武漢加油，向逆行者致敬！

　　從1月23日武漢封城開始，經(jīng)過全國總動員的全面防控戰(zhàn)爭，目前除湖北省外的疫情已基本得到控制。當下，各企業(yè)也正在陸續(xù)復工復產(chǎn)，而必須認識到，物流業(yè)必須先行復工復產(chǎn)。物流早日復工，對疫情防控有重大意義。

復工復產(chǎn)是另一場緊迫戰(zhàn)爭

　　在目前的戰(zhàn)斗狀態(tài)中，要同時啟動復工復產(chǎn)，存在極大的難度，地方不同的防控政策讓復工變得非常緩慢。

　　企業(yè)復工是個社會化的系統(tǒng)工程，依賴于上下游的企業(yè)互動來完成原料、設備、物流等一系列必不可少的條件和過程。整個供應鏈節(jié)奏被打亂之后的重新啟動需要有全國一盤棋的協(xié)同，現(xiàn)在這種各個地方只有極少數(shù)企業(yè)復工的狀態(tài)，事實上造成了復工不能復產(chǎn)，有序復工變成有序觀望的結果。

　　從春節(jié)前開始算起，整個社會已經(jīng)停滯近20天，各類生活物資全賴年前的成品庫存來維持，而這種庫存是非常有限的。如果企業(yè)繼續(xù)以這種緩慢“擠牙膏”的方式復工，將給社會和經(jīng)濟帶來巨大的損失：

　　如果2月底各行業(yè)重點企業(yè)不能復產(chǎn)，將導致各類生活物資短缺，社會基本運行受到嚴重影響；此外由于中國是全球制造業(yè)基地，全球供應鏈也將受到嚴重影響。

　　如果3月中旬制造業(yè)不能大規(guī)模復產(chǎn)，通貨膨脹將不可避免，大量中小企業(yè)將退出市場，給供應鏈造成嚴重損失。

　　如果3月底制造業(yè)還不能大規(guī)模復產(chǎn)，將逼迫很多產(chǎn)能轉(zhuǎn)向國外，對中國部分制造業(yè)造成永久性損傷。由此導致的制造業(yè)轉(zhuǎn)移，基本再也無法回歸。這種情況對于中國經(jīng)濟的長期發(fā)展將帶來巨大的打擊。

　　跟學校復課可以拖延兩個月不同，生產(chǎn)制造業(yè)無法承受長期拖延帶來的巨大而永久的損失。所以說，復工復產(chǎn)是另一場緊迫的戰(zhàn)爭，需要全國一盤棋全力以赴才能實現(xiàn)疫情防控狀態(tài)下的復工復產(chǎn)。

復工復產(chǎn)，物流必須先行

　　在湖北的疫情防控戰(zhàn)中，我們已經(jīng)充分意識到，沒有物流，就沒有醫(yī)療和生活物資；沒有物資，抗疫就無法持續(xù)。古人說，兵馬未動，糧草先行，核心強調(diào)的就是物流保障的重大意義。

　　今天的制造業(yè)，依賴于大量的遍布全國的下游供應商，他們服務的是大量的外地客戶。如果沒有全國性的物流能力，就會出現(xiàn)有人有設備但缺原料，或是產(chǎn)品賣不出去，那這種孤立的復工意義何在？

　　在這樣的特殊時期，我們才能更加體會到物流業(yè)的基礎作用和普遍意義。

　　今天的中國經(jīng)濟是個高度復雜，互相連接的網(wǎng)絡狀供應鏈，孤立的在某一個地方的復工是無法快速實現(xiàn)復產(chǎn)目標的。唯有快速恢復全國性的物流能力，保證物流先復工，才能保障全面的復工復產(chǎn)快速推進。

　　如果說我們要實現(xiàn)3月中旬制造業(yè)大規(guī)模復產(chǎn)的目標，那么全國性物流能力必須在2月底能夠基本實現(xiàn)，從而保證制造業(yè)的原料進廠、庫存儲存、成品出廠等最基本的需求。

全國性網(wǎng)絡物流復工意義重大

　　然而當前，物流業(yè)想要復工，存在相當多的困難，例如：復工許可在各地的時間差別很大、貨車司機跨地區(qū)流動的審批、物流企業(yè)員工的生活和上下班限制等。

　　在期望有序復工的大目標下，各地政府有著不同的理解、目標和措施。而物流是個亟需打通經(jīng)脈、全國一盤棋的行業(yè)，要實現(xiàn)這個大目標，最重要的是優(yōu)先保障具有全國性網(wǎng)絡的快遞、物流企業(yè)盡快復工。首先，這些全國性物流企業(yè)網(wǎng)絡覆蓋全，運力豐富，能夠迅速加大對防控疫情物資和民生物資的保障能力，也能快速實現(xiàn)對制造業(yè)復工復產(chǎn)的全國性物流能力。其次，在疫情防控和復工兩難的處理中，能夠相對更好地集中防控，減輕基層政府的防控壓力，較好實現(xiàn)有序復工復產(chǎn)的目標。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com