根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，2025年5月，我國皮卡市場銷量達5.2萬輛，同比增長13.6%，環(huán)比下降8.1%，整體銷量處于近五年來的同期高位。隨著新能源皮卡的興起，以深圳、廣州為代表的華南市場增長勢頭強勁，預示著新能源正為皮卡市場開拓更廣闊的內(nèi)需空間。

　　從品牌排名來看，長城皮卡以15510輛的成績繼續(xù)穩(wěn)居單月銷量榜首，江淮皮卡與比亞迪分別以6798輛和4572輛位列第二、三名。在排名前十的車企中，有七家實現(xiàn)了同比增長。其中，比亞迪皮卡的表現(xiàn)尤為矚目，其銷量同比激增517.8%；雷達新能源汽車和鄭州日產(chǎn)同樣表現(xiàn)出強勁的增長勢頭，增幅分別達到183.9%和95.7%。

　　出口市場的表現(xiàn)同樣亮眼。2025年5月，我國皮卡出口量為2.86萬輛，同比增長23%，環(huán)比微降2%。今年1至5月，皮卡累計出口13.2萬輛，同比大幅增長47%，占同期總銷量的51%。這充分證明了中國自主品牌皮卡在全球市場的競爭力正顯著增強。

　　與此同時，新能源皮卡板塊成為市場增長的強勁引擎。5月銷量達0.79萬輛，同比暴增503%，環(huán)比上漲22%，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。1-5月累計銷量3.4萬輛，同比增長率更是高達1038%，增速遠超傳統(tǒng)燃油皮卡。值得注意的是，與電動輕卡的增長主要由物流需求驅(qū)動不同，皮卡的電動化更多被視為提升路權、拓寬使用場景的有效途徑。

　　5月的運輸人口碑商用車關注指數(shù)榜中，江淮皮卡、江鈴皮卡、江西五十鈴、長城皮卡、福田皮卡、上汽大通MAXUS、鄭州日產(chǎn)、長安皮卡的關注度名列前茅。

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江淮皮卡

　　2025年5月，江淮皮卡銷量為6798輛，市占率為13.07%，環(huán)比增長10.27%，同比增長22.73%。1-5月累計銷量為28889輛，同比增長21.43%。在2025年5月的運輸人品牌指數(shù)榜中，江淮皮卡的關注指數(shù)為1635，旗下江淮T6、悍途、T8、V7等車型在“運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜”中均榜上有名。

　　繼3月首批44臺江淮皮卡順利交付后，5月江淮皮卡再向國家電網(wǎng)批量交付50臺，以助力迎峰度夏的電力保供工作。此舉標志著江淮皮卡在開拓大客戶市場方面取得了新突破，為其后續(xù)產(chǎn)品迭代與市場布局奠定了堅實基礎。

江淮 全新悍途 2.0TCTI 柴油6MT皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　此次交付的悍途皮卡性能出眾，其“兩縱九橫”的堅固車架，配合分時四驅(qū)系統(tǒng)與后橋差速鎖，能輕松應對各種復雜路況。車內(nèi)10.4英寸智能中控大屏、豪華座椅以及50W無線快充等配置，則有效保障了運維人員的作業(yè)效率與駕乘舒適性。

江鈴皮卡

　　2025年5月，江鈴皮卡銷量為3954輛，市占率為7.60%。1-5月累計銷量為22788輛，同比下降3.33%。在2025年5月的運輸人品牌指數(shù)榜中，江鈴皮卡的關注指數(shù)為799。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江鈴域虎7、大道、寶典系列車型一直名列前茅。

　　5月7日，江鈴汽車攜旗下明星產(chǎn)品矩陣亮相第33屆沙特吉達國際建筑展。江鈴大道四驅(qū)皮卡、江鈴寶典雙排與單排皮卡等車型悉數(shù)登場，憑借強大的產(chǎn)品實力成為展會焦點，吸引了眾多國際目光。

江鈴皮卡 全新域虎 柴油 2.5L柴油 167馬力 雙排皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　5月21日，江鈴汽車再度發(fā)力，旗下兩大明星產(chǎn)品——全新域虎與全新順達重磅上市。其中，全新域虎基于江鈴皮卡“巡天架構”打造，實現(xiàn)了“顏值、實用、駕控”三大維度的全面進化，旨在為用戶帶來煥然一新的駕乘體驗。

江西五十鈴皮卡

　　2025年5月，江西五十鈴皮卡銷量為1784輛，市占率為3.43%，同比增長24.84%。1-5月累計銷量為9389輛，同比增長24.87%。在2025年5月的運輸人品牌指數(shù)榜中，江西五十鈴皮卡的關注指數(shù)791。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江西五十鈴鈴拓、瑞邁、D-MAX等車型榜上有名。

　　5月10日，江西五十鈴舉辦了盛大的510品牌日活動，并正式啟動“ISUZU進入中國40周年暨江西五十鈴品牌嘉年華”。活動現(xiàn)場，由車主共創(chuàng)的生活市集尤為吸睛，充分展示了皮卡后斗的百變拓展功能，讓多元化的用車場景充滿無限可能。

　　此次嘉年華上，江西五十鈴還與車主聯(lián)手展示了多款經(jīng)典與創(chuàng)意改裝車型，如D-MAX森林狼自動四驅(qū)硬升頂越野露營車、征服獵鷹D-MAX V-CROSS皮卡背駝房箱等。這些車型營造出沉浸式的全場景體驗，不僅彰顯了五十鈴產(chǎn)品的多功能性，也體現(xiàn)了品牌與用戶共創(chuàng)美好生活的理念。

長城皮卡

　　2025年5月，長城皮卡銷量為15510輛，市占率為29.83%，同比增長2.71%。1-5月累計銷量為83015輛，同比增長8.28%。在2025年5月的運輸人品牌指數(shù)榜中，長城皮卡的關注指數(shù)為710。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，長城皮卡金剛炮、風駿等系列車型榜上有名。

　　5月，長城山海炮Hi4-T在澳大利亞正式上市，憑借其硬核的產(chǎn)品實力，加速開拓全球高端皮卡市場，標志著長城炮的全球化進程再度提速。作為一款越野混動皮卡，山海炮Hi4-T將助力長城炮在澳洲新能源皮卡市場站穩(wěn)腳跟，推動中國皮卡文化在全球范圍內(nèi)的流行。

　　山海炮Hi4-T采用先進的縱置并聯(lián)混動架構，搭載米勒循環(huán)混動專用2.0T發(fā)動機與9HAT變速器，并集成了P2電機，綜合功率高達300kW，綜合扭矩達到750N·m。這套強大的動力系統(tǒng)使其無論是城市起步超車，還是野外攀爬脫困，都能輕松勝任。

福田皮卡

　　2025年5月，福田皮卡銷量為2914輛，市占率為5.60%，同比增長24.4%。1-5月累計銷量為15882輛，同比增長27.18%。在2025年5月的運輸人品牌指數(shù)榜中，福田皮卡的關注指數(shù)為700。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，福田大將軍G9車型榜上有名

　　對于頻繁往返城鄉(xiāng)、注重成本效益的年輕創(chuàng)業(yè)者而言，續(xù)航焦慮是選擇電動皮卡時的核心痛點。福田大將軍EV提供了63.75kWh和88.02kWh兩種電池版本，精準匹配了年輕創(chuàng)富群體對續(xù)航、效率和成本的多重需求，正成為他們的新選擇。

　　其中，63.75kWh版本CLTC續(xù)航里程超過400公里，為城市配送、建材運輸?shù)雀哳l中短途場景提供了低成本的解決方案；而88.02kWh版本的CLTC續(xù)航則超過500公里，充分滿足了跨市生鮮、工業(yè)配件配送等長距離業(yè)務對續(xù)航能力和運營連續(xù)性的高要求。

上汽大通MAXUS

　　2025年5月，上汽大通MAXUS皮卡銷量為4329輛，市占率為8.33%。1-5月累計銷量為24431輛，同比增長4%。在2025年5月的運輸人品牌指數(shù)榜中，上汽大通MAXUS皮卡的關注指數(shù)為680。

　　旗艦車型星際X搭載2.5T上汽πPlus柴油發(fā)動機，最大扭矩達520N·m，最大功率165kW，動力儲備雄厚。車輛采用高規(guī)格的雙叉臂獨立前懸與整體橋后懸，并配備了機械差速鎖和博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，無論是翻山越嶺還是涉水穿行，都能提供穩(wěn)定的動力輸出和可靠的通過能力。

上汽大通MAXUS 星際X 旗艦版 2.5L柴油 224馬力 自動檔四驅(qū)皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 20.98萬 詢底價

　　在保留硬核性能的同時，星際X還融入了豐富的智能座艙配置，如12.3英寸高清雙聯(lián)屏和智能語音控制系統(tǒng)。對于那些既需要滿足日常通勤、極限越野，又要兼顧下鄉(xiāng)作業(yè)、項目勘察等多場景融合的用戶而言，實現(xiàn)了硬核實力與智能科技的完美兼容。

鄭州日產(chǎn)

　　2025年5月，鄭州日產(chǎn)皮卡銷量為4559輛，市占率為8.77%，同比增長95.7%。1-5月累計銷量為17171輛，同比增長28.01%。在2025年5月的運輸人品牌指數(shù)榜中，鄭州日產(chǎn)皮卡的關注指數(shù)為680。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，鄭州日產(chǎn)銳騏系列車型榜上有名。

　　5月20日，在新疆阿克蘇開賽的2025中國環(huán)塔國際拉力賽上，銳騏7憑借其卓越性能征戰(zhàn)極限賽道。其搭載的雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T柴油發(fā)動機，可爆發(fā)出122kW的最大功率和420N·m的峰值扭矩，動力澎湃，為車手帶來行云流水般的駕控體驗。

　　源自“星核”平臺的“智能電混新一代”Z9 GE PHEV也大放異彩。它搭載AHT全場景電混科技，擁有高達800N·m的最大扭矩，兼顧了強勁動力與高效節(jié)能。其6kW大功率對外放電功能，更使其化身為沙漠中的“移動電站”，為賽事后勤保障注入了新能源的活力。

　　總體來看，5月國內(nèi)皮卡市場格局保持穩(wěn)定，“一超三強”的競爭態(tài)勢得以延續(xù)。長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)及江西五十鈴等頭部品牌依舊是市場的中堅力量。

　　從市場區(qū)域分布來看，皮卡消費需求呈現(xiàn)出明顯的地域集中特征，西部市場是絕對主力。其中，西南與西北地區(qū)表現(xiàn)尤為強勁，兩者合計貢獻了5月全國超45%的銷量，是當之無愧的核心市場。這反映出西部省份因其獨特的地理環(huán)境、經(jīng)濟結構和用戶習慣，對皮卡車型形成了持續(xù)且穩(wěn)固的剛性需求，是支撐市場發(fā)展的關鍵力量。

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