2023年1月11日，運輸人網主辦的“智遠杯”第五屆運輸人口碑商用車及零部件評選獲獎名單隆重揭曉，東風天龍KX王者版榮獲“運輸人口碑可靠動力牽引車”獎。

　　隨著國產牽引車正式進入600+大馬力時代，東風商用車也對自家旗艦車型東風天龍KX進行升級，深入干線物流、冷鏈運輸、快遞快運等實際運輸場景，推出了東風天龍KX王者版600馬力車型，完成動力性、節(jié)油性、安全性、舒適性以及智能化全面進階。

　　來自河南洛陽從事普貨運輸?shù)囊煾当硎荆骸皷|風天龍KX的動力總成經過多年的技術沉淀，成熟可靠，沒任何毛病，車輛質量也很穩(wěn)定，油耗比同等馬力或是600馬力以上的車型節(jié)省3-4升。東風天龍KX王者版可以說是我的‘財神’，讓我掙得越來越多，生活越來越幸福?！?

一體化動力鏈 性能升級更省油

　　東風天龍KX王者版搭載東風康明斯Z14直列六缸發(fā)動機，14升排量，滿足國六標準。發(fā)動機最大馬力600匹，轉速在1000-1400rpm之間可以輸出峰值扭矩2750牛米，動力響應快，起步加速時間、超車加速時間優(yōu)于行業(yè)其他同類產品5%，高速爬坡時間優(yōu)于9%。

東風商用車 天龍旗艦KX 600馬力 6X4 AMT自動擋牽引車(DFH4250CX7) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 45萬 詢底價

　　發(fā)動機搭配低摩擦動力缸、高效增壓進氣系統(tǒng)、高效配氣凸輪軸、高熱效率碗型活塞以及小壓阻雙節(jié)溫器等多項節(jié)油技術，大幅提高節(jié)油性能。

　　與之相匹配的是贏動12檔AMT變速箱，采用集成化結構，雙中間軸與靜音斜齒等細節(jié)設計使得受力更均勻，降低零件摩擦，智慧電控換擋策略，換擋精準無感，操控更舒適。

　　升級前橋鋁合金車輪，有效降低重量。后橋采用東風德納驅動橋，可根據(jù)運輸工況選擇2.69至4.1的速比，低噪音齒輪設計，駕駛更靜謐。30萬公里長換油，降低維保成本，提高車輛出勤率，確保運營收益。

　　得益于康明斯發(fā)動機技術+贏動變速箱+東風自主德納動力橋深度匹配的天然優(yōu)勢，東風天龍KX王者版的一體化動力鏈故障率更低，換擋頻次減少25%，減少動力中斷，提高傳動效率。

　　此外，東風天龍KX王者版整車大量采用新架構、新材料與新工藝，實現(xiàn)輕量化設計，車架橫梁降重孔，經過結構優(yōu)化的擋泥板鋁合金支架，中空結構設計的鋼板彈簧吊耳等。整車整備質量僅為8.7噸，在國產大馬力牽引車中比較輕巧。

安全配置覆蓋軟硬件 為運輸人全面護航

　　為確保駕駛安全，東風天龍KX王者版采用框架式車身結構，高強度鋼板占比超40%，駕駛室采用碰撞吸能設計，安全性能滿足瑞典WFS安全法規(guī)。

　　全LED分體式大燈組，上方雙透鏡大燈，下方是霧燈與LED日間行車燈，聚光性能優(yōu)秀，夜間及特殊天氣時照明效果有保障。

　　制動方面，發(fā)動機標配337kw的I-brake高效缸內制動系統(tǒng)，連同液力緩速器并聯(lián)使用，有效減少制動器的硬性磨損。采用楔式制動，制動線性平順，盤式制動器EBS/ESC系統(tǒng)加持，即便是車貨滿載行駛在雨天濕滑路面，也十分有安全感。

　　東風天龍KX王者版在后視鏡下方裝有兩個毫米波雷達，前保險杠中間和兩端各有一個毫米波雷達，駕駛室頂部有前激光雷達，前擋風玻璃上方有一套三目攝像頭，駕駛室頂部兩側位置有后視環(huán)視組合攝像頭，主駕駛A柱區(qū)域有疲勞駕駛檢測模組。

　　這一系列傳感器，組成了東風天龍KX王者版的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)車道偏離預警、前向碰撞預警、環(huán)景影象、盲區(qū)監(jiān)測、疲勞駕駛檢測提醒等智駕輔助功能，保護運輸人的駕駛安全。

舒適且智能 駕乘更便捷

　　東風天龍KX王者版對駕駛室進行了全方位細節(jié)優(yōu)化。高頂平地板帶來寬敞的駕駛室空間，長時間在車上也不會覺得憋屈。配備大面積電動天窗，附帶防蟲網， 通風換氣的時候防止蚊蟲叮咬。原裝駐車空調和駐車暖風，無論酷暑寒冬，時刻春風拂面。

　　中控臺采用半包圍式設計。多功能方向盤，BOSCH轉向機加持，轉向輕便，手感優(yōu)秀。換擋操作通過主駕右側的旋鈕實現(xiàn)，輕輕一扭，就可以切換空擋、前進檔、后退檔以及動力模式、經濟模式等。既節(jié)省空間，又便于操作。

　　配備12.3寸高分辨率液晶儀表盤，顯示信息豐富，亮度高，即便是晴朗的白天，也不會出現(xiàn)反光看不清的情況。12.8寸的中控屏，集成手機互聯(lián)、多媒體、導航、車聯(lián)網等功能，可全觸屏操作，也可以通過右側的實體按鍵一鍵打開快捷功能，非常便捷。

　　高品質氣囊減震座椅，真皮包裹，可實現(xiàn)18項調節(jié)，四檔座椅加熱及通風功能，為運輸人的腰背肩頸帶來很好的支撐感，緩解駕駛疲勞，預防腰椎間盤突出、頸椎病等職業(yè)病。此外，駕駛室的NVH性能經過深度優(yōu)化，降噪效果好，四點懸浮技術加持，為運輸人帶來更溫馨靜謐的駕駛體驗。

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　　東風天龍KX王者版用實力證明，大馬力車型并非只追求強勁性能，而是要圍繞核心動力匹配，根據(jù)實際運營場景，實現(xiàn)自內而外全部升級，才能在競爭日益激烈的貨運市場中，成為運輸人心中的首選車型。

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