潤(rùn)滑油會(huì)導(dǎo)電嗎？純凈的潤(rùn)滑油基本是不導(dǎo)電的。那么問題來了——靜電。因?yàn)榻^緣體的導(dǎo)電性能比較差，摩擦?xí)r容易產(chǎn)生靜電。油品在運(yùn)輸、流動(dòng)中會(huì)和容器以及部件摩擦產(chǎn)生靜電,這些靜電如果不及時(shí)釋放,有可能會(huì)產(chǎn)生靜電火花而引起燃燒爆炸。

　　對(duì)于靜電的產(chǎn)生來說，材料的絕緣性越好，越容易產(chǎn)生靜電。絕緣體的電導(dǎo)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于導(dǎo)體。

1.什么是潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率：

　　對(duì)于實(shí)際運(yùn)用來說，潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率對(duì)我們有什么指導(dǎo)意義呢？潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率表現(xiàn)了油液產(chǎn)生靜電的難易程度，潤(rùn)滑油在輸送、流動(dòng)、使用中與材料發(fā)生摩擦，可能產(chǎn)生靜電，而靜電可能造成危害。

　　潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率單位為pS/m。潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率越低，那么潤(rùn)滑油的絕緣性越好，越容易產(chǎn)生靜電。影響潤(rùn)滑油電導(dǎo)率的因素有：調(diào)配潤(rùn)滑油使用的基礎(chǔ)油種類，添加劑的種類，油里含有的水分、雜質(zhì)、機(jī)械雜質(zhì)、金屬粉末等等，都會(huì)影響潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率。例如，純水本身的電導(dǎo)率非常低，因此不導(dǎo)電。但是自來水會(huì)導(dǎo)電，因?yàn)槔锩婧幸恍┙饘俚V物鹽，酸和堿離子，因此自來水的電導(dǎo)率增加了。

2.潤(rùn)滑油會(huì)導(dǎo)電嗎？

　　正常情況下，潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率是很低的，因此可以用做絕緣油或者變壓器油，雖然變壓器油的作用不是潤(rùn)滑。盡管如此，有些情況下潤(rùn)滑油也可能會(huì)導(dǎo)電，主要和潤(rùn)滑油的成分（基礎(chǔ)油，添加劑）、潤(rùn)滑油里含有的雜質(zhì)有關(guān)。

3.哪些因素影響潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率：

　　1）基礎(chǔ)油與潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率：

　　潤(rùn)滑油使用了基礎(chǔ)油加上添加劑調(diào)配而成，基礎(chǔ)油的精煉程度越低，極性越強(qiáng)，油的導(dǎo)電性相對(duì)強(qiáng)一些。根據(jù)基礎(chǔ)油的精制方法和精制程度，美國(guó)石油學(xué)會(huì)API把基礎(chǔ)油分為了五類：API I類油，API II類油，API III類油，API IV類油和API V類油：

　　基礎(chǔ)油種類

　　API I類油：

　　API一類油使用溶劑精制工藝生產(chǎn)，這類基礎(chǔ)油含有的芳香烴相對(duì)較多，飽和烴含量低于90%，粘度指數(shù)為80~120之間，添加劑在一類油里較容易溶解。

　　?主要用途：普通齒輪油和液壓油

　　?電導(dǎo)率：API I類油極性相對(duì)較強(qiáng)，電導(dǎo)率小于10pS/m（很低）

　　API II類油：

　　API二類油采用了加氫裂化工藝，飽和烴含量大于90%，粘度指數(shù)在80~120之間，抗氧化性得到了增強(qiáng)，蒸發(fā)損失率降低。

　　?主要用途：普通發(fā)動(dòng)機(jī)油

　　?電導(dǎo)率：極性比一類油弱，電導(dǎo)率低于10pS/m（很低）

　　API III類油：

　　API三類油采用了加氫異構(gòu)化工藝，比II類油純度更高，有些國(guó)家也把III類油標(biāo)為合成油。III類油的飽和烴含量高于II類油，粘度指數(shù)高于120，芳香烴含量低。

　　?主要用途：優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)油和工業(yè)潤(rùn)滑油。

　　?電導(dǎo)率：如果不加入添加劑，三類油幾乎沒有極性，電導(dǎo)率很低，低于10pS/m。

　　API IV類油：

　　API四類油的典型代表是聚α烯烴（PAO或者SHC），屬于合成油，粘度指數(shù)高于130。

　　?主要用途：高檔全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，高檔工業(yè)潤(rùn)滑油（如風(fēng)電齒輪箱潤(rùn)滑油）

　　?電導(dǎo)率：很低，小于10pS/m。

　　API V類油：

　　API五類油主要包括酯類油（雙酯油、聚酯油POE、磷酸酯等），PAG，硅油等合成油。

　　?主要用途：添加劑，特殊用途用油

　　?電導(dǎo)率：極性強(qiáng)，電導(dǎo)率一般高于2000pS/m。

　　以前，生產(chǎn)潤(rùn)滑油一般使用API I類油。在過去幾年里，潤(rùn)滑油品逐漸從API I類油轉(zhuǎn)向使用性能更好的API II類、API III類基礎(chǔ)油，合成油的使用也在逐漸增加。與API I類油相比，II類油和III類油具有多方面的優(yōu)點(diǎn)，例如抗氧化性能更好，使用時(shí)間更長(zhǎng)。但是相比API I類油，這些油相對(duì)更容易產(chǎn)生靜電。靜電的危害主要是三個(gè)方面：油品儲(chǔ)運(yùn)中的安全問題，靜電放電時(shí)可能局部灼燒潤(rùn)滑油或者部件，還有一個(gè)是引起漆膜問題。

　　各種類潤(rùn)滑油電導(dǎo)率（pS/m）

　　齒輪油電導(dǎo)率＞2000

　　汽輪機(jī)油電導(dǎo)率13

　　燃?xì)廨啓C(jī)油電導(dǎo)率（PAO）1200

　　燃?xì)廨啓C(jī)油電導(dǎo)率（酯類油）1500

　　發(fā)動(dòng)機(jī)油電導(dǎo)率（以SAE 10W-40為例）＞2000

　　手動(dòng)變速箱油＞2000

　　造紙機(jī)循環(huán)油電導(dǎo)率（Zn-P）350

　　造紙機(jī)循環(huán)油電導(dǎo)率（S-P）10

　　冷凍機(jī)油電導(dǎo)率（酯類油）1500

　　工程機(jī)械液壓油電導(dǎo)率（環(huán)保無鋅型）800

　　工業(yè)液壓油電導(dǎo)率（含ZnDTP添加劑）250~2000

　　工業(yè)液壓油電導(dǎo)率（酯類油）＞2000

　　磷酸酯抗燃油電導(dǎo)率＞2000

　　絕緣油電導(dǎo)率12

　　航空PAO潤(rùn)滑油電導(dǎo)率70

　　航空液壓油電導(dǎo)率29

　　23℃ 時(shí)，潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率（部分油類）

　　2）添加劑對(duì)潤(rùn)滑油電導(dǎo)率的影響：

　　除了基礎(chǔ)油的種類，添加劑也會(huì)影響潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率。有機(jī)金屬添加劑會(huì)提高潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率。常見的有機(jī)金屬添加劑例如ZnDTP抗磨劑，在發(fā)動(dòng)機(jī)油和液壓油里都廣泛使用，是一種多功能添加劑，可以抗磨、抗氧化、防金屬腐蝕。由于ZnDTP里含有鋅，對(duì)環(huán)境有影響，因此受到了限制。使用無鋅型抗磨劑，潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率相應(yīng)降低，相對(duì)更容易產(chǎn)生靜電。

　　3）溫度對(duì)潤(rùn)滑油電導(dǎo)率的影響：

　　除了基礎(chǔ)油和添加劑，溫度也會(huì)影響潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率。對(duì)于同一種潤(rùn)滑油，溫度升高，潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率隨之升高。不過，潤(rùn)滑油電導(dǎo)率和溫度之間的關(guān)系不是單純的正比關(guān)系，不同的潤(rùn)滑油，在溫度升高時(shí)，電導(dǎo)率的增加趨勢(shì)不同。在溫度不變的情況下，潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率也不一定就是恒定的，潤(rùn)滑油里含有的水分、是否含有雜質(zhì)、接觸金屬磨屑、添加劑的耗盡情況、潤(rùn)滑油的使用時(shí)間（氧化的程度）都會(huì)改變潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率。

　　4）雜質(zhì)對(duì)潤(rùn)滑油電導(dǎo)率的影響：

　　純凈的油電導(dǎo)率是很低的，因此常溫下是絕緣的。潤(rùn)滑油在生產(chǎn)中需要往基礎(chǔ)油里加入一些添加劑，使成品潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率有所改變。而添加劑的類型，含有金屬離子的數(shù)量導(dǎo)致成品潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率有所區(qū)別。

　　潤(rùn)滑油在使用中應(yīng)保持干凈，如果油里含水或者含有一些金屬粉末，就會(huì)明顯改變潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率。

4.潤(rùn)滑油為什么會(huì)產(chǎn)生靜電：

　　潤(rùn)滑油在儲(chǔ)運(yùn)、循環(huán)流動(dòng)中，由于油液與周圍的部件產(chǎn)生摩擦，因此就可能產(chǎn)生靜電。產(chǎn)生的靜電電壓強(qiáng)度與潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率和流量有關(guān)。潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率越低（潤(rùn)滑油的絕緣性越好），油在循環(huán)中的油量越多、油液流動(dòng)中與管壁摩擦的越劇烈，產(chǎn)生的靜電越強(qiáng)。

　　具體來說，這些情況下，潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑系統(tǒng)更容易產(chǎn)生靜電:

　　· 相比API I類油調(diào)配的潤(rùn)滑油，API II類油和III類油調(diào)配的潤(rùn)滑油更容易產(chǎn)生靜電。

　　· 使用的添加劑配方不含有極性添加劑，例如無鋅型。

　　· 成品潤(rùn)滑油（新油或者使用過的油）的電導(dǎo)率低于400pS/m的情況。

　　· 潤(rùn)滑油從狹窄空間或者較細(xì)的管子里流過。

　　· 潤(rùn)滑油流速很高。

　　· 濾芯設(shè)計(jì)問題，導(dǎo)致潤(rùn)滑油流動(dòng)中與過濾材料劇烈摩擦。

　　· 膠管、油路沒有接地。

　　· 油位降得過低。

　　· 油里含有大量氣泡。

5.潤(rùn)滑油靜電放電的危害：

　　如果潤(rùn)滑油品里累積了較多電荷，就有可能產(chǎn)生靜電放電。某些情況下甚至可能引起靜電火花，帶來安全隱患甚至燃燒、爆炸。一般情況下，靜電放電會(huì)發(fā)生在濾芯或者油箱，放電時(shí)發(fā)出輕微的噼啪聲。如果靜電電壓較高，可能連續(xù)幾次快速發(fā)生靜電。當(dāng)出現(xiàn)大面積不同材料相接的地方，就比較容易發(fā)生靜電放電。潤(rùn)滑油的濾芯由于使用了較多塑料，和油接觸時(shí)，容易產(chǎn)生靜電。

　　靜電放電時(shí)產(chǎn)生的電火花引起的瞬時(shí)高溫可能接近1000℃，如果油品本身易燃的話，這么高的溫度很危險(xiǎn)。另外，油品揮發(fā)出來的烴類混合物蒸汽如果在油箱附近達(dá)到一定濃度，也可能帶來自燃的危險(xiǎn)。汽輪機(jī)油和液壓油在循環(huán)流動(dòng)中也可能產(chǎn)生靜電并放電，但是一般很快就會(huì)熄滅。

6.液壓油靜電和汽輪機(jī)油靜電：

　　最近幾年，液壓系統(tǒng)和汽輪機(jī)油產(chǎn)生靜電的問題比以前多，主要的原因包括以下幾個(gè)方面：

　　· 現(xiàn)在的液壓油和汽輪機(jī)油、燃汽輪機(jī)油開始使用更多的API II類油和III類油，這些油的性能優(yōu)于API I類油，但是電導(dǎo)率比I類油低。再加上汽輪機(jī)油里含有的金屬有機(jī)添加劑很少，因此電導(dǎo)率較低，容易積累靜電，可能導(dǎo)致漆膜問題。

　　· 隨著設(shè)備要求的提高，相同的油箱需要對(duì)應(yīng)更大的流量，油在流動(dòng)中產(chǎn)生更多摩擦。

　　· 潤(rùn)滑油的清潔度要求越來越嚴(yán)格，尤其是液壓油，這就要求潤(rùn)滑油過濾得很干凈，過濾強(qiáng)度增加，更容易產(chǎn)生靜電。

　　· 現(xiàn)在的設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑油的清潔度要求很高，油濾得很干凈，雜質(zhì)更少。

7.潤(rùn)滑油電導(dǎo)率的檢測(cè)：

　　某些情況需要檢測(cè)油品的電導(dǎo)率，避免靜電放電帶來的危害，尤其使用、操作中涉及大批量的油品。如果靜電會(huì)帶來安全隱患，或者有些情況下發(fā)現(xiàn)不明原因的油品燒焦，油里發(fā)現(xiàn)來源不明的碳粒，可以對(duì)潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率進(jìn)行檢測(cè)。潤(rùn)滑油電導(dǎo)率的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)參照ASTM D2624。

　　前面提到過，潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率會(huì)隨著溫度升高而升高，如果在20℃時(shí)，潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率大于400pS/m，那么油或者潤(rùn)滑系統(tǒng)就不容易遭受靜電問題。如果潤(rùn)滑油的電導(dǎo)率低于400pS/m，那么相對(duì)就比較容易產(chǎn)生靜電。

8.如何預(yù)防潤(rùn)滑油的靜電問題：

　　如果潤(rùn)滑系統(tǒng)容易產(chǎn)生靜電問題，接地是消除靜電的一個(gè)常用方法，但是有些情況下接地不一定就能解決問題。如果接地不能解決靜電問題，下面我們介紹另外四種消除靜電的方法：

　　1.使用防靜電濾芯，這些濾芯使用的材料能把靜電及時(shí)導(dǎo)走，防止靜電放電。

　　2.在油品適用的前提下，改用電導(dǎo)率高一些的潤(rùn)滑油。但是要充分評(píng)估并避免油品換用的風(fēng)險(xiǎn)。

　　3.對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)里的部件材料和結(jié)合方式進(jìn)行改造，改用不易產(chǎn)生靜電的材料，或者避免靜電累積的材料。

　　4.在允許的前提下調(diào)整流量、油箱大小，降低油在循環(huán)流動(dòng)中的摩擦。

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