根據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會最新數(shù)據(jù)，2024年12月皮卡市場銷售4.6萬輛，同比2023年12月降4.7%，環(huán)比11月增4.9%，12月銷量處于近5年同期的中位水平。

　　縱觀12月排名前十的皮卡車企，長城皮卡16241輛蟬聯(lián)單月銷量第一，江鈴皮卡與江淮皮卡分別以5601輛與5250輛排名第二、第三；5家車企實現(xiàn)同比增長，其中，長安皮卡增228.2%，雷達(dá)新能源汽車增55.2%，鄭州日產(chǎn)增29.0%，江淮皮卡增22.8%。

　　累計銷量方面，2024年全年國內(nèi)皮卡市場共銷47.1萬輛，實現(xiàn)同比增長1.3%，趨勢平穩(wěn)。累計銷量排名前十的企業(yè)中，長城皮卡以17.71萬輛排名第一，江淮皮卡全年穩(wěn)進，以6.27萬輛排名第二，江鈴皮卡以5.90萬輛排名第三。

　　在2024年全年的的運輸人口碑商用車關(guān)注指數(shù)榜中，江淮皮卡、上汽大通MAXUS、長城皮卡、江鈴皮卡，福田皮卡、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、長安皮卡的關(guān)注度名列前茅。

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江淮皮卡

　　2024年12月，江淮皮卡銷量為5250輛，市占率約為11.41%，同比增長22.81%，2024年全年累計銷量為62738輛，年度市占率為12.16%，同比增長14.59%。在2024年全年的運輸人品牌指數(shù)榜中，江淮皮卡的關(guān)注指數(shù)為1.8萬。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江淮T6、悍途、T8、V7等車型榜上有名。

　　2024年，江淮皮卡持續(xù)完善多元產(chǎn)品布局，國內(nèi)國際全面發(fā)展，取得了諸多可圈可點的成績：1月，江淮皮卡單月生產(chǎn)量首次突破6000臺；5月，江淮皮卡成功實現(xiàn)第30萬臺量產(chǎn)車正式下線；9月，江淮皮卡單月出口量超過7000臺。

　　在出海之路上，江淮皮卡已出口超過130多個國家和地區(qū)，累計出口近18萬輛，建立了2400余家海外銷售服務(wù)網(wǎng)點。2024年，江淮皮卡在全球多個國家和地區(qū)強勢領(lǐng)跑，高端皮卡全新悍途先后進入澳大利亞、南非、墨西哥、加納、巴西等海外皮卡市場。

江淮 全新悍途 2.0TCTI 柴油6MT皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　車型方面，全新悍途乘用版通過ACC自適應(yīng)巡航控制、ICA集成式巡航輔助、TJA交通擁堵輔助共同組成該系統(tǒng)，配合車道保持輔助，車輛可保持在車道內(nèi)實現(xiàn)自動跟車和自動剎車減速。毫無疑問，智能巡航輔助功能可以有效地減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，提高駕駛安全性和效率。

上汽大通MAXUS

　　2024年12月，上汽大通MAXUS皮卡銷量為2514輛，市占率約為5.47%，同比下降59.71%，環(huán)比下降25.73%，2024年全年累計銷量為49577輛，同比下降10.11%。在2024年全年的運輸人品牌指數(shù)榜中，上汽大通MAXUS皮卡的關(guān)注指數(shù)為1.6萬。

　　2024年12月末，上汽大通MAXUS推出了全新的星際X皮卡，進一步豐富了星際家族的皮卡序列。這款基于全新架構(gòu)精心打造的新車型，自曝光以來就備受皮卡愛好者的矚目，成為了他們心中最期待的皮卡新品。

　　上汽大通星際X皮卡獨創(chuàng)了“星橋架構(gòu)”，這一架構(gòu)在業(yè)界國內(nèi)獨一無二（全球僅有兩款），它采用了帶大梁承載式車身設(shè)計。該車底盤與車身實現(xiàn)硬連接，并首次搭載了前后雙叉臂四輪獨立懸架系統(tǒng)。

　　前、中、后三把機械差速鎖與超選四驅(qū)功能的完美結(jié)合，讓車輛在面對泥濘地、冰雪天、炮彈坑等復(fù)雜路況時都能游刃有余，輕松應(yīng)對。此外，純電星際X還專享可根據(jù)不同速度、地形智能調(diào)整高度的空氣懸架，使得車輛在越野通過性、操控穩(wěn)定性、重裝承載性以及駕乘舒適性方面均達(dá)到了頂級水平。

長城皮卡

　　2024年12月，長城皮卡銷量為16241輛，市占率約為35.31%，同比下降1.30%，環(huán)比增長2.45%，2024年全年累計銷量為177100輛，年度市占率為34.32%，同比下降12.47%。在2024年全年的運輸人品牌指數(shù)榜中，長城皮卡的關(guān)注指數(shù)為1.5萬。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，長城皮卡金剛炮、風(fēng)駿等系列車型榜上有名。

　　2024年3月底，長城金剛炮8AT的正式上市，一舉將高品質(zhì)自動擋商用皮卡的入門價位拉到10萬級，讓皮卡用戶有了更方便、更實惠、更具性價比的選擇，成為了國內(nèi)商用自動擋皮卡的標(biāo)桿，也進一步夯實了長城皮卡“霸主”的地位。

　　在海外市場，長城炮還依托山海炮、乘用炮、商用炮等明星車型，不斷進軍全球皮卡高勢能市場，進一步提升品牌全球影響力和市場份額。憑借硬核產(chǎn)品實力，山海炮更是一舉斬獲曼谷車展2024最佳商業(yè)HEV車型大獎等諸多獎項，為中國皮卡樹立起高端化、高品質(zhì)的全新形象。

江鈴皮卡

　　2024年全年，江鈴皮卡銷量為5601輛，市占率約12.18%，同比下降19.15%，環(huán)比增長21.97%，2024年全年累計銷量為58994輛，年度市占率為11.43%，同比增長6.66%。在2024年全年的運輸人品牌指數(shù)榜中，江鈴皮卡的關(guān)注指數(shù)為1.5萬。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江鈴域虎、寶典系列車型榜一直名列前茅。

　　基于雄厚實力與前瞻技術(shù)，江鈴大道在2024年深耕品類化戰(zhàn)略，在滿足用戶全場景出行需求的基礎(chǔ)上，持續(xù)引領(lǐng)中國皮卡進入全場景時代。針對高寒地區(qū)的大道極寒版、江鈴大道山地版、大道全能者平底貨箱版本接連上新，展現(xiàn)皮卡產(chǎn)品的無限可能性。

　　2月，極寒版車型的選裝范圍從首批的全能者和追光者拓展至大道全系列車型，還推出了冬季冷啟動套裝、冬季暖心套裝以及冬季防滑套裝這三種配置方案，全面滿足車主在極端寒冷天氣中的各種用車需求，提供舒適安心的駕駛體驗。

福田皮卡

　　2024年12月，福田皮卡銷量為2341輛，市占率約為5.09%，同比下降0.29%，環(huán)比下降1.68%，2024年全年累計銷量為28298輛，年度市占率為5.48%，同比增長12.92%。在2024年全年的運輸人品牌指數(shù)榜中，福田皮卡的關(guān)注指數(shù)為1.4萬。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，福田大將軍G9車型榜上有名。

　　2024年，火星皮卡再次擴充多元化產(chǎn)品矩陣。在北京車展上推出火星9穿越版，搭載2.0T柴油發(fā)動機，匹配48伏輕混系統(tǒng)，綜合扭矩可達(dá)450?！っ?。傳動方面，與之匹配的是8AT變速箱。

　　從外觀來看，整車側(cè)面部分在升級了氮氣減震系統(tǒng)之后，這輛火星9穿越版有了更高的離地間隙，同時還換裝了越野輪胎和輪轂，另外新車還提供了車頂行李架以及車頂帳篷等戶外配置。

江西五十鈴皮卡

　　2024年12月，江西五十鈴皮卡銷量為3018輛，市占率約為6.56%，環(huán)比增長56.29%，2024年全年累計銷量為20449輛，年度市占率為3.96%，同比下降33.05%。在2024年全年的運輸人品牌指數(shù)榜中，江西五十鈴皮卡的關(guān)注指數(shù)為1.4萬。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江西五十鈴D-MAX、瑞邁、鈴?fù)氐溶囆桶裆嫌忻?

　　2024年，江西五十鈴皮卡上新了2024款經(jīng)典瑞邁以及全新瑞邁8AT。經(jīng)典瑞邁搭載的JE493ZLQ6E發(fā)動機，基于日本五十鈴4JB1系列發(fā)動機升級而來，該發(fā)動機不僅擁有88千瓦最大功率和285牛米峰值扭矩，在燃油經(jīng)濟性和動力響應(yīng)上同樣出色，百公里油耗為7.9升。

　　而全新瑞邁8AT,作為9萬級合資自動擋皮卡，以自動擋皮卡普及者身份，引領(lǐng)自動擋皮卡新時代。更重要的是，2.5T發(fā)動機與8AT變速箱的黃金動力組合，則賦予車輛充沛的動力輸出，讓全新瑞邁8AT在加速超車時信心十足。

鄭州日產(chǎn)

　　2024年12月，鄭州日產(chǎn)皮卡銷量為4321輛，市占率約為9.39%，同比上升29.26%，環(huán)比增長13.17%，2024年全年累計銷量為36932輛，年度市占率為7.16%，同比下降3.51%。在2024年全年的運輸人品牌指數(shù)榜中，鄭州日產(chǎn)皮卡的關(guān)注指數(shù)1.4萬。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，鄭州日產(chǎn)銳騏系列車型榜上有名。

　　2024年，為了滿足越野愛好者對高性能、高性價比的極致需求，鄭州日產(chǎn)在銳騏7柴油四驅(qū)版車型上精心打造出了一款14萬級合資越野皮卡——全新銳騏7山林。新車加裝前后金屬競技保險杠、鐵質(zhì)側(cè)踏板、A 柱涉水喉針等，整車越野防護性得到大幅提升。

　　此外，鄭州日常旗下全新皮卡車型——元野Z9也在2024年年末曝光。外觀部分，新車采用家族全新設(shè)計語言，整體方正硬派，看上去力量感十足。前臉采用大尺寸鍍鉻格柵，粗獷中帶著精致。燈組采用類似貫穿相連的設(shè)計，日行燈也是別具一格，視覺效果科技感十足。

長安皮卡

　　2024年12月，長安皮卡銷量為3161輛，市占率約為6.87%，同比增長228.25%，環(huán)比下降11.36%，2024年全年累計銷量為52012輛，年度市占率為10.08%，同比增長138.04%。在2024年全年的運輸人品牌指數(shù)榜中，長安皮卡的關(guān)注指數(shù)為1.4萬。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，長安覽拓者車型榜上有名。

　　作為全球首款超級增程皮卡，長安獵手在2024年尤受關(guān)注。動力搭載藍(lán)鯨2.0T增程器和雙電機組成的增程系統(tǒng)，滿油滿電續(xù)航里程達(dá)到1031km，油耗僅為1.3L/100km，純電續(xù)航180km。

　　該車采用了前后雙電機的布局，綜合峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，輪端扭矩5000N·m，起步響應(yīng)僅需400ms，百公里加速低至7.9s。更加值得關(guān)注的是，該車設(shè)計了一個行業(yè)首創(chuàng)的“一鍵注力”模式，為的就是應(yīng)對滿載、超載工況下，爬長坡、高速行駛的極限場景，一鍵（啟動）爆發(fā)、持續(xù)輸出強悍動力，升級越野感受。

　　2024年，卡出口仍呈現(xiàn)同比較強的增長態(tài)勢，部分皮卡企業(yè)抓住出口機遇實現(xiàn)強勢增量，如江淮皮卡、長安皮卡、長城皮卡、上汽大通MAXUS的出口規(guī)模都很大，出口占各自廠商皮卡總銷量的一半以上，為皮卡市場負(fù)壓前行注入了動力。

　　面向2025年，更多地區(qū)或?qū)⑵た{入“以舊換新”政策范圍內(nèi)，有望為皮卡解禁政策帶來進一步的加碼。與此同時，出口還將繼續(xù)上揚成為推動行業(yè)整體增長的重要力量?？梢?，隨著海外市場的不斷拓展和深化，國內(nèi)皮卡品牌正逐步走向世界舞臺，展現(xiàn)出強大的國際競爭力。

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