根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布信息（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑 ，非終端實(shí)銷(xiāo)口徑）顯示，2025年5月，我國(guó)天然氣重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量為1.40萬(wàn)輛，環(huán)比下降18%，同比銳減34%。市場(chǎng)由此前的連續(xù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為“三連降”。

　　在單月銷(xiāo)量排名前十的車(chē)企中，一汽解放以3382輛的成績(jī)蟬聯(lián)銷(xiāo)冠，東風(fēng)公司與中國(guó)重汽分別以2966輛和2963輛的微弱差距緊隨其后，位列二、三名。從銷(xiāo)量梯隊(duì)看，僅一汽解放突破3000輛大關(guān)，另有三家企業(yè)銷(xiāo)量站上2000輛臺(tái)階。

　　從累計(jì)銷(xiāo)量看，2025年1-5月，天然氣重卡市場(chǎng)總銷(xiāo)量為7.80萬(wàn)輛，同比下降16%。其中，一汽解放以2.27萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量穩(wěn)居榜首，中國(guó)重汽1.64萬(wàn)輛和東風(fēng)公司1.47萬(wàn)輛分列二、三位。

　　在2025年5月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，東風(fēng)商用車(chē)、中國(guó)重汽、一汽解放、陜汽重卡、江淮格爾發(fā)的品牌指數(shù)位居前列。

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東風(fēng)公司

　　東風(fēng)公司5月銷(xiāo)售天然氣重卡2966輛，市場(chǎng)占有率為21.26%，環(huán)比下降12.97%，同比下降20.08%。1-5月累計(jì)銷(xiāo)量為1.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.75%，市占率為18.87%。5月運(yùn)輸人品牌指數(shù)為2823。旗下的天龍KL、天龍旗艦GX等多款車(chē)型在運(yùn)輸人口碑榜上受到關(guān)注。

　　5月29日，東風(fēng)商用車(chē)與淄博柘鈦商貿(mào)成功簽約1000輛戰(zhàn)略合作大單，首批交付的危化品運(yùn)輸車(chē)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及安全性上均實(shí)現(xiàn)了新的突破。該車(chē)型應(yīng)用的智能燃燒控制技術(shù)能有效降低運(yùn)營(yíng)成本，并輔以多重安全防護(hù)系統(tǒng)，保障運(yùn)輸安全。

　　車(chē)輛搭載龍擎3.0燃?xì)庖惑w化動(dòng)力鏈，DGi13智慧發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出520馬力的最大功率與2400牛·米的峰值扭矩，動(dòng)力儲(chǔ)備雄厚。該發(fā)動(dòng)機(jī)具備的自識(shí)別、自調(diào)節(jié)、自學(xué)習(xí)能力，能實(shí)時(shí)感知車(chē)速、載重、路況等信息，精準(zhǔn)匹配各模塊狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

中國(guó)重汽

　　中國(guó)重汽5月銷(xiāo)售天然氣重卡2963輛，市場(chǎng)份額為21.24%，環(huán)比下降18.22%，同比下滑43.70%。1-5月累計(jì)銷(xiāo)量為1.64萬(wàn)輛，同比下降31.09%，市占率為21.00%。5月運(yùn)輸人品牌關(guān)注指數(shù)為2409。

　　作為降本增效的典范，豪沃TH7-N搭載了“無(wú)極S動(dòng)力鏈”，濰柴全新一代的WP15NG-4.0發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)630馬力，峰值扭矩為2800?！っ?，為高效長(zhǎng)途運(yùn)輸提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配了新一代S-AMT16自動(dòng)擋變速箱，提升傳動(dòng)效率。

中國(guó)重汽豪沃 HOWO TH7重卡 590馬力 6 X 4 國(guó)六LNG天燃?xì)鉅恳?chē) (ZZ4257V384HF1LB) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　豪沃TH7-N采用了低風(fēng)阻車(chē)身，官方數(shù)據(jù)顯示其風(fēng)阻系數(shù)低于0.49。據(jù)稱(chēng)，其動(dòng)力鏈綜合節(jié)氣率可達(dá)15.5%。此外，車(chē)輛對(duì)駕駛室空間也進(jìn)行了優(yōu)化，上部空間達(dá)到1165mm，并配備了折疊式上臥鋪，以提升駕駛員在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中的舒適度與空間利用率。

一汽解放

　　一汽解放5月銷(xiāo)售天然氣重卡3382輛，市場(chǎng)占有率高達(dá)24.24%。盡管銷(xiāo)量同比下滑48%，但仍以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑市場(chǎng)。1-5月累計(jì)銷(xiāo)量2.27萬(wàn)輛，同比下降25.57%，累計(jì)市占率達(dá)到29.05%。在品牌指數(shù)方面，一汽解放為598，一汽解放青汽1759，均表現(xiàn)不俗。解放J6P系列、JH6、J6V、J7等多款車(chē)型持續(xù)獲得用戶(hù)青睞。

　　為應(yīng)對(duì)不同區(qū)域LNG與CNG燃料的價(jià)格差異，一汽解放創(chuàng)新性地推出了基于J6V平臺(tái)的雙燃料牽引車(chē)。該車(chē)搭載解放自主研發(fā)的CA6SM4-53E61N發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力530匹，峰值扭矩2500?！っ?，匹配12擋AMT變速箱，并配備液力緩速器，高效適配長(zhǎng)途干線(xiàn)及快遞快運(yùn)工況。

一汽解放 解放J6V重卡 6X4 國(guó)六LNG天燃?xì)鉅恳?chē) (CA4250P66M25T1A3E6) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　在續(xù)航能力上，解放J6V雙燃料牽引車(chē)提供多種氣瓶組合方案，續(xù)航里程可覆蓋1450公里至1850公里，有效解決了長(zhǎng)途運(yùn)輸用戶(hù)的續(xù)航焦慮，助力運(yùn)營(yíng)效率最大化。

陜汽集團(tuán)

　　陜汽集團(tuán)5月銷(xiāo)售天然氣重卡2275輛，市場(chǎng)份額16.31%，環(huán)比下降15.58%，同比下降20.62%。1-5月累計(jì)銷(xiāo)量1.27萬(wàn)輛，同比微降6.61%，市占率為16.23%。5月運(yùn)輸人品牌關(guān)注指數(shù)為1731，旗下德龍X3000等車(chē)型在運(yùn)輸人品牌榜單上榜上受到關(guān)注。

　　5月20日，陜汽重卡X6000旗艦版16NG 720馬力天然氣產(chǎn)品在成都上市。該車(chē)型搭載濰柴WP16NG燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)720匹，峰值扭矩達(dá)3400?！っ?，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

　　針對(duì)西南山區(qū)的復(fù)雜路況，該車(chē)集成了高熱效率平臺(tái)、智能換擋系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，確保在高原、長(zhǎng)坡等工況下動(dòng)力輸出依然穩(wěn)定，運(yùn)輸效率提升超過(guò)15%。同時(shí)，通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)及TCO優(yōu)化方案，全方位助力用戶(hù)降本增效。

江淮汽車(chē)

　　2025年1-5月，江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售天然氣重卡78輛。在品牌熱度上，江淮格爾發(fā)在5月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中關(guān)注指數(shù)為1295。其產(chǎn)品聚焦細(xì)分市場(chǎng)，如專(zhuān)為快遞快運(yùn)打造的星耀X5M 4×2大單橋車(chē)型，憑借其出色的動(dòng)力鏈匹配與長(zhǎng)續(xù)航設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)切入高效運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

　　該車(chē)搭載康明斯D6.7NNS6B280發(fā)動(dòng)機(jī)，在1200-1700rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出1100牛·米的峰值扭矩，匹配法士特8擋手動(dòng)變速箱，為高效低耗運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

江淮格爾發(fā) 星耀X5 500馬力 6X4 國(guó)六LNG牽引車(chē) (HFC4251P4N8E38S) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　此外，星耀X5M通過(guò)流線(xiàn)型設(shè)計(jì)與低滾阻輪胎優(yōu)化風(fēng)阻，并擁有超長(zhǎng)的保養(yǎng)周期。600L+600L的雙氣瓶配置，帶來(lái)了超過(guò)2400公里的超長(zhǎng)續(xù)航，顯著減少了進(jìn)站補(bǔ)能次數(shù)，高度契合快遞快運(yùn)行業(yè)“時(shí)效為王”的核心需求。

　　值得注意的是，天然氣重卡市場(chǎng)的疲軟與重卡市場(chǎng)的整體回暖形成了鮮明對(duì)比。5月份，重卡市場(chǎng)整體實(shí)銷(xiāo)6.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，而天然氣重卡銷(xiāo)量卻同比下降34%，連續(xù)第三個(gè)月跑輸重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”。

　　市場(chǎng)內(nèi)部的分化態(tài)勢(shì)也愈發(fā)明顯。今年1-5月，頭部企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量呈現(xiàn)“五升五降”的格局。東風(fēng)、福田、北汽重卡等五家企業(yè)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，而另五家企業(yè)則遭遇下滑，部分企業(yè)降幅甚至高達(dá)兩位數(shù)，最嚴(yán)峻者銷(xiāo)量同比銳減91%，凸顯了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷與企業(yè)戰(zhàn)略差異帶來(lái)的影響。

　　總體而言，2025年上半年，天然氣重卡市場(chǎng)在壓力中前行。隨著6月份的到來(lái)，上半年即將收官，市場(chǎng)能否扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升？運(yùn)輸人網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

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