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【原創(chuàng)】把握“雙碳”機(jī)遇 胡貽民攜手遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡拓展西部市場

品牌 遠(yuǎn)程新能源商用車
進(jìn)入品牌專區(qū)

2021-12-24 14:32:53

  隨著國家“雙碳”目標(biāo)的提出,汽車產(chǎn)業(yè)的變革也在大規(guī)模進(jìn)行,商用車領(lǐng)域遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡為運(yùn)輸行業(yè)帶來了新的選擇。

  胡貽民依托甘肅地區(qū)的豐富資源,借助遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡的產(chǎn)品優(yōu)勢,深耕西部市場,成為甘肅省第一家甲醇汽車運(yùn)輸公司。

  不僅如此,2020年11月,胡貽民在甘肅蘭州成立了甘肅光奧汽車貿(mào)易有限公司,成為遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡在甘肅的第一家經(jīng)銷商。

立足蘭州 遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡前景可期

  早在2012年,我國就開始甲醇汽車的探索與實(shí)踐。當(dāng)時,胡貽民所在的企業(yè)參與了甲醇汽車的調(diào)研工作,他算是最早一批接觸甲醇汽車的人。

  得益于對國家在甲醇汽車方面相關(guān)政策的熟知,以及對甲醇汽車環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、適用性等相關(guān)數(shù)據(jù)的分析,胡貽民對甲醇汽車整體的優(yōu)越性有比較深入的了解。

  他笑著說:“那時候,我們作為質(zhì)檢單位,對于所有運(yùn)行的乘用車進(jìn)行調(diào)研,搜集的數(shù)據(jù)大概有300多萬條,所以非??春眉状计嚨陌l(fā)展前景?!闭?yàn)橛羞^科學(xué)系統(tǒng)的驗(yàn)證,胡貽民對于甲醇汽車的未來充滿信心。

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  胡貽民選擇加盟遠(yuǎn)程星瀚重卡經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),一方面是遠(yuǎn)程汽車是全球最早布局甲醇重卡的車企,其商用車清潔能源戰(zhàn)略發(fā)展路線與國家戰(zhàn)略緊密貼合;另一方面,2021年遠(yuǎn)程汽車重點(diǎn)拓展西部市場,為西部運(yùn)輸業(yè)以及甲醇相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來了無限商機(jī)。

  據(jù)悉,甘肅光奧汽車貿(mào)易有限公司目前的業(yè)務(wù)范圍覆蓋甘肅地區(qū),包括蘭州、酒泉、白銀等地。在胡貽民看來,中國的甲醇以西北為核心,西北幾個省加在一起的總產(chǎn)能約占中國的51%,占全球產(chǎn)能的26%,量產(chǎn)豐富。而且甘肅資源稟賦,在西部有絕對的優(yōu)勢。

甲醇重卡比燃油車更具性價比

  甲醇重卡對于運(yùn)輸行業(yè)來說是個新產(chǎn)品,市場認(rèn)同需要一個過程。胡貽民認(rèn)為遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡具有超高的性價比,能大幅度降低企業(yè)運(yùn)營成本。

  他還算了一筆賬,目前每升甲醇價格約1.6元,以新疆哈密至甘肅酒泉運(yùn)輸線路為例,每趟對比柴油燃料,節(jié)約成本1100元,大大提升了運(yùn)輸企業(yè)效益。

  他計算道:“從燃料成本來看,遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡燃料成本約是柴油車成本的60%左右。一般來說,燃料成本占整個車運(yùn)營成本的35%左右,這樣算下來基本上利潤率高了10%。”

把握“雙碳”機(jī)遇   胡貽民攜手遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡拓展西部市場

  胡貽民透露,目前公司有6輛柴油車,8輛甲醇重卡,在部分運(yùn)輸線路上,柴油車沒有路權(quán),遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡單程續(xù)航里程超過1000公里,燃料成本又低,所以在這些運(yùn)輸路線上甲醇重卡運(yùn)輸利潤比較可觀。

甲醇重卡對西部物流企業(yè)持續(xù)利好 

  胡貽民表示,伴隨國家“雙碳”政策,很多企業(yè)因碳達(dá)峰考核指標(biāo)不達(dá)標(biāo),造成產(chǎn)能減產(chǎn)甚至停產(chǎn),運(yùn)輸車輛排放也是考核項目之一。因此許多化工廠、甲醇物流貿(mào)易、焦炭企業(yè)等和甲醇相關(guān)的企業(yè)都對遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡表現(xiàn)出濃厚的興趣。

  據(jù)了解,胡貽民的運(yùn)輸公司目前主要從事從新疆到玉門的煤炭、焦炭運(yùn)輸。胡貽民表示,公司會在原有線路基礎(chǔ)上,先不斷擴(kuò)大車輛規(guī)模,而后進(jìn)一步考慮擴(kuò)展運(yùn)輸線路,這取決于兩個方面的利好政策。

  一是,遠(yuǎn)程汽車在推廣甲醇重卡時有很大的決心,為甲醇重卡提供運(yùn)營補(bǔ)貼,這樣讓甲醇重卡的使用成本進(jìn)一步降低。

  二是,“雙碳”政策倒逼很多高排放的化工企業(yè),逐漸對尾氣進(jìn)行綠色化、碳固定的相關(guān)處理,綠色甲醇的產(chǎn)能會進(jìn)一步擴(kuò)大,甲醇供應(yīng)量會更充足,分布更均勻。

多方拓展促進(jìn)甲醇產(chǎn)業(yè)聯(lián)動

  雖然公司是遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡在甘肅的第一家經(jīng)銷商,但胡貽民坦言:“我們是一只年輕的團(tuán)隊,還需要在銷售、服務(wù)上做更多表率,真正能夠幫助客戶解決難題?!?

  近期,胡貽民帶領(lǐng)團(tuán)隊向酒泉的一些鋼排放企業(yè)引入了清潔碳匯的概念,實(shí)際計算出來的碳匯收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)柴油和天然氣。胡貽民還會幫助一些企業(yè)直接申報綠色物流,提供政策性支持。

  另外,胡貽民還向相關(guān)企業(yè)建議擴(kuò)大相關(guān)配套清潔能源生產(chǎn)的業(yè)務(wù),從而創(chuàng)造更多為甲醇重卡提供服務(wù)的企業(yè)。

  胡貽民扎根在西部,他堅信遠(yuǎn)程星瀚甲醇重卡是彌補(bǔ)運(yùn)輸行業(yè)中柴油車短板的產(chǎn)品,可以助力物流企業(yè)降本增效。特別是隨著碳達(dá)峰的要求,許多企業(yè)需要清潔能源車輛,許多承運(yùn)的物流企業(yè)可以通過甲醇重卡實(shí)現(xiàn)彎道超車。

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