5月份，國(guó)內(nèi)新能源輕卡市場(chǎng)再傳捷報(bào)。根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，當(dāng)月銷量高達(dá)1.4萬輛，較去年同期的8495輛，實(shí)現(xiàn)了66%的同比增長(zhǎng)。雖較3月份1.5萬輛的歷史高點(diǎn)小幅回落12%，但市場(chǎng)整體熱度不減。覆蓋上牌、路權(quán)、運(yùn)營(yíng)、年審及購(gòu)置稅等環(huán)節(jié)的系列優(yōu)惠政策，是推動(dòng)該細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)繁榮的關(guān)鍵因素。

　　從品牌格局來看，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。5月份，包括遠(yuǎn)程、福田、江淮在內(nèi)的8家車企單月銷量突破600輛大關(guān)，與上月頭部陣營(yíng)規(guī)模持平。銷量前十的榜單中，9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，其中福田汽車以329%的驚人增幅領(lǐng)跑，慶鈴增長(zhǎng)240%，江淮增長(zhǎng)173%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

　　累計(jì)銷量方面，2025年1-5月，新能源輕卡銷量5.6萬輛，同比增長(zhǎng)94%。累計(jì)銷量排名前十的車企全部實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中福田增長(zhǎng)413%，陜汽增長(zhǎng)178%，江淮增長(zhǎng)153%，上汽增長(zhǎng)149%，浙江飛碟增長(zhǎng)133%，慶鈴增長(zhǎng)125%，中國(guó)重汽增長(zhǎng)104%，彰顯出強(qiáng)勁的內(nèi)生動(dòng)力。

　　在技術(shù)路線上，純電動(dòng)車型的主導(dǎo)地位愈發(fā)穩(wěn)固。5月，純電動(dòng)輕卡銷量占比高達(dá)91.54%，同比提升2.27個(gè)百分點(diǎn)。相比之下，混合動(dòng)力輕卡占據(jù)市場(chǎng)份額為8.03%，燃料電池輕卡占比0.38%，氫燃料輕卡占0.04%，市場(chǎng)份額呈現(xiàn)收縮態(tài)勢(shì)。

　　在2025年5月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，遠(yuǎn)程新能源商用車、比亞迪商用車、江淮1卡、中國(guó)重汽、開瑞綠卡、一汽解放輕卡、福田歐馬可、福田奧鈴新能源熱度較高，位居行業(yè)前列。  

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遠(yuǎn)程新能源商用車

　　5月份，遠(yuǎn)程新能源商用車新能源輕卡銷量為3331輛，同比增長(zhǎng)95%。1-5月累計(jì)銷量為12279輛，同比增長(zhǎng)83.41%。5月運(yùn)輸人品牌指數(shù)中，遠(yuǎn)程新能源商用車的關(guān)注指數(shù)為1637。

　　在“雙碳”戰(zhàn)略與“三電”技術(shù)升級(jí)的雙重驅(qū)動(dòng)下，遠(yuǎn)程正積極推動(dòng)新能源輕卡滲透率的提升。作為行業(yè)領(lǐng)軍者，遠(yuǎn)程依托我國(guó)成熟的光伏產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新推出遠(yuǎn)程星智光伏輕卡，旨在進(jìn)一步優(yōu)化用戶全生命周期的用車成本。

　　該車型集成了高效光伏系統(tǒng)，年發(fā)電量最高可達(dá)2700kWh，不僅能有效延長(zhǎng)電池壽命、降低維保成本，更能為用戶開辟額外的創(chuàng)收渠道，成為其“降本增效”的得力助手。

比亞迪

　　5月份，比亞迪新能源輕卡銷量為475輛，市占率為3.36%，同比增長(zhǎng)35.33%。1-5月累計(jì)銷量為2038輛，同比增長(zhǎng)107%。5月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，比亞迪的關(guān)注指數(shù)為1549。

　　今年以來，比亞迪在新能源輕卡賽道正強(qiáng)勢(shì)發(fā)力。其2025款T5純電輕卡憑借出色的產(chǎn)品力，在市場(chǎng)上備受矚目。該車型的一大亮點(diǎn)是全系標(biāo)配10.1英寸智慧大屏，并搭載與比亞迪乘用車技術(shù)同源的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

比亞迪 T5輕卡 財(cái)富版 4 X 2 廂式純電動(dòng)載貨車（刀片電池90kWh） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　2025款T5DM混動(dòng)車型更搭載了自研的弗迪刀片電池，電量大幅提升至55.39kWh，純電續(xù)航達(dá)150公里，并擁有2C超充功能，15-18分鐘即可完成快速補(bǔ)能，極大提升了城市配送的運(yùn)營(yíng)效率。

江淮1卡

　　5月份，江淮1卡新能源輕卡銷量為869輛，市占率為6.15%，同比增長(zhǎng)173%。1-5月累計(jì)銷量為3417輛，同比增長(zhǎng)153.49%。5月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，江淮1卡的關(guān)注指數(shù)為1426。

　　5月27日，江淮1卡正式發(fā)布新能源輕卡全場(chǎng)景解決方案，標(biāo)志著其正引領(lǐng)新能源輕卡突破應(yīng)用邊界，邁向覆蓋冷鏈、綠通、商超配送等全場(chǎng)景應(yīng)用的4.0時(shí)代。

江淮帥鈴 帥鈴ES9輕卡 232馬力 4 X 2 4.15米純電動(dòng)載貨車(寧德165kWh) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　以帥鈴ES9為例，該車可選配寧德時(shí)代120-165度大容量電池，最高續(xù)航里程超過500公里，并支持2C快充，充分滿足了冷鏈、城際等高強(qiáng)度運(yùn)輸需求，為用戶提供了高價(jià)值的創(chuàng)富新選擇。

中國(guó)重汽

　　5月份，中國(guó)重汽豪沃新能源輕卡銷量為701輛，市占率為4.96%，同比增長(zhǎng)84.96%。1-5月累計(jì)銷量為2537輛，同比增長(zhǎng)103.94%。5月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，中國(guó)重汽豪沃輕卡的關(guān)注指數(shù)為1324。

　　當(dāng)月，HOWO新能源全能王-E成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。該車采用610L高強(qiáng)度鋼直通大梁，一次沖壓成型，抗扭性能卓越，為用戶提供了堅(jiān)實(shí)可靠的承載保障。

　　其低轉(zhuǎn)速大扭矩電機(jī)與業(yè)內(nèi)首款2擋變速箱的組合，確保了車輛在重載、爬坡等復(fù)雜工況下依然動(dòng)力充沛。同時(shí)，高效的4擋動(dòng)能回收系統(tǒng)，使車輛的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本顯著低于燃油車，助力用戶更快實(shí)現(xiàn)回本。

一汽解放輕卡

　　5月份，一汽解放新能源輕卡銷量為327輛，市占率為2.31%，環(huán)比增長(zhǎng)27.97%。1-5月累計(jì)銷量為1642輛，同比增長(zhǎng)109.97%。5月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，一汽解放輕卡的關(guān)注指數(shù)為1000。

一汽解放輕卡 虎6G 140馬力 4X2 4.0米 插電式混合動(dòng)力冷藏車底盤（CA5041XLCP40K51L2E6PHEVA84） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　作為一汽解放新能源輕卡的重磅產(chǎn)品，混動(dòng)版虎6G運(yùn)用了PS功率分流混動(dòng)架構(gòu)，其搭載的解放動(dòng)力勁威2.2L柴油機(jī)，兼顧了動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。該發(fā)動(dòng)機(jī)4萬公里的超長(zhǎng)換油里程，結(jié)合混動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)使用率較低的特點(diǎn)，能顯著降低維保頻率，從而提升城配場(chǎng)景下的出勤率。

福田汽車

　　5月份，福田汽車新能源輕卡銷量為2375輛，市占率為16.81%，同比增長(zhǎng)328.70%。1-5月累計(jì)銷量為9568，同比增長(zhǎng)413.03%。運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，歐馬可的關(guān)注指數(shù)為762、奧鈴的關(guān)注指數(shù)742。

福田歐馬可智藍(lán)ES1·100純電動(dòng)4.14米廂式輕卡（BJ5045XXYEVK） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　5月，素有“冷鏈一哥”美譽(yù)的歐馬可，在廣州率先開展了智藍(lán)ES1·165純電輕卡的冷鏈實(shí)況測(cè)試。此舉旨在直面冷鏈運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜工況與用戶痛點(diǎn)，以真實(shí)數(shù)據(jù)有力回?fù)袅耸袌?chǎng)對(duì)新能源冷鏈車“續(xù)航短、補(bǔ)能慢”的普遍疑慮。測(cè)試中，滿載貨物的測(cè)試車輛在全程開啟制冷的情況下，綜合續(xù)航里程預(yù)估可達(dá)425公里，充分驗(yàn)證了其在中長(zhǎng)途冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景下的卓越性能與可靠性。

　　綜上所述，5月份的新能源輕卡市場(chǎng)延續(xù)了高景氣度。盡管環(huán)比數(shù)據(jù)略有波動(dòng)，但強(qiáng)勁的同比增長(zhǎng)勢(shì)頭清晰地表明，市場(chǎng)需求正持續(xù)旺盛釋放。該細(xì)分市場(chǎng)已牢固確立其在新能源物流車領(lǐng)域的基石地位，并加速向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)。

　　當(dāng)前，市場(chǎng)“一超多強(qiáng)”的格局日漸明朗，頭部效應(yīng)顯著。在技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求的雙輪驅(qū)動(dòng)下，新能源輕卡賽道前景可期。

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