2025年2月5日，德意志銀行發(fā)布最新報(bào)告中表示，2025年將是中國(guó)企業(yè)在全球崛起的關(guān)鍵一年。

　　德銀認(rèn)為，2025年將成為投資界意識(shí)到中國(guó)在全球競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先的一年。隨著中國(guó)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)在服裝、鋼鐵、造船、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的全球主導(dǎo)地位持續(xù)鞏固，中國(guó)資產(chǎn)的“估值折價(jià)”有望轉(zhuǎn)為“溢價(jià)”，A股與港股或延續(xù)牛市并突破歷史高點(diǎn)。

　　2025年，中國(guó)低成本人工智能系統(tǒng)DeepSeek的問(wèn)世被視為中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)得到全球認(rèn)可，其意義堪比“斯普特尼克時(shí)刻”，將加速中國(guó)AI技術(shù)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的滲透，進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)在全球的影響力。

　　對(duì)于高度依賴芯片和智能系統(tǒng)的汽車工業(yè)，中國(guó)在AI領(lǐng)域的創(chuàng)新突破預(yù)示著中國(guó)汽車工業(yè)將獲得更強(qiáng)的生命力。商用車作為運(yùn)輸工具，AI技術(shù)的應(yīng)用將帶來(lái)更大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

2024年中國(guó)商用車市場(chǎng)表現(xiàn)

　　2024年，中國(guó)商用車總銷量為387.3萬(wàn)輛，同比下降約4%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)疲軟，銷量296.9萬(wàn)輛，同比下降9%，但出口逆勢(shì)增長(zhǎng)17.5%，銷量達(dá)到90.4萬(wàn)輛。

　　從國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，貨車銷量為336萬(wàn)輛，同比下滑5%，其中重型貨車銷量下降，微型貨車銷量大幅下滑30.85%，而輕型貨車銷量微增0.28%，中型貨車銷量增長(zhǎng)19%；客車銷量為51.1萬(wàn)輛，小幅增長(zhǎng)3.9%。

　　2024年國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)整體下滑，反映出中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整過(guò)程中，部分傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需求減弱。制造業(yè)投資減弱，帶來(lái)了貨運(yùn)需求減少，從而令重型貨車需求下降。中型貨車銷量增長(zhǎng)顯示出城市配送的發(fā)展活力。2024年輕卡市場(chǎng)在老舊營(yíng)運(yùn)貨車淘汰補(bǔ)貼政策推動(dòng)下微增。同時(shí)，一些商用車企業(yè)通過(guò)拓展海外市場(chǎng)獲得了新的增長(zhǎng)。

　　德銀認(rèn)為中國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)形態(tài)類似于1980年代初期的日本，當(dāng)時(shí)日本以更低的價(jià)格提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品，并且不斷創(chuàng)新。20世紀(jì)80年代初期，日本汽車工業(yè)在全球市場(chǎng)取得了巨大成功，其商用車業(yè)務(wù)以輕型卡車、客車尤其突出，憑借高質(zhì)量、燃油效率和可靠性的產(chǎn)品特點(diǎn)，在全球市場(chǎng)都具有較高的知名度。

　　我們也關(guān)注到，在2024年商用車銷量排名前十的企業(yè)中，其中有七個(gè)企業(yè)都在輕卡排名中表現(xiàn)突出，包括福田、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、江淮、江鈴、重汽。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年輕卡市場(chǎng)銷量排名如下：

　　福田汽車以46.38萬(wàn)輛的累計(jì)銷量穩(wěn)居榜首，同比增長(zhǎng)2.66%，市場(chǎng)占比達(dá)到24.41%，在輕卡市場(chǎng)中占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先地位。東風(fēng)汽車和長(zhǎng)安汽車分別位居第二和第三。長(zhǎng)安汽車同比增長(zhǎng)8.53%，表現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　此外，根據(jù)2025年國(guó)家降低物流成本的指導(dǎo)方向，將進(jìn)一步推動(dòng)城配運(yùn)輸發(fā)展，對(duì)輕型商用車的需求顯著增加。同時(shí)，在新能源化趨勢(shì)在環(huán)保政策的推動(dòng)下，新能源輕型商用車的市場(chǎng)滲透率正在快速提升。技術(shù)升級(jí)與智能化輕型商用車的技術(shù)升級(jí)，如智能化、網(wǎng)聯(lián)化等，將進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)效率。

Deepseek是否會(huì)帶來(lái)中國(guó)商用車的輝煌？

　　在當(dāng)前汽車工業(yè)高度依賴芯片的背景下，中國(guó)商用車行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，尤其是在高性能計(jì)算芯片、車規(guī)級(jí)MCU、智能座艙芯片、自動(dòng)駕駛芯片等方面，仍高度依賴進(jìn)口。2023年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)超過(guò)90%的芯片需從國(guó)外進(jìn)口。這種依賴不僅限制了商用車行業(yè)的智能化發(fā)展，也增加了生產(chǎn)成本和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。

　　智能駕駛能力的提升

　　未來(lái)，商用車的競(jìng)爭(zhēng)將更多地集中在智能軟件的升級(jí)上。DeepSeek憑借其先進(jìn)的AI技術(shù)，能夠顯著提升商用車的自動(dòng)駕駛能力。其模型通過(guò)強(qiáng)化學(xué)習(xí)和多模態(tài)感知優(yōu)化，能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知和智能決策。例如，DeepSeek的多傳感器融合算法（激光雷達(dá)+視覺(jué)+高精地圖）可以在極端天氣下顯著提升車輛的安全性。這種技術(shù)突破不僅能夠提高運(yùn)輸效率，還能有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)，為商用車行業(yè)帶來(lái)更安全、更高效的駕駛體驗(yàn)。

　　車路協(xié)同：5G基建優(yōu)勢(shì)釋放

　　DeepSeek的AI技術(shù)能夠助力商用車的網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)車輛與車輛（V2V）、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）之間的高效互聯(lián)互通。通過(guò)智能調(diào)度和數(shù)據(jù)分析，DeepSeek可以優(yōu)化路線規(guī)劃、貨物追蹤和遠(yuǎn)程診斷等功能。例如，利用中國(guó)5G基站密度優(yōu)勢(shì)，DeepSeek可以加速“車-路-云”一體化自動(dòng)駕駛的落地。這種車路協(xié)同布局不僅提升了交通系統(tǒng)的整體效率，還增強(qiáng)了商用車的運(yùn)營(yíng)安全性。

　　新能源商用車的效能革命

　　DeepSeek的AI技術(shù)可用于優(yōu)化新能源商用車的電池管理系統(tǒng)和能源利用效率。通過(guò)智能算法，車輛能夠更高效地管理電池充放電過(guò)程，延長(zhǎng)電池壽命并提升續(xù)航里程，并結(jié)合路況與載重?cái)?shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整能源分配，降低能耗。此外，AI還可以通過(guò)數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)電池健康狀態(tài)，提前進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，從而降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　售后服務(wù)模式的重構(gòu)

　　DeepSeek的AI技術(shù)能夠優(yōu)化售后服務(wù)流程，通過(guò)數(shù)據(jù)分析提供更精準(zhǔn)的客戶支持。例如，DeepSeek能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，提前預(yù)測(cè)故障并安排維修，減少停機(jī)時(shí)間。此外，AI還可以根據(jù)車輛使用數(shù)據(jù)提供個(gè)性化的增值服務(wù)，如定制化的保養(yǎng)計(jì)劃和駕駛建議，進(jìn)一步提高用戶粘性。

　　如果AI技術(shù)帶來(lái)突破，國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片的性能實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步升級(jí)，將為中國(guó)商用車在“新能源化、國(guó)際化、數(shù)智化”方面帶來(lái)更強(qiáng)的科技實(shí)力和更低的成本，以及更快的迭代速度。

     在2025年的開啟之時(shí)，中國(guó)在全球科技賽中領(lǐng)先一程。2024年排名前十的商用車企業(yè)，都頗具實(shí)力，他們之中有誰(shuí)能夠借勢(shì)實(shí)現(xiàn)新的突破？又有哪些企業(yè)能夠借AI改寫當(dāng)前的商用車格局？

     讓我們共同期待中國(guó)商用車企業(yè)在AI科技大潮中成為領(lǐng)先技術(shù)和高品質(zhì)的定義者。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com