“凱宇物流董事長陳建仁：先做人，后做事。把客戶要求的事，當(dāng)自己心上人的事一樣去做好，客戶自然會喜歡你、愛上你！”

　　嶺南，一個(gè)最具創(chuàng)新氣質(zhì)和商業(yè)精神的地區(qū)。數(shù)的上來的優(yōu)質(zhì)企業(yè)：如德邦、佳吉、天地華宇，無不都和嶺南有著某種淵源。嶺南，一直是中國貨運(yùn)物流最發(fā)達(dá)的地方，更是孕育了數(shù)不清的優(yōu)秀貨運(yùn)專線企業(yè)。

　　想了解廣州專線市場，在沙太路和石井走一圈，就差不多了。沙太路上的林安物流園、榮發(fā)物流園、淇駿北貨運(yùn)市場、淇駿貨運(yùn)市場、魅力東方貨運(yùn)市場、豐和物流園……；石井路上的安發(fā)貨運(yùn)市場、錦億貨運(yùn)市場、西城（黃金圍）貨運(yùn)市場、八方國際物流園、康力物流中心……這里聚集著廣州大部分專線企業(yè)。

　　故事就發(fā)生在沙太路，今天所講的主人公，陳建仁。他創(chuàng)立的廣州凱宇物流的總部就在沙太路上的榮發(fā)物流園。

結(jié)緣物流深受父親影響

　　陳建仁，凱宇物流董事長，從小就與物流結(jié)緣。

　　從小我就看著父親干物流。70年代，家里靠父親拉板車營生，拉沙子，拉磚頭。慢慢認(rèn)識了一些建筑商，他就開始包工地，請拖拉機(jī)拉石頭。一邊找貨源，一邊找車，就這樣父親干起來了貨運(yùn)物流。

　　陳建仁說，他對物流一點(diǎn)也不陌生，耳濡目染之下，自然也走上物流這條路。

　　和大多數(shù)專線老板一樣，陳建仁剛開始也不是直接干專線，而是買車跑運(yùn)輸：

　　“1983年自購一臺老式解放車?yán)洠?984年買了一臺東德車跑潮汕地區(qū)，1985年買了一臺東風(fēng)柳汽，1986年買了一臺荷蘭星牌汽車和一臺日產(chǎn)汽車，1987年買了一臺418日本大三凌、一臺日產(chǎn)五十鈴，1988年又購買兩臺日本T850大三凌。

　　就這樣，在一年至少買一臺車的情況下，陳建仁在物流圈積累著自己的人脈與經(jīng)驗(yàn)。

專線起家依靠黑妹牙膏

　　時(shí)間從1983年走到1990年。那時(shí)的陳建仁不僅跑上海、天津、北京等地方，而且開始跑廣州線路。也正是源于跑車的這段經(jīng)歷，為陳建仁后來創(chuàng)立凱宇物流打下了基礎(chǔ)。

　　雖然1990年就開始跑廣州線，但真正讓陳建仁扎根廣州的卻是黑妹牙膏。

　　機(jī)緣巧合，1996年12月份我承擔(dān)了黑妹牙膏從廣州到福建的運(yùn)輸，到1997年上半年就承擔(dān)了黑妹牙膏全國的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　陳建仁道，開始的時(shí)候只是承接廣州到福建這一條線路的貨，后來慢慢擴(kuò)展到江西、湖南等全國26個(gè)省。

　　依托黑妹牙膏起家的陳建仁，卻開始擔(dān)憂企業(yè)的未來：

　　只做黑妹牙膏，貨源太單一了，在市場上難以長久生存，以后怎么辦？

　　基于這樣的擔(dān)憂，陳建仁在2002年成立了凱宇物流，一家廣東到福建的專線企業(yè)，而不再只依靠黑妹牙膏這一單一貨源。

　　十四年的時(shí)間，凱宇物流逐漸發(fā)展為廣州、東莞、佛山、中山直發(fā)福州、漳州、廈門、泉州的精品專線。

　　而在不斷延伸廣東福建兩地線路的同時(shí)，凱宇物流也開通了福建廈門至廣東、廣西、海南、云南、貴州、四川、重慶線路。

專線突圍新增商超配送

　　利潤越來越薄，成本越來越高，生意越來越難做……

　　專線企業(yè)現(xiàn)在的處境越發(fā)艱難，以前那種閉著眼睛都能掙錢的時(shí)代已經(jīng)過去。怎么辦？

　　成功如崔維星都說：競爭沒有退路，改變才有出路。更何況我們中小企業(yè)？

　　文章開頭我們就說，嶺南是最具創(chuàng)新氣質(zhì)和商業(yè)精神的。也許是福建人好勝的天性，又或許是感到了危機(jī)，陳建仁2006年就開辟了商超配送這一新業(yè)務(wù)。

　　凱宇重點(diǎn)發(fā)展福州、漳州、廈門市區(qū)的商超配送業(yè)務(wù)。

　　每家物流公司都認(rèn)為很難做，不愿干的超市配送工作，我們凱宇從來不說難，只有一個(gè)字 ‘干’，而且還得干好，不干好絕不罷手。我們不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分析數(shù)據(jù)，摸清規(guī)律，總結(jié)出了一套行之有效的辦法。

　　陳建仁告訴小編，他們已經(jīng)形成了自己的獨(dú)特優(yōu)勢，現(xiàn)在的商超配送也已成為凱宇物流的核心競爭力之一。

　　獨(dú)特優(yōu)勢有哪些？陳建仁說了兩點(diǎn)：

　　一是大的人脈網(wǎng)，這是凱宇物流經(jīng)營多年積累的巨大財(cái)富；

　　二是商超配送對貨損貨差要求很高，而凱宇物流正好在裝貨方面有著很強(qiáng)的精細(xì)化管理。

　　無論是專線，還是商超配送，陳建仁說，對待客戶要像對待心上人一樣。

　　“ 先做人，后做事。把客戶的事，當(dāng)自己心上人的事一樣去做好，客戶自然會喜歡你、愛上你。

　　為了幫助客戶解決實(shí)實(shí)在在的困難與麻煩，凱宇物流還為客戶提供多項(xiàng)增值服務(wù)。

　　1)、運(yùn)輸安全準(zhǔn)確，現(xiàn)與日本三井住友海上火災(zāi)保險(xiǎn)（中國）有限公司廣東分公司簽訂常年貨物綜合險(xiǎn)遇險(xiǎn)100%賠償；

　　2)、優(yōu)質(zhì)高效，做到準(zhǔn)時(shí)發(fā)車；

　　3)、上門提貨、送貨上門，實(shí)現(xiàn)門到門的服務(wù)；

　　4)、做商超配送，實(shí)現(xiàn)“最后一公里配送”。

專線之外再干聚力商會

　　廣州的中國好專線，都分布于各個(gè)商會當(dāng)中，基本上都屬于商會的中流砥柱。這些商會有：廣州市嶺南供應(yīng)鏈商會，廣州市聚力供應(yīng)鏈商會，廣東省平臺聯(lián)合匯，廣州市80后精英供應(yīng)鏈商會，廣州市云山物流商會。

　　其中，廣州市聚力供應(yīng)鏈商會的會長就是陳建仁。

　　聚力供應(yīng)鏈商會的前身是華南物流產(chǎn)業(yè)鏈微信群，由陳建仁于2014年9月份發(fā)起，2016年3月6日正式成立。由近300家中小物流企業(yè)聯(lián)合參與，成員基本上涵蓋了物流業(yè)的全鏈條，有專線、三方、汽車廠商、物流園區(qū)、物流保險(xiǎn)、物流金融、媒體策劃等等。

　　在眾多商會中，聚力商會以 “愛學(xué)習(xí)” 著稱。聚力商會每月都會舉辦一場 “黃埔培訓(xùn)班”，找最優(yōu)秀的老師，講解最近的熱點(diǎn)話題，分析行業(yè)現(xiàn)狀，共謀解決之道。

　　在一周年慶典上，陳建仁陳詞：

　　水有三態(tài)：常態(tài)為水，極寒為冰，極熱為氣。這無不體現(xiàn)人生成功的境界：在常態(tài)下能屈能伸，在極寒時(shí)百折不饒，在極熱時(shí)包容接納。

　　也許這就是陳建仁經(jīng)營凱宇物流的心態(tài)。

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