搭載中國重汽第四代無極S動力鏈。燃油版車型配備的第四代MC13發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)50%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，提升了產(chǎn)品在能耗與經(jīng)濟(jì)性方面的競爭力。

陜汽重卡

　　2025年9月，陜汽重卡銷售17481輛，市場份額16.56%，同比增長56.86%。1-9月累計銷量133734輛。在9月運輸人品牌指數(shù)榜中，其關(guān)注指數(shù)為2071。德龍X3000、X5000S、M3000等車型受市場關(guān)注。

　　9月29日，陜汽重卡德龍M5000在邯鄲區(qū)域上市。該車型針對區(qū)域細(xì)分物流場景，在動力匹配、輕量化和經(jīng)濟(jì)性上有所提升，旨在滿足市場對適配性重卡的換代需求。

　　該車型的推出，通過輕量化、低油氣耗和智能化配置，有助于提升貨運效率、降低運營成本。同時，此次活動也完善了陜汽在華北地區(qū)的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以提供更及時的服務(wù)保障。

一汽解放

　　2025年9月，一汽解放銷售重卡20441輛，市場份額19.36%，同比增長191.60%。1-9月累計銷量152197輛。在9月運輸人品牌指數(shù)榜中，一汽解放關(guān)注指數(shù)為1925，一汽解放青汽為855。解放J6P、J6H、J6V、J7等車型備受關(guān)注。

　　9月21日，一汽解放鷹馳全能源系列在魯、晉、豫、冀四省同步發(fā)布?；顒悠陂g與八家物流企業(yè)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，獲意向訂單1858臺，覆蓋燃油、燃?xì)饧半妱榆囆汀?

　　作為解放“鷹陣系列”產(chǎn)品，鷹馳全能源系列擴(kuò)充了其輕量化重卡產(chǎn)品線。該系列通過全能源架構(gòu)，適配能源礦產(chǎn)、砂石建材、工業(yè)物資及農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)榷喾N場景。

東風(fēng)集團(tuán)

　　2025年9月，東風(fēng)汽車銷售重卡16479輛，市場份額15.61%，同比增長115.86%。1-9月累計銷量131491輛。在9月運輸人品牌指數(shù)榜中，東風(fēng)商用車關(guān)注指數(shù)為1761，東風(fēng)柳汽乘龍為1190。天龍KL、天龍旗艦GX、乘龍H5、H7等車型也受到市場好評。

　　9月26日，東風(fēng)商用車向中通快遞交付300臺搭載龍擎3.0動力鏈的快遞牽引車，深化了雙方合作。此次交付的牽引車可適應(yīng)多種路線和工況。燃油版搭載DDi11發(fā)動機(jī)，配合龍擎3.0一體化動力鏈，在長途干線運輸中表現(xiàn)出高出勤率和可靠性，為快遞物流提供裝備支持。

福田歐曼

　　2025年9月，福田歐曼銷售重卡13515輛，市場份額12.80%，同比增長137.44%。1-9月累計銷量103935輛。在9月運輸人品牌指數(shù)榜中，其關(guān)注指數(shù)為1388。歐曼EST、GTL、銀河等車型保持較高關(guān)注度。

福田歐曼銀河9 630馬力 6X4 國六燃?xì)庵乜恳?(采埃孚手自一體變速箱)(BJ4259N6DAM-01) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　9月16日，歐曼銀河全國西線巡展收官。巡展途經(jīng)西部26座物流城市，最終抵達(dá)滄州，累計獲得657臺訂單?，F(xiàn)場展出的歐曼銀河全系車型，搭載超級動力鏈5.0，旨在優(yōu)化長途油耗和運營成本。其寬體座艙設(shè)計則針對長途駕駛需求，通過擴(kuò)大內(nèi)部空間提升駕乘舒適性。

江淮格爾發(fā)

　　2025年9月，江淮格爾發(fā)銷售重卡775輛，市場份額0.73%，同比下降29.67%。1-9月累計銷量10472輛。在9月運輸人品牌指數(shù)榜中，其關(guān)注指數(shù)為852。江淮格爾發(fā)X5車型受到關(guān)注。

江淮 格爾發(fā)A5L中卡 240馬力 4×2牽引車(HFC4181P3K3A35S2V) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 21.94萬 詢底價

　　9月，江淮格爾發(fā)在浙江向一家港口物流商批量交付45臺A5L牽引車，用于空箱運輸業(yè)務(wù)。該批車輛搭載玉柴240馬力發(fā)動機(jī)和法士特6擋帶同步器變速箱。此動力組合旨在適應(yīng)港口區(qū)域頻繁啟停、低速短駁的工況，為高效運營提供支持。

徐工汽車

　　2025年9月，徐工汽車銷售重卡3499輛，市場份額3.31%，同比增長133.27%。1-9月累計銷量26227輛。在9月運輸人品牌指數(shù)榜中，其關(guān)注指數(shù)為553。

　　9月，徐工新能源重卡在西南地區(qū)簽約500臺訂單并完成首批交付，用于當(dāng)?shù)亟ú木G色運輸。此次交付的400度電純電動牽引車，搭載動力電池和電驅(qū)系統(tǒng)。

　　車輛采用徐工自主研發(fā)的扭矩控制技術(shù)，可根據(jù)載荷調(diào)整電機(jī)運行模式以平衡節(jié)能與動力。其六擋能量回收系統(tǒng)反拖力矩較前代提升66%，有助于降低剎車系統(tǒng)熱負(fù)荷并提升續(xù)航。

遠(yuǎn)程新能源商用車

　　2025年9月，遠(yuǎn)程新能源商用車銷售重卡1183輛，市場份額1.12%，同比增長43.05%。1-9月累計銷量8783輛。

　　9月24日，遠(yuǎn)程新能源重卡在西安向西北地區(qū)企業(yè)交付200臺車輛，用于商砼及砂石料運輸。現(xiàn)場還簽署了300臺新能源重卡的新訂單。

　　此次交付的X7E系列電動攪拌車與電動牽引車，基于遠(yuǎn)程X7平臺開發(fā)，搭載自研動力鏈和玄武電池，結(jié)合節(jié)能與熱管理技術(shù)，旨在提升運營效率和綜合價值。

北汽重卡

　　2025年9月，北汽重卡銷售886輛，市場份額0.84%，同比增長33.84%。1-9月累計銷量6929輛。在9月運輸人品牌指數(shù)榜中，其關(guān)注指數(shù)為438。

北京重卡復(fù)興 科技智享版 580馬力 6X4 國六重卡牽引車 (采埃孚手自一體變速箱)(BJ4250D6CP-01) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　北京重卡復(fù)興牽引車定位高端重卡，面向高附加值貨物運輸市場。車輛搭載康明斯X13系列580馬力發(fā)動機(jī)，匹配采埃孚12擋AMT變速箱，傳動效率99.7%，百公里油耗較同類產(chǎn)品降低7%。智能化方面，配備SMART EBI智能制動系統(tǒng)及360°全景影像、車道偏離預(yù)警等主動安全配置。

奇瑞汽車

　　2025年1-9月，奇瑞汽車?yán)塾嬩N售重卡為5058輛，同比增長129.39%。

　　9月5日，奇瑞商用車與安徽探索汽車、寧德時代在廣州共同啟動“綠色運力平臺”，并現(xiàn)場簽約50臺新能源攪拌車。

　　該批新能源攪拌車針對混凝土運輸場景優(yōu)化，通過工況適配和智能熱管理系統(tǒng)，能耗較傳統(tǒng)方案降低10%。車輛采用輕量化車架，并標(biāo)配360環(huán)視等安全配置，以解決載重效率、行車安全和能耗控制等問題。

　　2025年9月，重卡市場同比增長超80%，連續(xù)六個月上行，顯示出高景氣度。增長動能主要來自兩方面：一是國四車型淘汰置換等政策推動，二是主流廠商在新能源與智能化領(lǐng)域的產(chǎn)品更新和市場細(xì)分。

　　展望第四季度，年末沖刺和潛在的政策支持有望維持市場熱度。行業(yè)競爭的重心預(yù)計將從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向以技術(shù)、場景應(yīng)用和運營效率為核心的質(zhì)量提升。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com