據外媒報道,從12月1月開始,普利司通對歐洲市場銷售的卡客車輪胎,開始上調價格。
全球輪胎老大產品提價
普利司通這次對卡客車輪胎調價的幅度為1%。業(yè)內預計,其對乘用車和兩輪車輪胎的調價幅度,約為3%。
普利司通公司稱,現(xiàn)在是上調價格的最好時機,這可以使其產品保持良好的競爭力。
這意味著,始自中國的輪胎價格上漲,已經開始蔓延到其他國家和地區(qū)。
雖然目前米其林、固特異、大陸馬牌、倍耐力等,尚未有在其他國家宣布漲價的信息,但在中國,這些輪胎巨頭大多數已或多或少地對產品進行調價。
輪胎世界網獲悉,到目前為止,普利司通尚未在中國宣布產品漲價。不知其在歐洲提價后,是否很快就會影響到中國和其他地區(qū)。
此外,仍未宣布提價的輪胎企業(yè),還包括韓國的韓泰、錦湖、耐克森,以及臺灣的正新、建大等。
橡膠可能現(xiàn)階段性缺貨
這一波輪胎漲價潮,最早是從國內的中小輪胎企業(yè)開始的。而主要原因,則是原材料短時間內猛漲所致。
以輪胎的主要原料橡膠為例。數據顯示,從6月中旬至10月底,滬膠上漲幅度達40%以上。
由于幾個橡膠主要生產國聯(lián)手限制出口,市場庫存得以快速消化,從高位明顯回落,現(xiàn)貨價格隨之水漲船高。
在天然橡膠價格猛漲的同時,炭黑、簾線、助劑等價格也一路飆升,增大了輪胎企業(yè)的成本壓力。
泰國詩董橡膠董事、中國區(qū)總經理李世強警告說,由于市場消費明顯好于預期,導致橡膠現(xiàn)貨局部和階段性短缺嚴重,近期甚至可能會出現(xiàn)供不應求的情況。
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文章來源:中國商用汽車網
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