近些年,在環(huán)保問(wèn)題上,我國(guó)一直在使用“鐵腕”政策。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的重視度逐漸提高,我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)呈現(xiàn)出了“跳躍式”發(fā)展?fàn)顟B(tài)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),北京市重型柴油車(chē)占全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的4%左右,然而氮氧化物排放量比重超過(guò)整個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)排放的50%,直排顆粒物更是占到90%。再加上外埠進(jìn)京、過(guò)境的重型柴油車(chē)污染嚴(yán)重。因此,控制重型柴油車(chē)的排放污染是重中之重。
2017年9月20日印發(fā)的《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運(yùn)車(chē)淘汰方案》方案指出,即日起至2019年9月20日期間,報(bào)廢或轉(zhuǎn)出高排放老舊柴油貨運(yùn)車(chē)可享受政府補(bǔ)助。
高排放老舊柴油貨運(yùn)車(chē)是指2013年7月1日(不含)前在本市注冊(cè)登記的柴油貨運(yùn)車(chē)(包括輕型載貨柴油車(chē)、中型載貨柴油車(chē)和重型載貨、重型牽引柴油車(chē),不含黃標(biāo)車(chē))。
置換補(bǔ)助金額
方案中對(duì)報(bào)廢或轉(zhuǎn)出高排放老舊柴油貨運(yùn)車(chē)的車(chē)主給予相應(yīng)的補(bǔ)助,輕型載貨柴油車(chē)最高3.6萬(wàn)元補(bǔ)貼,中型載貨柴油車(chē)最高4萬(wàn)元補(bǔ)貼,重型載貨、重型牽引柴油車(chē)最高10萬(wàn)元補(bǔ)助,這也是目前國(guó)內(nèi)獲得的淘汰老舊車(chē)輛最高的補(bǔ)貼額度。
不僅如此,福田時(shí)代為回饋北京卡友,特舉辦“助力首都藍(lán)天,惠選福田時(shí)代”置換活動(dòng),凡是北京地區(qū)符合淘汰方案的車(chē)輛,更新/置換福田時(shí)代指定車(chē)型,即可在國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上,另外享受福田時(shí)代提供的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,其中,瑞沃最高補(bǔ)貼5000元、時(shí)代最高補(bǔ)貼2000元。
敲黑板,劃重點(diǎn)!
補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按報(bào)廢或轉(zhuǎn)出時(shí)間分為三個(gè)階段,第一階段報(bào)廢或轉(zhuǎn)出車(chē)輛獲得的補(bǔ)助最多(時(shí)間2017年9月21日至2018年6月30日),第二、三階段的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)分別較第一階段下調(diào)20%、40%。,也許你覺(jué)得無(wú)所謂,但是要想想,40%相當(dāng)于最高損失4萬(wàn)的補(bǔ)助,既然要換何不趁早呢???
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