根據(jù)東風(fēng)技術(shù)部門的專家介紹，駕駛員們需要注意油耗是由以下因素決定的：氣候、環(huán)境、道路、燃料。

　　注意以下因素，就可以帶來顯著的節(jié)油效果和經(jīng)濟(jì)效益：路況、車速、轉(zhuǎn)速、換擋、保養(yǎng)。

　　從油耗來說，人的駕駛技巧常常能夠使油耗差別達(dá)到10-20%，意味著平均行駛100公里路程，油耗差別能夠達(dá)到2-8升！節(jié)油駕駛技巧，是我們司機(jī)朋友追求的共同目標(biāo)。

　　下面通過東風(fēng)國(guó)Ⅳ新天龍經(jīng)濟(jì)駕駛典型實(shí)用的技巧來教你如何實(shí)現(xiàn)節(jié)油駕駛。

　　1、積極限速

　　以國(guó)Ⅳ新天龍dCi385/420+3.909配置高速行駛為例，在相同的路況下，兩車分別以80km/h和90km/h的速度行駛100km，時(shí)速90公里的車比時(shí)速80公里的車快幾分鐘，但油耗相差近10%！積極限速是非常節(jié)油的駕駛行為！

　　但在低速行駛時(shí)的效果就有所不同，例如分別以40km/h和50km/h的速度行駛100km，時(shí)速40公里的車比時(shí)速50公里的慢30分鐘，雖然消耗熱燃油差不多，但運(yùn)輸效率的差別不言而喻。時(shí)間就是效率！限制錯(cuò)誤的低速使用習(xí)慣也具有非常大的實(shí)際意義。

　　所以，要盡量以一致的習(xí)慣駕駛，車輛以合理規(guī)劃的速度恒速行駛，減少油門的頻繁變化，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最有效的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，既不人為低轉(zhuǎn)速開車，浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，也不一時(shí)高興，大油門高速開車，浪費(fèi)燃油。

　　路況較好時(shí)（如：平原高速）建議使用巡航，保持車速穩(wěn)定，可達(dá)到一定的節(jié)油效果。

　　2、上坡?lián)Q擋轉(zhuǎn)速的控制

　　上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、拖擋是導(dǎo)致動(dòng)力不足、加速慢、換擋多、車速低的主要原因之一，其實(shí)最根本的問題在于車輛在上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制不當(dāng)引起。

　　對(duì)于東風(fēng)國(guó)Ⅳ新天龍的上坡?lián)Q擋轉(zhuǎn)速控制強(qiáng)烈建議您按以下方法來駕駛操作。

　?、?、對(duì)于重丘、山區(qū)等常見較大坡道，換擋時(shí)轉(zhuǎn)速建議：

　　--降擋轉(zhuǎn)速：不低于1300rpm

　　--升擋轉(zhuǎn)速：1800rpm

　?、?、對(duì)于平原、丘陵等較小坡道路況，換擋時(shí)轉(zhuǎn)速建議：

　　--降擋轉(zhuǎn)速：不低于1200~1300rpm

　　--升擋轉(zhuǎn)速：1600~1800rpm

　?、?、上坡時(shí)充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的后備功率：在山區(qū)、重丘等坡度較大、較多的路況時(shí)，上坡時(shí)建議適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速（1300～1600rpm）行駛。

　　這樣保證了東風(fēng)國(guó)Ⅳ新天龍上坡?lián)Q擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)下降太快，保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛，可以減少?gòu)?fù)雜工況時(shí)的換擋次數(shù)，有足夠的前進(jìn)動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作在較高的功率輸出狀態(tài)，提高了上坡車速，降低高轉(zhuǎn)速的油耗，這樣帶來的時(shí)間、經(jīng)濟(jì)效益會(huì)更合算。

　　3、平路行駛時(shí)超速擋和直接擋的選擇

　　東風(fēng)國(guó)Ⅳ新天龍匹配了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的小速比橋和超速擋變速箱，在高速時(shí)表現(xiàn)十分突出。

　　在一般工況（平路、微坡）推薦使用直接擋行駛。因?yàn)橹苯訐跤懈叩霓D(zhuǎn)動(dòng)效率，更加節(jié)油，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)后備功率充足，具有一定的上坡、沖坡能力（動(dòng)力性）。

　　下緩長(zhǎng)坡或路況較好的平路推薦使用超速擋。因?yàn)榇藭r(shí)不需要發(fā)動(dòng)機(jī)太大的動(dòng)力輸出，使用超速擋可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性帶來的節(jié)油優(yōu)勢(shì)。

　　4、靈活使用跳擋，減少換擋次數(shù)

　　東風(fēng)新天龍主要匹配9、12、16擋變速箱，跳擋換擋對(duì)減少油耗很有意義。當(dāng)路況較好時(shí)時(shí)效性相當(dāng)重要，可以采用2、4、6、8的跳擋方式，減少換擋次數(shù)，盡快達(dá)到預(yù)期的擋位和車速，此時(shí)未必費(fèi)油，當(dāng)然根據(jù)載荷和路況變化及時(shí)調(diào)整。

　　5、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)的使用方法

　　儀表提供的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)是經(jīng)濟(jì)駕駛的直接方法：

　　--在路況較好時(shí)（如：平原高速），建議您將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在（1100～1600rpm之間，見下圖藍(lán)色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)），此時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速進(jìn)行節(jié)油。

　　--在復(fù)雜工況時(shí)（如：丘陵、山區(qū)路況或上坡道路等），建議您將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在（1200-1700rpm之間，見下圖黃色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)），這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率更加充沛，通過車速穩(wěn)定、減少換擋來保證時(shí)效性和節(jié)油水平，同時(shí)帶來發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑良好等諸多好處！

　　長(zhǎng)期使用低于1100rpm、甚至900-1000 rpm之間的轉(zhuǎn)速，這種駕駛方式帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、動(dòng)力浪費(fèi)也是很不劃算的。

　　6、保養(yǎng)節(jié)油

　　例如，如果車輛的空濾器阻塞，吸氣阻力就會(huì)增加，輸出量減少，就會(huì)使油耗狀況惡化大約5%（1-2L/100km），所以請(qǐng)按保養(yǎng)規(guī)定及時(shí)更換車輛的三濾。

　　為了保證最佳節(jié)油效果，建議嚴(yán)格按照東風(fēng)天龍車輛使用手冊(cè)里面規(guī)定的項(xiàng)目流程來進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更加穩(wěn)定高效的工作，處入最佳節(jié)油運(yùn)行狀態(tài)。

　　7、合理使用空調(diào)、電器

　　--合理使用空調(diào)，夏季開車前先打開車窗，待熱氣散發(fā)后在關(guān)窗開空調(diào)，減少了車載空調(diào)帶來的耗油量，既節(jié)油又提高空調(diào)制冷效果。

　　--高速行駛時(shí)不要開窗，速度達(dá)到80km/h時(shí)空氣阻力所消耗的燃油比空調(diào)更多。

　　--盡量不要增加或使用車內(nèi)不必要的耗電設(shè)備，以免增加發(fā)電機(jī)的符合，浪費(fèi)燃油。

　　8、預(yù)見性駕駛

　　--平穩(wěn)駕駛

　　--避免不必要的停車

　　--避免不必要的剎車

　　--采用省油的剎車方式

　　--充分利用慣性

　　--提前預(yù)計(jì)行駛路線

　　--交通信息的預(yù)知

　　--避免在積水的車轍上行駛

　　最后，根據(jù)以上節(jié)油駕駛技巧總結(jié)出一套經(jīng)濟(jì)駕駛口訣，以便司機(jī)朋友能牢記在心中并在駕駛您的天龍愛車時(shí)用得得心應(yīng)手。

　　東風(fēng)新國(guó)Ⅳ天龍經(jīng)濟(jì)駕駛口訣

　　--勤檢查：出車前全面檢查你的車輛，讓你的車輛處入良好的狀態(tài)

　　--緩加速：起步、加擋中等油門控制

　　--三車道：合理利用三車道理論（快車道70-90km/h,中間道50-70慢車道40-60），盡快出"車陣"，避免三車并行

　　--會(huì)沖坡：提前加速，控制油門，注意車速

　　--快減擋：換擋轉(zhuǎn)速控制，換擋時(shí)機(jī)準(zhǔn)確、迅速，保持動(dòng)力充沛

　　--定油門：起步、平路、沖坡前后油門控制

　　--穩(wěn)車速：利用油門合理控制加、減速，積極限速并維持合理車速

　　--用慣性：根據(jù)路況合理利用車輛慣性沖坡等

　　--少制動(dòng)：會(huì)利用輔助制動(dòng)，提高預(yù)見性駕駛意識(shí)

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