CN
EN
【原創(chuàng)】純電動重卡快充與換電模式對比分析
2025-06-16 09:48:10
最近，和一些使用新能源重卡的物流客戶溝通，他們認為換電和快充是未來新能源重卡發(fā)展的兩條可實行的技術(shù)路線。那么哪一條技術(shù)路線更優(yōu)呢？
換電模式是“分鐘級補能”，在港口、礦區(qū)等封閉高頻場景表現(xiàn)突出，但對標準化和站點布局有更高的要求。
我國在唐山已建成了全球首個電動重卡型虛擬電廠，部署了2600輛換電重卡和60座換電站。寧德時代推出了“75#”標準化重卡換電塊，聯(lián)合解放、東風等推出30余款底盤換電車型，目標是2030年覆蓋80%干線運力。
兆瓦級快充的核心優(yōu)勢在于縮短充電時間、提高設(shè)備經(jīng)濟性，并逐步形成規(guī)?；季众厔?，適用于干線運輸。
目前，華為已推出1.5兆瓦液冷超充，可實現(xiàn)15分鐘補能300度，比亞迪也在布局重卡兆瓦閃充站，博格華納在中國已啟動960 kW快充試點。
目前，中國工信部對兩種模式尚無明確傾斜?！笆奈濉币?guī)劃提出加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；2025年汽車標準化要點工作則強調(diào)制定商用車換電統(tǒng)一標準。
可見，這兩種補能模式還沒有分出高下，你更看好哪一種補能形式？
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
點擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章：
文章來源：運輸人網(wǎng)
閱讀
分享
+1
收藏
車系關(guān)注排行榜
- 1 一汽解放J6P
- 2 一汽解放J6L
- 3 中國重汽輕卡悍將
- 4 東風柳汽乘龍H5
- 5 福田圖雅諾
- 6 福田歐航歐馬可S1
- 7 一汽解放青汽解放JH6
- 8 陜汽重卡德龍X3000
- 9 福田時代汽車領(lǐng)航S1
- 10 福田時代汽車小卡之星
評論