7.99萬(wàn)元沒(méi)有“起”，這是遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)全新VAN車(chē)型星享V7E的定價(jià)，看來(lái)是要狠狠沖一把。

遠(yuǎn)程新能源商用車(chē) 星享V7E 尊享版 98馬力 純電動(dòng)封閉廂式貨車(chē) (DNC5031XXYBEVGP6)遠(yuǎn)程智芯48.38kW/h 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 15.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　6月30日，全新遠(yuǎn)程星享V7E正式發(fā)布上市。從香港車(chē)展8.99萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，到直接“砍掉”1萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)富基金后的最終定價(jià)，遠(yuǎn)程率先推動(dòng)行業(yè)走出“以?xún)r(jià)換量”的困境，用技術(shù)創(chuàng)新重新定義價(jià)值，讓價(jià)格回歸產(chǎn)品本身。

點(diǎn)擊圖片觀(guān)看：全新遠(yuǎn)程星享V7E上市發(fā)布會(huì)

核心技術(shù)：續(xù)航與效率的雙重考量

　　作為支撐其價(jià)值主張的核心，星享V7E搭載了遠(yuǎn)程自研的“玄武動(dòng)力”三電系統(tǒng)。新車(chē)首發(fā)配置51.4kWh的玄武電池，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其CLTC工況續(xù)航里程為375公里，能夠覆蓋大部分城市配送及短途城際運(yùn)輸?shù)男枨蟆?

　　在能效方面，得益于A(yíng)I能效管理與多模式能量回收技術(shù)，其百公里電耗被控制在13.8kWh。對(duì)于成本敏感的用戶(hù)而言，這意味著更低的單公里運(yùn)營(yíng)支出。據(jù)悉，遠(yuǎn)程未來(lái)還將推出續(xù)航達(dá)460公里的版本，以滿(mǎn)足更長(zhǎng)距離的運(yùn)輸場(chǎng)景。

　　效率，是物流行業(yè)的生命線(xiàn)。星享V7E采用了2C高倍率充電技術(shù)，官方稱(chēng)車(chē)輛電量從30%充至80%僅需15分鐘，實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航2小時(shí)”的補(bǔ)能效率。這一特性允許駕駛員在裝卸貨物的間隙快速補(bǔ)充能源，有效增加了車(chē)輛的每日運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)，從而提升運(yùn)營(yíng)收益。

空間魔術(shù)師：當(dāng)VAN開(kāi)始“不挑活”

　　“不挑活”，是老司機(jī)們對(duì)一輛好車(chē)的最高評(píng)價(jià)之一，星享V7E的貨廂設(shè)計(jì)體現(xiàn)了對(duì)市場(chǎng)需求的細(xì)致考量。

　　其貨廂容積在同價(jià)位車(chē)型中達(dá)到了7.5立方米，內(nèi)高為1475mm，內(nèi)長(zhǎng)2870mm并可拓展至4100mm。這樣的設(shè)計(jì)使其不僅能裝下常規(guī)的快遞包裹，還能輕松容納4米長(zhǎng)的鋼管、大件家具等“異形貨”，大大拓寬了司機(jī)的接單范圍。

　　針對(duì)重載需求，星享V7E的額定載重為1.5噸，在同級(jí)產(chǎn)品中具備一定優(yōu)勢(shì)。據(jù)遠(yuǎn)程方面測(cè)算，相較部分競(jìng)品，其單趟可多裝載約0.35噸的貨物。車(chē)輛同時(shí)配備了195高承載輪胎，以保證重載下的行駛穩(wěn)定性。

　　為提升裝卸便利性，車(chē)輛標(biāo)配了可270°打開(kāi)的對(duì)開(kāi)式尾門(mén)、開(kāi)度達(dá)1100mm的雙側(cè)滑門(mén)，以及500mm的低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，這些配置直擊叉車(chē)裝卸難、人工搬運(yùn)累的行業(yè)痛點(diǎn)，讓整個(gè)作業(yè)流程更加高效順暢。

智能化配置：當(dāng)VAN擁有“乘用車(chē)大腦”

　　這屆的年輕運(yùn)輸人，早已不滿(mǎn)足于車(chē)輛的工具屬性。星享V7E的智能化配置，顯然是在向乘用車(chē)看齊。車(chē)輛內(nèi)部搭載了12.3英寸中控屏，匹配吉利乘用車(chē)同款芯片和Speech AI語(yǔ)音大模型。此外，數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程控制、車(chē)隊(duì)管理等功能，也為個(gè)人用戶(hù)和車(chē)隊(duì)管理者提供了便利。

　　更值得關(guān)注的是，星享V7E將L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)下放到了這個(gè)價(jià)位的VAN車(chē)型上。全速域自適應(yīng)巡航（ACC）、前防碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB），甚至行業(yè)首發(fā)的倒車(chē)緊急制動(dòng)（PEB）等超過(guò)18項(xiàng)功能，有效降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，保障運(yùn)輸安全。

構(gòu)建服務(wù)生態(tài)：綜合解決方案

　　如果說(shuō)產(chǎn)品力是遠(yuǎn)程投向市場(chǎng)的“硬件”，那么其背后構(gòu)建的“生態(tài)服務(wù)”則是軟實(shí)力。

　　遠(yuǎn)程獨(dú)創(chuàng)的“生態(tài)降險(xiǎn)”模式，通過(guò)線(xiàn)上云控平臺(tái)和星漢算法，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。據(jù)稱(chēng)，該系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)超過(guò)160萬(wàn)次的主動(dòng)干預(yù)，使得出險(xiǎn)頻度下降20%，滿(mǎn)期賠付率下降30%。

　　在購(gòu)車(chē)模式上，遠(yuǎn)程提供了包括銷(xiāo)售、租賃、易租購(gòu)等在內(nèi)的多種方案，以適應(yīng)不同用戶(hù)的資金狀況和業(yè)務(wù)模式。發(fā)布會(huì)上，遠(yuǎn)程還宣布與滴滴貨運(yùn)、地上鐵等平臺(tái)合作，推出場(chǎng)景化定制車(chē)型，顯示出其業(yè)務(wù)正在向更深度的運(yùn)營(yíng)服務(wù)層面滲透。

　　遠(yuǎn)程星享V7E的上市，可以看作是新能源商用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入新階段的一個(gè)縮影。它通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的成本控制，在激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中，提供了價(jià)值與價(jià)格兼顧的解決方案，為市場(chǎng)走向規(guī)律的良性競(jìng)爭(zhēng)提供助力。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶(hù)參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com