2月24日，鄭州東方大運(yùn)物流園內(nèi)沒(méi)有了春節(jié)前車(chē)進(jìn)車(chē)出的繁忙景象，僅有幾名工人正在搬運(yùn)貨物，很多物流企業(yè)尚未開(kāi)門(mén)。

　　鄭州坤乾道通物流（以下簡(jiǎn)稱(chēng)坤乾道通）位于東方大運(yùn)物流園內(nèi)，坤乾道通董事長(zhǎng)耿開(kāi)學(xué)在接受運(yùn)輸人網(wǎng)小編專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示：“公司原定正月初七就正式復(fù)工了，但直到二月二‘龍?zhí)ь^’，公司的運(yùn)力也只恢復(fù)到正常運(yùn)力的20%。除了公司運(yùn)力不能飽和運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)價(jià)還出現(xiàn)了“塌方式”下滑?！?

坤乾道通董事長(zhǎng)耿開(kāi)學(xué)

疫情下的物流困局：運(yùn)力運(yùn)價(jià)兩為難

　　G7物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)主要快遞企業(yè)雖然已宣布2月10日正式復(fù)工，但物流運(yùn)輸仍受到疫情的嚴(yán)重影響。

　　截至2月21日，保障大宗物資的整車(chē)運(yùn)輸流量下降至去年同期的20%；其中作為商貿(mào)流通毛細(xì)血管的零擔(dān)物流持續(xù)停擺，運(yùn)輸流量約為去年旺季的1%。

　　坤乾道通擁有清一色的解放品牌卡車(chē)近300輛，公司2019年年產(chǎn)值已突破兩億元。眼下非鄭州市駕駛員無(wú)法返回公司是坤乾道通運(yùn)力無(wú)法恢復(fù)的主要原因。

　　耿開(kāi)學(xué)說(shuō)：“現(xiàn)在河南很多地區(qū)疫情防控嚴(yán)格，道路還不暢通，駕駛員還不能出來(lái)；即使到了鄭州，隔離觀察14天也讓很多物流企業(yè)吃不消?！?

一汽解放 J7重卡 550馬力 6X4牽引車(chē) 豪華型(CA4250P77K25T1E5)(2.688) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 55.3萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　目前，坤乾道通已有40余輛卡車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，主要運(yùn)輸鄭州至廣州線(xiàn)路。單從供需關(guān)系來(lái)看，參與物流的車(chē)輛少了，運(yùn)價(jià)應(yīng)該能夠走高才對(duì)，但事實(shí)卻是運(yùn)價(jià)延續(xù)了走弱趨勢(shì)，并且在數(shù)天內(nèi)幾乎“腰斬”。

　　耿開(kāi)學(xué)分析后認(rèn)為，2月17日，全國(guó)收費(fèi)公路免收車(chē)輛通行費(fèi)是運(yùn)價(jià)下滑的主要誘因之一，他算了一筆賬：“疫情前跑一趟廣州到鄭州的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在10000元左右，其中3000多是油錢(qián)、工資，3000多是路橋費(fèi)，公司利潤(rùn)能達(dá)到4000元?，F(xiàn)在廣州到鄭州的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)降到了5000元一趟，除去成本3000，即便不收路橋費(fèi)利潤(rùn)也只有2000元，有時(shí)甚至連疫情前的一半利潤(rùn)都達(dá)不到。運(yùn)價(jià)跌起來(lái)容易漲起來(lái)難，不光路橋費(fèi)的紅利一點(diǎn)沒(méi)看著，物流企業(yè)還要倒貼進(jìn)不少?！?

　　另外，坤乾道通目前雖只有40余名駕駛員到崗，但都在加班加點(diǎn)滿(mǎn)負(fù)荷地跑運(yùn)輸?！疤厥鈺r(shí)期公司員工們是在冒著生命危險(xiǎn)工作，大家都很辛苦，公司發(fā)放的工資自然也要多一些，這也是因?yàn)橐咔榫壒势髽I(yè)增加的運(yùn)營(yíng)成本?！?

破局之道：增強(qiáng)防護(hù)練好內(nèi)功

　　耿開(kāi)學(xué)從事物流行業(yè)已有24年，經(jīng)歷過(guò)非典時(shí)期，深知機(jī)遇蘊(yùn)藏在困難當(dāng)中的道理，他對(duì)戰(zhàn)勝新冠疫情充滿(mǎn)信心?！斑@個(gè)春節(jié)我一直很忙，都在聯(lián)系政府、客戶(hù)積極協(xié)調(diào)，解決疫情給公司帶來(lái)的問(wèn)題?！?

　　為盡快幫助湖北地區(qū)戰(zhàn)勝疫情，坤乾道通積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，已累計(jì)向武漢、隨州等城市運(yùn)輸了10多車(chē)次的生活、醫(yī)療等物資。

　　疫情對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)不可避免地產(chǎn)生了階段性沖擊，從積極的方面去預(yù)測(cè)，疫情結(jié)束后被積壓的消費(fèi)需求將會(huì)得到釋放，運(yùn)量的恢復(fù)將使得物流行業(yè)迎來(lái)大幅反彈。

　　此外，疫情還給了坤乾道通不可多得的“修煉內(nèi)功”的好機(jī)會(huì)，公司要在做好疫情防控的基礎(chǔ)上穩(wěn)扎穩(wěn)打，“跑步”完成2020年企業(yè)的全年規(guī)劃。

　　耿開(kāi)學(xué)的企業(yè)一直傳承著“紅色文化”，他感慨道：“辦企業(yè)不是為了掙錢(qián)，是要追求創(chuàng)造更多的社會(huì)價(jià)值，員工健康是坤乾道通能否抓住反彈機(jī)遇的基礎(chǔ)。湖北是廣州至鄭州運(yùn)輸線(xiàn)路上的必經(jīng)之地，防疫工作馬虎不得，公司車(chē)輛在高速路上都要開(kāi)外循環(huán)，并且駕駛員都是時(shí)刻帶著口罩?！?

　　目前，坤乾道通辦公場(chǎng)地保證了每天三次消毒，員工進(jìn)入公司必須測(cè)量體溫、實(shí)名登記，并為駕駛員準(zhǔn)備了N95口罩、防護(hù)服以及84消毒水等，規(guī)定每次上下車(chē)都需要進(jìn)行駕駛室消毒，避免病毒留存在車(chē)內(nèi)。

　　值得一提的是，雖然運(yùn)價(jià)市場(chǎng)在普遍走低，但與坤乾道通長(zhǎng)期合作的核心客戶(hù)，運(yùn)價(jià)都基本保持了2019年同期水平，解放J7高端卡車(chē)以及互聯(lián)網(wǎng)管理賦能了坤乾道通更多的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　耿開(kāi)學(xué)告訴運(yùn)輸人網(wǎng)小編：“一味壓低運(yùn)價(jià)不利于產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展，打價(jià)格戰(zhàn)、惡性競(jìng)爭(zhēng)更是會(huì)擾亂行業(yè)正常秩序，到頭來(lái)都是兩敗俱傷。大家都知道一分錢(qián)一分貨的道理，只要能為市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力資源、為客戶(hù)提供完善的物流服務(wù)，坤乾道通就一定能在惡劣的大環(huán)境中闖出一條道路來(lái)?！?

　　“故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨?！币粋€(gè)人、一個(gè)公司，若要想成就大業(yè)，必將歷經(jīng)一系列困難挑戰(zhàn)的洗禮。

　　疫情的爆發(fā)對(duì)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)而言將是一次大洗牌，優(yōu)勝劣汰、適者生存。苦練內(nèi)功的坤乾道通已經(jīng)準(zhǔn)備好把握良機(jī)，積極備戰(zhàn)等待破局反彈的時(shí)機(jī)到來(lái)。

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