2025年上半年，中國內(nèi)燃機市場在宏觀政策支持下保持平穩(wěn)增長，內(nèi)需和外需均有積極表現(xiàn)。根據(jù)中國內(nèi)燃機協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，多缸柴油機市場上半年累計銷量215.41萬臺，同比增長3.84%；商用車配套領(lǐng)域上半年銷量102.27萬臺，同比增長2.44%。

　　同時運輸人網(wǎng)注意到，上半年，全柴動力的多缸柴油機銷量達18.85萬臺，同比增長13.62%，市占率升至8.75%；商用車細分領(lǐng)域，全柴銷量6.20萬臺，同比增長27.84%，增長速度遠遠超過市場平均水平。

　　同時，在1-6月運輸人口碑商用車及零部件關(guān)注指數(shù)榜上，全柴動力位居行業(yè)第二。

　　在市場環(huán)境普遍下行的情況下，全柴何以在商用車動力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速突破？

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　　近日，運輸人網(wǎng)采訪到全柴動力副總經(jīng)理於中義，他對于全柴在市場和品牌方面的進步總結(jié)了三點因素：一、細分且全面的產(chǎn)品矩陣；二、精益的制造能力；三、完善的服務(wù)保障。全柴動力以此為根本，積極擁抱未來，加速轉(zhuǎn)型升級。

產(chǎn)品矩陣：為“盈利確定性”提供承諾

　　當前，商用車市場的核心矛盾是用戶的“盈利焦慮”。於中義分享了全柴應(yīng)對市場需求的路徑，并非簡單的“你有我也有”，而是構(gòu)建了一個以“為客戶增效降本”為核心邏輯的產(chǎn)品矩陣。

　　Q23/Q25系列主打經(jīng)濟性，憑借其高可靠性和成本優(yōu)勢，持續(xù)鞏固全柴在輕卡動力市場的基本盤。Q平臺二氣門國六產(chǎn)品采用行業(yè)首創(chuàng)專利技術(shù)，B10壽命達到60萬公里，年銷量穩(wěn)定在10萬臺級別，累計銷量突破40萬臺，體現(xiàn)了其研發(fā)實力和市場認可度。

全柴 Q25-152E60 152馬力 2.5L國六柴油發(fā)動機 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　Q23A與Q25A針對效率和性能要求更高的用戶。以Q25A為例，采用里卡多雙渦流燃燒技術(shù)，百公里油耗優(yōu)于競品1升，450牛米的扭矩，確保車輛在城市頻繁啟停工況下的動力響應(yīng)，將技術(shù)優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為客戶實際運營價值。

　　高端的智威H系列，代表了全柴向上的決心。智威H25A通過四氣門設(shè)計、1800bar高壓共軌系統(tǒng)等先進技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了160-190馬力的動力輸出和低至70分貝的怠速噪音，直接對標中、重載寬體輕卡市場，滿足了用戶對動力、效率與駕乘舒適性的多重追求。

　　從滿足運輸需求到追求高效舒適，全柴的產(chǎn)品線實現(xiàn)了對輕卡動力市場的無縫覆蓋，也為客戶提供一種承諾：無論你的運營需求如何，全柴都有一款可靠、高效且經(jīng)濟的解決方案，幫助客戶在充滿挑戰(zhàn)的市場中帶來了“確定性”。

智能制造能力：為“品質(zhì)確定性”提供保障

　　制造水平也是全柴的過人之處。目前，全柴通過精益化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建立起了一套強大的“品質(zhì)確定性”保障體系。

　　首先，是極端環(huán)境的驗證。於中義提到，每一款發(fā)動機都必須經(jīng)歷-30℃的黑河極寒、60℃的吐魯番酷熱、海拔5000米的青藏高原缺氧測試，累計超過16萬公里。對于H25A這類高端機型，其驗證標準則更苛刻，以消除產(chǎn)品在實際運營中可能出現(xiàn)的“不確定性”。

　　全柴擁有國家CNAS認證的試驗中心，可對發(fā)動機排放、性能、可靠性、冷起動、NVH等表現(xiàn)，以及整車性能、排放、油耗、熱平衡等表現(xiàn)進行詳細的試驗與檢測。

　　其次是智能制造過程的保障。 全柴的5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化工廠、國六發(fā)動機智能化工廠，采用數(shù)字孿生技術(shù)，讓工藝仿真和優(yōu)化在虛擬世界提前完成。高度自動化的產(chǎn)線和機器人，替代了最容易出錯的人工環(huán)節(jié)。

　　通過將研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、質(zhì)量管理等系統(tǒng)全面打通，全柴實現(xiàn)了全流程的數(shù)據(jù)采集與追溯，并選用全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的核心部件，將“人為誤差”降至最低，從而保證每一臺下線的發(fā)動機都具備高度一致的可靠品質(zhì)。

服務(wù)體系：為“運營確定性”提供兜底

　　全柴是一家有溫度的企業(yè)，於中義談起售后服務(wù)，強調(diào)“全柴是用心在做服務(wù)”。全柴首創(chuàng)“暖心服務(wù)”體系，為用戶車輛兜底，哪怕出了問題也能快速解決。

　　全柴全國1716家服務(wù)站，實現(xiàn)52公里的服務(wù)半徑，承諾維修不過夜，確保了車輛在途時效性。缸體、曲軸等五大核心件的超長質(zhì)保，則降低了用戶的長期持有成本。故障報修后2小時響應(yīng)，超時即賠償，給予用戶明確的時間預(yù)期和保障。同時，全柴動力通過“e智能服務(wù)平臺”，為用戶帶來更高效便捷的線上線下相結(jié)合的服務(wù)體驗。

　　對運輸人而言，這些服務(wù)條款是一份沉甸甸的承諾，構(gòu)建了一個“運營安全網(wǎng)”，幫助他們對抗運營中的不確定性。全柴在服務(wù)領(lǐng)域的踏實肯干，獲得了“無全柴不輕卡”的用戶好口碑。

擁抱未來：為“轉(zhuǎn)型確定性”提供動能

　　面對新能源的浪潮，全柴以“堅守主業(yè)、布局新業(yè)”為戰(zhàn)略方向。

　　一方面，通過研發(fā)F28T、F28N等靈活燃料產(chǎn)品，持續(xù)深挖內(nèi)燃機市場的潛力。另一方面，加速推進DHT混動變速箱、電驅(qū)橋、氫燃料電池等新能源技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化布局，確保在未來的技術(shù)賽道上不缺席。

　　同時，全柴的智能制造平臺有效實現(xiàn)“降本增效”，研發(fā)周期縮短30%，生產(chǎn)效率提升35%，單臺制造成本下降12.6%。并且面對柴油發(fā)動機小批量、多品種的生產(chǎn)需求，柔性化的生產(chǎn)線和智能排產(chǎn)系統(tǒng)讓全柴能夠快速響應(yīng)訂單，做到“一個訂單都不能丟”。

　　此外，全柴在內(nèi)部舉辦AI工具實戰(zhàn)培訓(xùn)，覆蓋了從行政辦公到技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量控制的各個環(huán)節(jié)。在AI技術(shù)可能重塑制造業(yè)的未來，主動擁抱變革，找到企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的最大確定性。

　　全柴動力通過高品質(zhì)的產(chǎn)品、智造、服務(wù)，為市場、客戶帶來了穿越周期的“確定性”。這種大道至簡的靠譜，正是全柴在商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級中行穩(wěn)致遠和備受青睞的根本所在。

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