云豪投資（北京）有限公司是從商用車售后服務(wù)起步的，其發(fā)展史可以追溯到1999年，并于2015年重新整合注冊，至今已有20年歷史。

        目前，云豪集團(tuán)經(jīng)營范圍包括投資管理、資產(chǎn)管理、企業(yè)管理等。其中，“云豪車服”作為公司旗下的商用車服務(wù)品牌，在疫情肆虐期間發(fā)揮了舉足輕重的作用。

　　運(yùn)輸人網(wǎng)小編采訪到了云豪投資（北京）有限公司的創(chuàng)始人王云廳，他表示，“讓天下商用車用戶全程無憂”是云豪車服一直以來的服務(wù)理念，秉承這一宗旨，云豪車服在危難關(guān)頭沒有退縮，最大程度的投入了人力物力來支持抗疫救援。

“移動服務(wù)工廠”提供外出搶修

　　往年，云豪車服在春節(jié)期間會調(diào)配20余人值班留守，保障北京區(qū)域內(nèi)消防、公交、環(huán)衛(wèi)等社會資源的正常運(yùn)行。

　　今年，由于疫情導(dǎo)致復(fù)工難，王云廳果斷決策，抽調(diào)了近30位北京市內(nèi)員工復(fù)工，外地員工則按照政策要求等待返京隔離。

　　王云廳說道，“現(xiàn)在處于疫情的關(guān)鍵期間，公司的主要任務(wù)是提供疫區(qū)物流運(yùn)輸、社會保障性項(xiàng)目等緊急救援，盡快為他們解決問題?！?

　　據(jù)王云廳介紹，目前被列為優(yōu)先的服務(wù)主要集中在四個(gè)方面，包括北京地區(qū)公交運(yùn)營保障；京東、順豐等疫區(qū)物資運(yùn)輸車輛保障；消防車輛保障; 以及環(huán)衛(wèi)、醫(yī)護(hù)車的服務(wù)保障。

　　根據(jù)防疫規(guī)定，需要維修的故障車輛不可以進(jìn)廠，要停到路邊或廠外等待救援。因此，云豪車服的救援多以外出救援為主，王云廳將這種救援模式叫做 “移動服務(wù)工廠”。

　　據(jù)介紹，其服務(wù)品牌囊括了斯堪尼亞、依維柯等進(jìn)口車型，及北汽福田、陜汽重卡、上汽紅巖、中國重汽等國產(chǎn)車型。每天云豪車服都會接到大約3起外出救援需求，春節(jié)至今一個(gè)月時(shí)間已累計(jì)達(dá)到上百起。 

24小時(shí)三班倒做好疫情防護(hù)

　　為及時(shí)提供搶修服務(wù)，云豪車服的50余名員工采取24小時(shí)“三班倒”工作模式，每一班大約十五人左右，在此基礎(chǔ)上細(xì)分為6-7組。

　　工作期間，云豪車服非常重視員工的防護(hù)問題。裴俊鵬是云豪車服公交保障的負(fù)責(zé)人，他表示，公司平時(shí)就需要穿著連體防護(hù)服，現(xiàn)在帽子、防護(hù)鏡、口罩、酒精等都是必備裝備，每人每天可以領(lǐng)取3個(gè)口罩，以便及時(shí)更換。 

　　另外，每一個(gè)業(yè)務(wù)單元都要走一遍防疫流程，員工在外出、見客戶、回公司的每一個(gè)環(huán)節(jié)中都要進(jìn)行人和車的全面消毒。

　　公交公司大都自備維修工，發(fā)生無法解決的“疑難雜癥”時(shí)就需要裴俊鵬到場檢測。由于目前北京地區(qū)公交系統(tǒng)全部正常運(yùn)營，在還有一半人員未到崗的情況下，裴俊鵬基本上每天都堅(jiān)守崗位，往來于各個(gè)公交公司之間。 

　　據(jù)他介紹，進(jìn)出車間時(shí)，每次都要測量體溫，盡管公交公司內(nèi)也有一套消毒系統(tǒng)，但維修過程中云豪車服也會為客戶進(jìn)行再次消毒，做好每一步防疫工作。 

“無接觸配送”增強(qiáng)客戶信任

　　除了維修保養(yǎng)服務(wù)，云豪車服自身的配件配送業(yè)務(wù)也依舊。據(jù)悉，公司位于華北地區(qū)的配件中心庫會給許多二級維修站配送配件，每年的業(yè)務(wù)量都能保持在2—3億。 

　　王云廳表示，疫情的發(fā)生促使公司內(nèi)“無接觸配送”開始進(jìn)一步普及?！耙郧拔覀兺獬鼍仍且粋€(gè)司機(jī)帶一個(gè)人，到了客戶那兒需要清點(diǎn)數(shù)目，還要做一系列登記交接手續(xù)，會浪費(fèi)很多不必要的時(shí)間?！?

　　現(xiàn)在，客戶只需提供門禁卡和貨位，云豪物流就可以把貨物直接送到客戶的貨架上去，從“門對門”直接簡化為“貨架對貨架”，減少了人員交接的繁瑣手續(xù)，只需要一個(gè)人即可完成，人工成本也有所降低。

　　這一模式的優(yōu)勢不僅僅是效率的提升，還增強(qiáng)了客戶的信任度?！盁o接觸配送主要依賴于系統(tǒng)管控，精確數(shù)量都有記錄，不容易出錯(cuò)?？蛻魴z查配件發(fā)現(xiàn)質(zhì)量可靠后，對我們的信任度也更高了?！?

趁勢“修煉內(nèi)功”也是一種價(jià)值

　　受疫情影響，云豪車服的訂單量有所下降，大概是平時(shí)訂單量的60~70%。但王云廳認(rèn)為：“這段時(shí)間正好是企業(yè)練內(nèi)功的時(shí)候，可以抓培訓(xùn)、抓內(nèi)部管理。以前我們都是很粗放的模式，雖然在技術(shù)培訓(xùn)方面有想法，但落實(shí)得很慢，大家正好能利用這段時(shí)間集中精力提升業(yè)務(wù)能力，雖然經(jīng)濟(jì)上可能有所虧損，但技術(shù)儲備的價(jià)值是無可估量的?！?

　　現(xiàn)代社會離不開可視化、信息化的運(yùn)營模式，為此，云豪車服的員工都在著力加強(qiáng)遠(yuǎn)程診斷車輛故障的能力，摒棄老一套的工作作風(fēng)，從“搬運(yùn)工”變身為更職業(yè)化的物流人員，久而久之，效率必將出現(xiàn)顯著提升。

　　王云廳一直堅(jiān)信：“細(xì)節(jié)決定成敗，態(tài)度成就未來?！睙o論身處何時(shí)何地、什么位置，都要注重把控細(xì)節(jié)，保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，這是戰(zhàn)勝困難、把握機(jī)遇的必要條件。

　　在引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)升級的同時(shí)，云豪車服將持續(xù)發(fā)力售后服務(wù)，以完善的服務(wù)體系為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障，解決用戶的后顧之憂。

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