隨著生態(tài)環(huán)境部將國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)提上日程，對(duì)污染物與溫室氣體進(jìn)行協(xié)同管控將對(duì)燃油機(jī)的技術(shù)水平、制造能力和產(chǎn)品價(jià)值提出更高要求。江鈴汽車作為參與重型國(guó)七排放法規(guī)制定以及參與VECC重型工作組的小排量柴油機(jī)的主要代表，率先給出了強(qiáng)有力的回應(yīng)。

　　3月10日，江鈴汽車藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)正式發(fā)布，以極凈燃燒技術(shù)、靈犀智控技術(shù)、盾構(gòu)級(jí)耐久技術(shù)三大核心技術(shù)，在國(guó)七時(shí)代到來(lái)前率先領(lǐng)跑，為用戶帶來(lái)更節(jié)能、更可靠、更強(qiáng)勁的全場(chǎng)景智能化高效動(dòng)力解決方案。

　　江鈴汽車銷售有限公司常務(wù)副總李闖介紹到，在國(guó)家生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心，江鈴汽車作為重型國(guó)7預(yù)研法規(guī)研究小組參加企業(yè)，參與重型國(guó)7排放法規(guī)制定的預(yù)研。

動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性兼顧 讓柴油機(jī)煥發(fā)新生

　　“千里江陵一日還！”這對(duì)江鈴汽車的美譽(yù)至今口口相傳。自1995年，江鈴股份投入發(fā)動(dòng)機(jī)自研，40年砥礪發(fā)展，迎來(lái)第四代柴油機(jī)——藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)。

　　該平臺(tái)繼承了“493神機(jī)”和沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)PUMA的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。在綠色低碳的時(shí)代，藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)作為柴油動(dòng)力的新標(biāo)桿，將是江鈴汽車再創(chuàng)輝煌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)額定功率覆蓋136-272匹馬力段，最大扭矩360-600牛米，并將最大起步的低速扭矩下探到了340牛米，使其搭載車型不僅經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍更大，在面對(duì)重載工況時(shí)也能應(yīng)對(duì)自如。

　　江鈴汽車銷售有限公司常務(wù)副總李闖表示：“在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的同時(shí)，江鈴在變速箱領(lǐng)域的戰(zhàn)略伙伴也都同時(shí)在進(jìn)行對(duì)應(yīng)的匹配?；诙嗄甑暮献髋c默契，做到“好馬配好鞍”肯定是沒(méi)有問(wèn)題的。”

　　同時(shí)，該平臺(tái)采用了自研的X-MIRROR高效清潔燃燒系統(tǒng)，通過(guò)應(yīng)用鏡面對(duì)稱的進(jìn)氣道、T-clean燃燒室以及巧妙的缸蓋集成進(jìn)氣歧管，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)油氣高效混合、四缸穩(wěn)定均勻燃燒，從而達(dá)成高效熱能管理，以降低油耗損失。

　　據(jù)介紹，藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)的量產(chǎn)熱效率最高達(dá)45.23%，可實(shí)現(xiàn)油耗降低1.2L/百公里以上，每年使用費(fèi)用可省下8000元。

　　此外，藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)的緊耦合后處理采用玄武巖進(jìn)行保溫包裹，能夠有效降低排氣熱損耗，B10壽命可達(dá)100萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了低油耗與低排放的平衡，不僅滿足了嚴(yán)格的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，而且能夠達(dá)到即將推出的國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)，讓柴油機(jī)在新時(shí)代煥發(fā)了新生。

全場(chǎng)景自適應(yīng) 價(jià)值越用越高

　　得益于江鈴汽車深厚的智能化電控技術(shù)與智能化開(kāi)發(fā)手段，賦予了藍(lán)焰動(dòng)力系統(tǒng)極強(qiáng)的場(chǎng)景自適應(yīng)能力。

　　藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)采用了包括數(shù)字孿生標(biāo)定技術(shù)、全新一代可變截面增壓器、全MAP電控機(jī)油泵、智能電控模塊等一系列智控技術(shù)。同時(shí)，在百萬(wàn)級(jí)用戶路譜的加持下，藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)能夠?qū)Ω鞣N路況進(jìn)行精準(zhǔn)標(biāo)定，實(shí)現(xiàn)按需供油，能夠輕松應(yīng)對(duì)高原動(dòng)力性能和爬坡能力，適配載貨、越野、城市在內(nèi)的全場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)工況。

　　值得一提的是，該動(dòng)力也是行業(yè)內(nèi)首發(fā)，能夠做到智能遠(yuǎn)程升級(jí)的動(dòng)力，助力用戶運(yùn)效持續(xù)提升，定義商用車智能動(dòng)力新標(biāo)準(zhǔn)。

　　江鈴汽車銷售有限公司常務(wù)副總李闖介紹到，“藍(lán)焰動(dòng)力作為市場(chǎng)上的最新產(chǎn)品，其采用的極凈燃燒技術(shù)和靈犀智控技術(shù)，使我們?cè)谌紵屎臀廴疚锟刂品矫婢哂屑夹g(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，藍(lán)焰動(dòng)力在平臺(tái)化和場(chǎng)景適應(yīng)性方面也能夠很好的分?jǐn)偝杀荆@些優(yōu)勢(shì)將顯著提升江鈴整車的競(jìng)爭(zhēng)力。”

傳承可靠基因 創(chuàng)富無(wú)憂

　　在可靠性方面，藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)應(yīng)用了包括HT300高強(qiáng)度灰鑄鐵缸體、42CrMoA高強(qiáng)度曲軸、亞微米級(jí)鋼孔珩磨在內(nèi)的多項(xiàng)先進(jìn)工藝及技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速噪聲降低至66.7分貝，并具備在-35℃極寒工況下快速啟動(dòng)的優(yōu)秀實(shí)力，兼顧安靜與可靠。

　　同時(shí)，藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)經(jīng)過(guò)了48000小時(shí)以上的臺(tái)架耐久試驗(yàn)，搭載車輛路試達(dá)100萬(wàn)公里以上，驗(yàn)證了“平時(shí)用不損、極端扛得穩(wěn)”的可靠品質(zhì)。

　　據(jù)介紹，在三大核心技術(shù)的加持下，藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)預(yù)計(jì)每年可節(jié)省燃油費(fèi)8000元，助力用戶高效創(chuàng)富。

　　江鈴汽車銷售有限公司常務(wù)副總李闖表示：“產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，我們還會(huì)充分調(diào)研和聽(tīng)取市場(chǎng)的反饋聲音，根據(jù)用戶的各類典型需求，開(kāi)拓更多的組合，進(jìn)行更進(jìn)一步的匹配和調(diào)教的優(yōu)化。”

　　基于對(duì)市場(chǎng)需求痛點(diǎn)的精準(zhǔn)分析，目前藍(lán)焰動(dòng)力家族已推出了包括輕卡、皮卡、雙增壓及海外版本等多個(gè)品系。

　　同時(shí)，針對(duì)新能源領(lǐng)域，包括混動(dòng)專用版、M100甲醇版、氫氣燃料版在內(nèi)的清潔動(dòng)力也即將亮相，形成全場(chǎng)景覆蓋，滿足不同用戶對(duì)高效動(dòng)力的需求。

　　江鈴汽車銷售有限公司常務(wù)副總李闖補(bǔ)充道：“2025年，我們的原生平臺(tái)E福順和E順達(dá)已經(jīng)成功上市，油車后續(xù)還有全新寶典、全新域虎以及新順達(dá)輕卡即將上市。從戰(zhàn)略上講，江鈴肯定是會(huì)把最新的動(dòng)力技術(shù)與整車產(chǎn)品進(jìn)行匹配，至于是哪個(gè)先，哪個(gè)后，以及覆蓋面的情況，我們還是留一點(diǎn)懸念，在后續(xù)整車發(fā)布的時(shí)候揭曉?！?

　　藍(lán)焰動(dòng)力平臺(tái)將以國(guó)七排放法規(guī)切換為契機(jī)，為江鈴輕客、輕卡、皮卡等車型在中長(zhǎng)途運(yùn)輸、高寒地區(qū)以及復(fù)雜工況中，實(shí)現(xiàn)更節(jié)能、更強(qiáng)勁、更耐用的性能，進(jìn)一步夯實(shí)江鈴輕型商用車市場(chǎng)的地位。

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