耿開學(xué)是鄭州坤乾道通物流公司董事長，也是錫柴超級里程俱樂部河南分部主席、河南國際物流商會常務(wù)副會長，但在“物流圈兒”里最廣為人知的身份是解放“傳承用戶”。

　　2016年7月13日，在解放卡車誕生六十周年暨紀(jì)念版車型下線儀式上，耿開學(xué)一家三代被授予“傳承用戶”榮譽(yù)稱號，這榮譽(yù)的背后是幾十年的信賴與傳承。同時，他也是解放J7的第一批用戶。

　　運(yùn)輸人小編了解到，目前，耿開學(xué)執(zhí)掌的坤乾道通物流公司的解放卡車共有160輛，這“1到160”的數(shù)字變化無疑是他對解放信賴的最直觀的證明。對于未來的公司發(fā)展，耿開學(xué)有自己的“小目標(biāo)”——打造一家連通全國的大型物流企業(yè)。

定位精確 做行業(yè)的“弄潮兒”

　　據(jù)透露，坤乾道通物流公司在2016年的年?duì)I業(yè)額達(dá)1個億，對于公司2017年的發(fā)展目標(biāo)，耿開學(xué)表示，爭取每天的裝車率提高2-3臺（廣東線路為主），同時計(jì)劃利用更多現(xiàn)代化的手段打造專業(yè)、高效的物流公司。

　　據(jù)了解，坤乾道通物流有限公司主要從事鄭州到廣東全境的專線快速物流運(yùn)輸，時效要求高，一般在30小時內(nèi)到貨，主要運(yùn)輸食品、日用百貨、工業(yè)用品等。尤其是早、中、晚發(fā)車的直達(dá)特快專線，網(wǎng)點(diǎn)多、時效高、價格低，獲得圓通、韻達(dá)、智通物流等物流公司的高度認(rèn)可。

　　面對客戶的反饋，耿開學(xué)也不斷調(diào)整著公司運(yùn)營模式?！肮镜南乱徊接?jì)劃是擴(kuò)展直達(dá)專線，從而降低中轉(zhuǎn)率，提高運(yùn)輸時效性?！?

　　作為一個企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，耿開學(xué)將“今日事今日畢”作為工作原則，或許也正是因?yàn)檫@樣，讓160輛解放卡車在運(yùn)輸路上“雷厲風(fēng)行”的行駛著。另外，坤乾道通物流有限公司早在5年前就已經(jīng)開始使用車聯(lián)網(wǎng)車輛管理系統(tǒng)，不僅使員工管理走向互聯(lián)網(wǎng)化，對車輛的管理也十分方便有效。

　　其次，公司車輛使用的快速物流的甩掛運(yùn)輸形式有效提高了30%的運(yùn)輸效率，并且通過利用微信平臺和“藍(lán)橋”車貨匹配APP為配貨下單提供更多便利。

　　耿開學(xué)也透露，會趁著“無車承運(yùn)人”的浪潮，提升公司實(shí)力，為“連通全國的大型物流企業(yè)”的目標(biāo)注入力量。同時，面對“最后一公里”的難題，坤乾道通物流公司會通過與有一定規(guī)模的短途運(yùn)輸公司的合作來解決。

情系一汽解放 四代傳承卡車夢

　　提及公司在同行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，耿開學(xué)表示自己車隊(duì)中一汽解放卡車功不可沒，除了為他帶來了“質(zhì)”的保障，在售后服務(wù)方面也為他的車隊(duì)順利運(yùn)營也起到了關(guān)鍵作用。

　　耿開學(xué)與解放的緣分似乎是“冥冥之中”，“祖父和叔叔都駕駛過解放CA10，父親駕駛過解放CA6110，我駕駛的第一輛卡車是解放141，兒子婚禮迎親是11輛解放J6P?！?

　　現(xiàn)在，坤乾道通物流公司旗下共160輛解放卡車，其中至少有10臺以上達(dá)到“百萬公里無大修”。耿開學(xué)向運(yùn)輸人小編介紹道，“這160輛解放重卡全部配備錫柴奧威發(fā)動機(jī)。錫柴機(jī)解放卡車可靠性高、節(jié)省油耗、溫控效果好?！?

　　據(jù)了解，坤乾道通物流公司的運(yùn)輸路線主要是從鄭州開往廣東的二級城市，如汕頭、梅州、潮州等地，最遠(yuǎn)到湛江。這些路線對車輛發(fā)動機(jī)要求極高，一旦在路上發(fā)生問題就會影響時效，錫柴機(jī)可靠性也由此凸顯出來。

　　油耗方面，以鄭州到梅州的運(yùn)輸路線為例，“鄭州到梅州來回3400公里，滿載時錫柴機(jī)總油耗為1260升，平均油耗37升/百公里。在必經(jīng)的梅州路段上有100公里的碎石路段，且是緩坡，其他品牌卡車走這個路段，油耗都在42升/百公里左右?！?

　　另外，對于錫柴發(fā)動機(jī)的溫控效果，廣東地區(qū)即便夏天溫度再高，錫柴發(fā)動機(jī)的水溫也不超過90度；冬天河南就算溫度再低，點(diǎn)火后水溫到90度也不過2分鐘。

　　由于對一汽錫柴發(fā)動機(jī)的認(rèn)可，耿開學(xué)還承擔(dān)了一個特別的身份，就是錫柴超級里程俱樂部河南分部副主席。他會定期組織會員進(jìn)行交流，電話溝通管車經(jīng)驗(yàn)，實(shí)時進(jìn)行車輛故障分析，這也讓他與一汽解放和一汽錫柴的緣分更加深厚。

物流圈是“大浪淘沙”之地

　　耿開學(xué)想著自己當(dāng)年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，以及現(xiàn)在的行業(yè)形勢，不禁為許多還在掙扎求存的物流公司捏一把汗?，F(xiàn)在，物流行業(yè)正經(jīng)歷一場關(guān)乎生存的“戰(zhàn)爭”，不少業(yè)內(nèi)專家紛紛表示，未來的幾年，都會是物流企業(yè)洗牌的階段。

　　對于河南國際物流商會的成立，耿開學(xué)表示，河南地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、市場活躍，成立商會既可以加強(qiáng)行業(yè)自律，增強(qiáng)區(qū)域行業(yè)凝聚力，抱團(tuán)經(jīng)營，還可以拓寬企業(yè)經(jīng)營渠道，提高城市物流配送效率、降低物流配送成本。他言語誠懇利落，“承蒙業(yè)界同仁的信任，我必將拿出十二分的真誠與努力，和大家同耕耘共收獲，為河南物流發(fā)展盡一份微薄之力?！?

　　大浪淘沙，優(yōu)勝劣汰。相信耿開學(xué)憑借對行業(yè)的長遠(yuǎn)洞察力，穩(wěn)健的管理風(fēng)格以及對解放的信賴選擇，會讓坤乾道通物流公司會在物流行業(yè)的“大浪淘沙”中站穩(wěn)腳跟，贏來更廣闊的發(fā)展前景。

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