隨著生態(tài)環(huán)境部將國七標(biāo)準(zhǔn)提上日程，對污染物與溫室氣體進行協(xié)同管控將對燃油機的技術(shù)水平、制造能力和產(chǎn)品價值提出更高要求。江鈴汽車作為參與重型國七排放法規(guī)制定以及參與VECC重型工作組的小排量柴油機的主要代表，率先給出了強有力的回應(yīng)。

　　3月10日，江鈴汽車藍焰動力平臺正式發(fā)布，以極凈燃燒技術(shù)、靈犀智控技術(shù)、盾構(gòu)級耐久技術(shù)三大核心技術(shù)，在國七時代到來前率先領(lǐng)跑，為用戶帶來更節(jié)能、更可靠、更強勁的全場景智能化高效動力解決方案。

　　江鈴汽車銷售有限公司常務(wù)副總李闖介紹到，在國家生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心，江鈴汽車作為重型國7預(yù)研法規(guī)研究小組參加企業(yè)，參與重型國7排放法規(guī)制定的預(yù)研。

動力與經(jīng)濟性兼顧 讓柴油機煥發(fā)新生

　　“千里江陵一日還！”這對江鈴汽車的美譽至今口口相傳。自1995年，江鈴股份投入發(fā)動機自研，40年砥礪發(fā)展，迎來第四代柴油機——藍焰動力平臺。

　　該平臺繼承了“493神機”和沃德十佳發(fā)動機PUMA的技術(shù)優(yōu)勢，進行了多項技術(shù)創(chuàng)新。在綠色低碳的時代，藍焰動力平臺作為柴油動力的新標(biāo)桿，將是江鈴汽車再創(chuàng)輝煌的核心競爭力。

　　藍焰動力平臺額定功率覆蓋136-272匹馬力段，最大扭矩360-600牛米，并將最大起步的低速扭矩下探到了340牛米，使其搭載車型不僅經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍更大，在面對重載工況時也能應(yīng)對自如。

　　江鈴汽車銷售有限公司常務(wù)副總李闖表示：“在發(fā)動機研發(fā)的同時，江鈴在變速箱領(lǐng)域的戰(zhàn)略伙伴也都同時在進行對應(yīng)的匹配?；诙嗄甑暮献髋c默契，做到“好馬配好鞍”肯定是沒有問題的。”

　　同時，該平臺采用了自研的X-MIRROR高效清潔燃燒系統(tǒng)，通過應(yīng)用鏡面對稱的進氣道、T-clean燃燒室以及巧妙的缸蓋集成進氣歧管，讓發(fā)動機能夠?qū)崿F(xiàn)油氣高效混合、四缸穩(wěn)定均勻燃燒，從而達成高效熱能管理，以降低油耗損失。

　　據(jù)介紹，藍焰動力平臺的量產(chǎn)熱效率最高達45.23%，可實現(xiàn)油耗降低1.2L/百公里以上，每年使用費用可省下8000元。

　　此外，藍焰動力平臺的緊耦合后處理采用玄武巖進行保溫包裹，能夠有效降低排氣熱損耗，B10壽命可達100萬公里，實現(xiàn)了低油耗與低排放的平衡，不僅滿足了嚴(yán)格的國六標(biāo)準(zhǔn)，而且能夠達到即將推出的國七排放標(biāo)準(zhǔn)，讓柴油機在新時代煥發(fā)了新生。

全場景自適應(yīng) 價值越用越高

　　得益于江鈴汽車深厚的智能化電控技術(shù)與智能化開發(fā)手段，賦予了藍焰動力系統(tǒng)極強的場景自適應(yīng)能力。

　　藍焰動力平臺采用了包括數(shù)字孿生標(biāo)定技術(shù)、全新一代可變截面增壓器、全MAP電控機油泵、智能電控模塊等一系列智控技術(shù)。同時，在百萬級用戶路譜的加持下，藍焰動力平臺能夠?qū)Ω鞣N路況進行精準(zhǔn)標(biāo)定，實現(xiàn)按需供油，能夠輕松應(yīng)對高原動力性能和爬坡能力，適配載貨、越野、城市在內(nèi)的全場景運營工況。

　　值得一提的是，該動力也是行業(yè)內(nèi)首發(fā)，能夠做到智能遠程升級的動力，助力用戶運效持續(xù)提升，定義商用車智能動力新標(biāo)準(zhǔn)。

　　江鈴汽車銷售有限公司常務(wù)副總李闖介紹到，“藍焰動力作為市場上的最新產(chǎn)品，其采用的極凈燃燒技術(shù)和靈犀智控技術(shù)，使我們在燃燒效率和污染物控制方面具有技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢。同時，藍焰動力在平臺化和場景適應(yīng)性方面也能夠很好的分攤成本，這些優(yōu)勢將顯著提升江鈴整車的競爭力?！?

傳承可靠基因 創(chuàng)富無憂

　　在可靠性方面，藍焰動力平臺應(yīng)用了包括HT300高強度灰鑄鐵缸體、42CrMoA高強度曲軸、亞微米級鋼孔珩磨在內(nèi)的多項先進工藝及技術(shù)，讓發(fā)動機的怠速噪聲降低至66.7分貝，并具備在-35℃極寒工況下快速啟動的優(yōu)秀實力，兼顧安靜與可靠。

　　同時，藍焰動力平臺經(jīng)過了48000小時以上的臺架耐久試驗，搭載車輛路試達100萬公里以上，驗證了“平時用不損、極端扛得穩(wěn)”的可靠品質(zhì)。

　　據(jù)介紹，在三大核心技術(shù)的加持下，藍焰動力平臺預(yù)計每年可節(jié)省燃油費8000元，助力用戶高效創(chuàng)富。

　　江鈴汽車銷售有限公司常務(wù)副總李闖表示：“產(chǎn)品投放市場后，我們還會充分調(diào)研和聽取市場的反饋聲音，根據(jù)用戶的各類典型需求，開拓更多的組合，進行更進一步的匹配和調(diào)教的優(yōu)化。”

　　基于對市場需求痛點的精準(zhǔn)分析，目前藍焰動力家族已推出了包括輕卡、皮卡、雙增壓及海外版本等多個品系。

　　同時，針對新能源領(lǐng)域，包括混動專用版、M100甲醇版、氫氣燃料版在內(nèi)的清潔動力也即將亮相，形成全場景覆蓋，滿足不同用戶對高效動力的需求。

　　江鈴汽車銷售有限公司常務(wù)副總李闖補充道：“2025年，我們的原生平臺E福順和E順達已經(jīng)成功上市，油車后續(xù)還有全新寶典、全新域虎以及新順達輕卡即將上市。從戰(zhàn)略上講，江鈴肯定是會把最新的動力技術(shù)與整車產(chǎn)品進行匹配，至于是哪個先，哪個后，以及覆蓋面的情況，我們還是留一點懸念，在后續(xù)整車發(fā)布的時候揭曉。”

　　藍焰動力平臺將以國七排放法規(guī)切換為契機，為江鈴輕客、輕卡、皮卡等車型在中長途運輸、高寒地區(qū)以及復(fù)雜工況中，實現(xiàn)更節(jié)能、更強勁、更耐用的性能，進一步夯實江鈴輕型商用車市場的地位。

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