“如果用最簡單的詞語來形容，我覺得就是兩個(gè)字——優(yōu)秀！”談及東風(fēng)龍擎3.0智能AMT變速箱的使用體驗(yàn)，來自洛陽、駕齡33年的卡車達(dá)人、專業(yè)卡車測評師，被運(yùn)輸人們親切稱為“齊幫主”的齊彥峰毫不猶豫地給出了高度評價(jià)。

　　5月18日，以“龍擎智慧動(dòng)力鏈 無憂賺錢新體驗(yàn)”為主題，東風(fēng)龍擎3.0全新一代智能AMT客戶體驗(yàn)日活動(dòng)在鄭州舉行。17日，三輛搭載東風(fēng)龍擎智能AMT變速箱的牽引車在49噸標(biāo)載工況下，從鄭州駛向70公里外的新密市，完成了一場覆蓋實(shí)載運(yùn)行、真實(shí)路線、多場景工況的測試。

　　東風(fēng)商用車主動(dòng)將“試驗(yàn)場”搬上公路，將“評判權(quán)”交給了客戶，這背后是“從用戶中來，到用戶中去”的研發(fā)理念與強(qiáng)大的產(chǎn)品自信。

聰明的AMT：比老司機(jī)更懂需求

　　齊彥峰告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者：“我們評價(jià)自動(dòng)擋變速箱，簡單講就是看他夠不夠聰明。就是當(dāng)我覺得該換擋了，它‘想’到了，并且給你換了。東風(fēng)龍擎3.0智能AMT變速箱就相當(dāng)聰明，甚至有時(shí)候你還沒反應(yīng)過來，它已經(jīng)給你換上了，讓你覺得比我想的還要周到一點(diǎn)！”

　　這種“出乎意料”的智能體驗(yàn)，源于東風(fēng)龍擎3.0智能AMT變速箱搭載的行業(yè)領(lǐng)先TCU控制芯片，它能精準(zhǔn)識別車速、載重、坡度等變量，實(shí)現(xiàn)智能選擋與毫秒級響應(yīng)。換擋平順性、換擋邏輯大大優(yōu)化，更加符合駕駛員的需求。”

“三?！斌w驗(yàn)：像換了三臺車在開

　　談及印象最深刻的技術(shù)亮點(diǎn)，齊彥峰對東風(fēng)龍擎3.0智能AMT變速箱獨(dú)有的E+/E/P三模智能驅(qū)動(dòng)策略贊不絕口：“一般的自動(dòng)擋變速箱就兩個(gè)模式，經(jīng)濟(jì)模式和動(dòng)力模式。但東風(fēng)龍擎3.0智能AMT多了一個(gè)E+（超經(jīng)濟(jì)）模式，特別適合跑平原高速，能進(jìn)一步降低油耗和氣耗。”

　　他進(jìn)一步解釋：“跑國道可以用E模式，兼顧舒適與節(jié)油；跑山區(qū)或者需要超車爬坡時(shí)，P模式能強(qiáng)化動(dòng)力響應(yīng)。在E+、E和P模式下切換，就像換了三臺車在開一樣的感覺，非常清晰?！?

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　　東風(fēng)龍擎3.0智能AMT變速箱在三模式的無縫切換，全面適配了平原、微丘陵、紅綠燈密集區(qū)、長緩坡等復(fù)雜路況，讓車輛在不同運(yùn)輸任務(wù)下都能發(fā)揮最佳效能。

絲滑駕控：不止于平順，更在于舒適

　　談及龍擎3.0智能AMT的換擋平順性，齊彥峰笑著說：“昨天直播的時(shí)候我還開玩笑，說這比德芙巧克力都要絲滑。換擋的時(shí)候，你幾乎只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍微有點(diǎn)變化，根本感覺不到車有什么頓挫，一點(diǎn)感覺都沒有，非常的絲滑，非常舒服?！?

　　這種極致的平順性，得益于東風(fēng)龍擎3.0智能AMT變速箱配合的中間軸制動(dòng)器，有效降低了換擋轉(zhuǎn)速差。

東風(fēng)商用車 天龍KL 520馬力 6X4牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　齊彥峰提到：“靜音體驗(yàn)方面，我個(gè)人評價(jià)這是國內(nèi)首屈一指的自動(dòng)擋變速箱。制動(dòng)就更靠譜了，東風(fēng)在剎車上面的線性、舒適性都非常到位。”

　　此外，蠕行功能、坡道輔助、Kickdown急加速、下坡聯(lián)動(dòng)降擋等實(shí)用功能的加入，讓重載運(yùn)輸變得更加輕松高效，也讓齊彥峰感受到了技術(shù)從冰冷走向有溫度的轉(zhuǎn)變，因?yàn)楫a(chǎn)品設(shè)計(jì)真正落在了客戶的痛點(diǎn)上。

口碑相傳：從觀望到信賴，源于真實(shí)價(jià)值

　　齊彥峰坦言：“最初，大家對龍擎動(dòng)力鏈也有過疑慮。我身邊開斯堪尼亞、沃爾沃的朋友，都試了龍擎3.0智能AMT，評價(jià)是出奇的高。上車開個(gè)兩三公里，就迅速感覺到這個(gè)變速箱不是一般的聰明，非常準(zhǔn)確，不管是氣耗、油耗，還是可靠性，都是完全沒有問題的?！?

　　真實(shí)的運(yùn)營價(jià)值是最好的口碑。齊彥峰表示：“我推薦一個(gè)哥們買了龍擎3.0動(dòng)力鏈的車。他已經(jīng)跑了兩個(gè)多月，氣耗才27L/100km，把我都嚇了一跳。他那車是拉鞋的17.5米大板，裝得非常高，風(fēng)阻很大，車貨總重49噸。而且兩個(gè)駕駛員都是新手，如果換老司機(jī)，氣耗還會(huì)更低。”

　　齊彥峰還補(bǔ)充道：“這位朋友之前開油車，百公里油耗35-36升，換了龍擎3.0動(dòng)力鏈后，一趟下來能省好幾百塊錢。他都說應(yīng)該早點(diǎn)換，早換幾個(gè)月，早賺多少錢了！”

　　他特別提到，東風(fēng)龍擎動(dòng)力鏈在細(xì)分市場的解決方案做得非常精準(zhǔn)：“比如?；囀袌?，主推的龍擎DDi11 490馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+DA12自動(dòng)擋變速箱+3.07后橋速比，就特別適合。針對不同目標(biāo)客戶推薦不同配置，覆蓋面廣，定位準(zhǔn)確，這一點(diǎn)做得非常好?！?

河南沃土：東風(fēng)與用戶的深厚情緣

　　齊彥峰深知東風(fēng)商用車在這片土地上的深厚根基：“河南算是東風(fēng)的一個(gè)銷售大省，運(yùn)輸人們對東風(fēng)車感情非常深。像我們老家洛陽、鄭州這一帶，遍地都是東風(fēng)車?！?

　　他分析道，這種認(rèn)可主要源于東風(fēng)整車精細(xì)的做工、較低的油耗氣耗以及出色的可靠性：“從最早的六米八、七米二開過來的大有人在，很多都是鐵桿粉絲，換掉一輛東風(fēng)車，下一輛還換東風(fēng)車?！?

　　同時(shí)，東風(fēng)在河南的服務(wù)也非常周到，齊彥峰表示：“在河南，東風(fēng)不管是營銷還是售后服務(wù)，都非常實(shí)在。服務(wù)站點(diǎn)多，24小時(shí)服務(wù)，專業(yè)、貼心，每一位東風(fēng)的用戶都深有體會(huì)。”

　　對于此次東風(fēng)商用車舉辦的客戶體驗(yàn)日活動(dòng)，齊彥峰認(rèn)為：“現(xiàn)在好多運(yùn)輸人可能還持懷疑態(tài)度。但讓我們來現(xiàn)場體驗(yàn)，由我們這些體驗(yàn)者來說‘我覺得這個(gè)行’，我相信會(huì)有說服力！”

　　活動(dòng)當(dāng)天，鄭州及周邊城市的百余名客戶親自上車參與了試駕，深入了解了龍擎3.0智能AMT變速箱的技術(shù)亮點(diǎn)和服務(wù)承諾。這種讓客戶從“好開”到“好懂”，從“信賴”走向“依賴”的體驗(yàn)閉環(huán)，正是東風(fēng)商用車“以客戶為中心”理念的生動(dòng)體現(xiàn)。

　　正如齊彥峰的分享，東風(fēng)龍擎3.0智能動(dòng)力鏈憑借“可靠、智能、高效”的硬核實(shí)力，以及對用戶需求的精準(zhǔn)洞察，正在贏得越來越多用戶的信賴。而東風(fēng)商用車通過場景化實(shí)測和客戶體驗(yàn)活動(dòng)，不僅展現(xiàn)了產(chǎn)品自信，更搭建了與用戶共創(chuàng)價(jià)值、共同邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程的堅(jiān)實(shí)橋梁。

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