剛剛過去的2022年，中國商用車企業(yè)面對市場需求大幅下滑與疫情多點(diǎn)爆發(fā)交織的嚴(yán)酷環(huán)境，仍秉持持續(xù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展理念，在產(chǎn)品技術(shù)、經(jīng)營理念、社會責(zé)任等諸多方面，實(shí)現(xiàn)了突破性的創(chuàng)新和成就。2023年1月12日，2022（第二屆）中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在北京卓眾出版融媒體中心隆重舉辦，來自22家企業(yè)參評的25項(xiàng)創(chuàng)新成果獲獎(jiǎng)，上萬余名網(wǎng)友線上觀看了頒獎(jiǎng)典禮直播。

　　中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)由商用汽車雜志社于2021年創(chuàng)辦，旨在助力商用車行業(yè)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，表彰創(chuàng)新成果與創(chuàng)新精神，分享創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)。

　　在獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)置上突出共創(chuàng)、共享的創(chuàng)新思想，突破了車型獎(jiǎng)項(xiàng)、技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)、營銷獎(jiǎng)項(xiàng)、運(yùn)營模式、先進(jìn)團(tuán)隊(duì)等等獎(jiǎng)項(xiàng)的邊界。將一個(gè)年度里，與商用車相關(guān)的最閃耀的創(chuàng)新薈聚在一起，希冀產(chǎn)生裂變或聚變能量。旨在呼喚創(chuàng)新、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新、推廣創(chuàng)新、致敬創(chuàng)新，促進(jìn)商用車產(chǎn)業(yè)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。

　　中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)共設(shè)置五個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)：創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)、創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)、創(chuàng)新理念與模式獎(jiǎng)、創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)。獎(jiǎng)項(xiàng)在產(chǎn)生流程上，采用了線上報(bào)名、推薦、展示、投票，以及線下評委評選、結(jié)果公示、發(fā)布獲獎(jiǎng)名單暨頒獎(jiǎng)盛典的模式。為突出獎(jiǎng)項(xiàng)的科技創(chuàng)新特征，獎(jiǎng)杯由商用汽車雜志編輯設(shè)計(jì)并采用3D打印模式制作。

　　2022（第二屆）中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)由卓眾商用車網(wǎng)承辦，參與企業(yè)和獲獎(jiǎng)數(shù)量均比上屆有所增加。線上投票平臺共計(jì)獲得394899張有效投票，根據(jù)最終評選結(jié)果，2022（第二屆）中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目發(fā)布如下：

　　有15個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目獲得2022（第二屆）中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)：一汽解放汽車有限公司的J6P經(jīng)典版牽引車，一汽解放汽車有限公司的J6V牽引車，一汽解放青島汽車有限公司的解放鷹途重卡，東風(fēng)商用車有限公司的東風(fēng)天龍KX王者版600馬力，北京福田戴姆勒汽車有限公司的歐曼銀河，一汽解放青島汽車有限公司的解放輕卡J6F純電動(dòng)物流車，東風(fēng)汽車股份有限公司的東風(fēng)多利卡超能版，南京依維柯汽車有限公司的依維柯歐勝2021款，安徽安凱汽車股份有限公司的安凱N8客車，上汽大通汽車有限公司的上汽大通MAXUS V70，福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)（上海）有限公司的VR115CT液力緩速器，元橡科技（北京）有限公司的雙目立體視覺盲區(qū)智能駕駛安全系統(tǒng)（BSD），上海豫興電子科技有限公司的豫興第4代電子后視鏡，艾里遜變速箱公司的艾里遜TerraTran ?變速箱，東風(fēng)德納車橋有限公司的東風(fēng)德納中重型商用車電驅(qū)動(dòng)橋（EP28D）。

　　有5個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目獲得2022（第二屆）中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)：中國重汽集團(tuán)的黃河X7超低風(fēng)阻高端重卡，漢馬科技集團(tuán)股份有限公司的星馬電動(dòng)化上裝攪拌車，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司的江淮1卡混合動(dòng)力汽車技術(shù)，福田戴姆勒梅賽德斯-奔馳事業(yè)部的梅賽德斯-奔馳第3代OM471發(fā)動(dòng)機(jī)，能程科技的?；窋?shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

　　有4個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目獲得2022（第二屆）中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新理念與模式獎(jiǎng)獎(jiǎng)：北汽福田汽車股份有限公司歐航歐馬可事業(yè)部的歐馬可藍(lán)A城市貨運(yùn)一體化解決方案，宇通輕型商用汽車有限公司的宇通新能源輕卡“直營+直融+直服”商業(yè)模式創(chuàng)新，上汽紅巖汽車有限公司的上汽紅巖“用戶共創(chuàng)項(xiàng)目”，康明斯（中國）投資有限公司的“貨運(yùn)路 巾幗行”卡車運(yùn)輸行業(yè)女性賦能公益項(xiàng)目。

　　有1個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目獲得2022（第二屆）中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)：一汽解放汽車有限公司的解放品牌建設(shè)團(tuán)隊(duì)。

　　2022（第二屆）中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)空缺。

于晶社長致辭

　　在2022（第二屆）中國商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，商用汽車雜志社社長于晶代表主辦方致詞時(shí)表示，中國商用車行業(yè)和企業(yè)盡管在2022年承受了來自市場需求緊縮和疫情多點(diǎn)爆發(fā)的雙重壓力，仍然對行業(yè)發(fā)展前景保持信心；并持續(xù)投入，在技術(shù)開發(fā)、新產(chǎn)品預(yù)研、新能源汽車市場開拓、營銷模式創(chuàng)新、社會公益等方面，取得了令人矚目的成就，產(chǎn)生了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　　從企業(yè)申報(bào)的項(xiàng)目來看，行業(yè)比較注重大功率、新能源、節(jié)能、安全等技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新，提升用戶價(jià)值，以及營銷模式、社會責(zé)任等領(lǐng)域的開拓創(chuàng)新。受益于這些創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)和成果的分享，中國商用車的發(fā)展將會更加務(wù)實(shí)高效和富有前瞻性。

　　創(chuàng)新，是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)生存和發(fā)展的不竭動(dòng)力。展望2023年，商用車市場走勢仍將不是一片坦途；但我們相信，只要始終保持創(chuàng)新的意志和不懈的努力，中國商用車行業(yè)一定能夠繼續(xù)攻堅(jiān)克難、持續(xù)前行！

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