一個人創(chuàng)新一次不難，難的是一輩子都生活在創(chuàng)新之中。只因善于用心觀察，所以創(chuàng)新永無止境。

　　一個高級技師，得到同事領導的認可并不難，難的是讓國際同行連連豎起大拇指，贊不絕口。

　　一次次地改良創(chuàng)新，一次次地突破自我。在旁人的一片贊許聲中，盛保柱對自己有著明確的定位。

　　“耐得住寂寞，有精湛的技能，更重要的是要同時具備創(chuàng)新意識。不方便的地方，就是應該創(chuàng)新的地方?！睂τ诠そ尘?，盛保柱有著自己的詮釋。

　　改進氣動沖孔夾具，將原有0.5mm的誤差范圍精確到0.01mm；領銜輕卡車門智能包邊夾具的設計制作，將車門包邊厚度嚴格控制在工藝要求包邊厚度4±0.1mm范圍內(nèi)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟效益達到253.11萬元；設計制作前風窗玻璃氣動機械臂，使工友在搬運與安裝重達17.89kg的玻璃時，得心應手……

潛心鉆研十年沉淀終成棟梁

　　自幼就喜愛拆卸、搗鼓物件，將易拉罐做成天線，增強電視信號；電插板短路拆開捯飭卻裝不上，雖經(jīng)父母的責斥，卻仍樂此不疲。

　　歷經(jīng)二十余載磨煉，先后從事過輕卡寬、中、窄車型模具(縱梁模具)、夾具、檢具的制造和維修技改工作的盛保柱，96年從安徽省汽車工業(yè)學校畢業(yè)后就來到了江淮汽車股份有限公司(以下簡稱“江淮公司”)車架廠工模具車間工作。

　　初進廠的迷茫，沒過多久，就被迎面而來的第一個重擔沖散。

　　跟師傅做廠內(nèi)第一具1061復合模，8米長的大梁，對于二十出頭的小伙來說，壓力不小。為了多擠出時間學習鉆研，初春每天早上五六點，盛保柱便開始了翻窗戶上班路。歷時兩個月，“每天加班兩個小時，周六日連軸轉也不覺得苦?！迸龅诫y點，忘記午飯也是常有的事。

　　“一心只想把模具做好，看到投產(chǎn)使用時，還是很有成就感的?！币幌蛑t虛的盛保柱說到?！皫煾祰乐?、精益求精的工作態(tài)度讓我受用至今。”

　　進廠兩年，接到了汽車底盤增梁的項目。“領導把項目交給我，就是對我的信任。一定要出色地完成工作?！?“師傅告訴我，一個問題需要嘗試多種方法來解決?！?

　　04年，越南訂購了寬、窄體駕駛室總拼焊夾具各一副。“一副模具60萬元，兩副就需要一百多萬；占用空間面積大，測量難；操作時不易切換?！睘榱丝蛻艚档统杀?，提高使用舒適性，他將兩副模具合二為一，底部添加滑動平臺，縮小了公差范圍，方便了工友們的操作。

　　改進初期并不順利，對方公司只給了兩天時間處理問題，按鈕太多。在異國他鄉(xiāng)，只有他和設計人員兩人。“時間太短，急在心頭。不怕壓力，就擔心做不好工作，影響訂單簽訂，給公司造成損失?！苯?jīng)過反復的調試，達到對方要求，“他們很滿意?！?

突破自我創(chuàng)新之路永無止境

　　2007年，盛保柱到了輕型商用車制造公司輕卡一廠工作。

　　“做任何一個項目，都需要反復的試制?！苯?jīng)常去其他廠區(qū)學習，回來后反復調試，不懂的地方就在網(wǎng)上、書店、圖書館查資料。

　　2008年，他參加了出口俄羅斯焊夾具的復制改良，既彌補原設計存在的缺陷、又縮短了交貨周期，為公司KD件異地生產(chǎn)贏得了寶貴的時間，樹立了較好的口碑。

　　對于盛保柱來說，模具制作過程并不算難，最難的是從無到有的設計過程。

　　為了提升效率，實現(xiàn)精益制造，他又將焊夾具和沖孔模具進行融合設計，自主設計制作出后圍、中地板沖焊一體化夾具、G1110頂蓋氣動自動沖孔模具、右置天線沖孔模、打碼一體化等項目，使沖焊一體化概念在JAC得到推廣應用，為公司產(chǎn)品質量穩(wěn)定、沖壓車間產(chǎn)能釋放，以及綠色生產(chǎn)做出突出的貢獻，直接為公司節(jié)約近百萬的經(jīng)濟效益。

　　“實現(xiàn)全自動化操作是我的夢想?！?014年-2015年，他領銜開展的輕卡車門全自動包邊夾具的設計制作，有效地將輕卡車門折邊和包邊兩道工序合二為一，省去了車門折邊需要模具操作的工序環(huán)節(jié)，實現(xiàn)輕卡車門折邊、包邊一體化、自動化，填補了行業(yè)類此項空白。

　　“沒有十八年的積累，根本就做不到這點?！笔⒈Ｖf。

　　項目的成果轉化杜絕了包邊過程中包邊不實、包邊不到位等質量問題，將車門包邊厚度嚴格控制在工藝要求包邊厚度4±0.1mm范圍內(nèi)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟效益達到253.11萬元。

　　2016年，開展的車門同軸度項目，通過車門焊夾具體上增設平行導軌，車門鉸鏈定位夾鉗設計制作，實現(xiàn)車門上下鉸鏈同軸度誤差控制在0.5mm內(nèi)，經(jīng)過測量同軸度基本接近五十鈴樣車水準。

　　今年，不久即將量化投產(chǎn)的前風窗玻璃氣動機械臂，對每天要安裝180塊玻璃、每塊重達17.89kg的工友來說，極大的降低了勞動強度又節(jié)省了時間。

　　工友們的汗水，不斷澆灌著他創(chuàng)新的渴望，這兩年更是將更多的省人省力自動化創(chuàng)新項目運用到生產(chǎn)現(xiàn)場，后處理器、方向機、傳動軸等項目的實施，不僅生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量，又降低了員工的勞動強度。

傳承互助十團隊協(xié)作齊發(fā)力

　　“師傅在工作中要求非常嚴厲，畢竟‘嚴師出高徒’嘛。但在生活中，師傅是很和善的，經(jīng)常囑咐我，‘多吃飯’才能適應高強度的工作?！?5后的徒弟臧悅告訴小編。

　　盛保柱工模具鉗工技能大師工作室成立兩年間，共計完成項目17項(其中技術創(chuàng)新項目6項，課題研究項目4項，攻關項目5項，其它類項目3項)，創(chuàng)造經(jīng)濟效益800余萬元。

　　在“傳、幫、帶”中，他為大家重點講解，深入淺出，將自己所學豪無保留的予以傳授和分享。工作室已自主開發(fā)培訓課件8個，堅持每月開展一次公共課培訓。

　　他帶領徒弟們刻苦鉆研，張祁付、劉勇、趙敬超、王飛已成為眾多徒弟中的典范，張祁付更在股份公司技能大賽中獲得“工模具鉗工組”技術狀元。

　　“現(xiàn)在，就想為一線操作工人多做一些創(chuàng)新，一定要減輕他們的勞動力?！?

　　堅守一線二十余載，盛保柱有很多機會升為主管，或者去銷售公司任職，但是，他都拒絕了，“在一線操作，更容易發(fā)現(xiàn)哪些地方需要改善?！?

　　“為了滿足將來的需要，我還要更多地學習電腦制圖、充實電氣知識，希望到新港基地去之后，能實現(xiàn)自己‘做一條焊裝自動化流水線的夢想’?！?

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