新能源浪潮席卷商用車領(lǐng)域，續(xù)航焦慮、自重過高、補(bǔ)能慢等痛點(diǎn)，依然困擾著用戶。如何真正從用戶場(chǎng)景出發(fā)，打造一款能解決實(shí)際問題、創(chuàng)造更高價(jià)值的運(yùn)輸工具，東風(fēng)柳汽乘龍給出了答案：首款全正向開發(fā)的新能源重卡平臺(tái)翼威5。

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輕裝上陣 重塑盈利新標(biāo)桿

　　乘龍翼威5沿襲“東方龍魂美學(xué)”的家族化設(shè)計(jì)，外觀威猛，內(nèi)在“身輕如燕”?；诔她?jiān)谛袠I(yè)內(nèi)領(lǐng)先的輕量化技術(shù)積淀，實(shí)現(xiàn)了跨越式的整車降重。以主流的400度電車型為例，其自重低至8.8噸，比同類競(jìng)品輕700公斤以上。

　　這意味著，每一趟運(yùn)輸都能合法合規(guī)地裝載更多貨物，據(jù)測(cè)算，僅憑這一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，翼威5每年就能為用戶額外創(chuàng)造2萬元的收入，讓“減重”真正變成了“增收”。

三電革新 告別能耗與補(bǔ)能焦慮

　　動(dòng)力方面，翼威5搭載了自主研發(fā)的800V碳化硅高壓平臺(tái)，配合高效的扁線電機(jī)與電驅(qū)橋，帶來了雙驅(qū)模式下高達(dá)620匹馬力的澎湃動(dòng)力，足以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，更在能效上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

　　為了徹底打消用戶的補(bǔ)能焦慮，翼威5采用國(guó)內(nèi)知名品牌商用車動(dòng)力電池，支持兆瓦級(jí)快充。從20%電量補(bǔ)充至80%，僅需不到30分鐘，一頓午飯的時(shí)間即可再次電力充沛，極大地提升了車輛的出勤率和運(yùn)營(yíng)效率。

　　在能耗管理上，翼威5的電池采用“龍息”智能熱管理系統(tǒng)，確保冬季續(xù)航提升15%，顯著提升全氣候適應(yīng)性。結(jié)合細(xì)分的3級(jí)場(chǎng)景化標(biāo)定體系，車輛能夠根據(jù)不同工況智能調(diào)節(jié)能量輸出，整車電耗低至1.1度/公里，每年可為用戶節(jié)省約3萬元的電費(fèi)成本。

　　此外，P68級(jí)別的三電防護(hù)等級(jí)，以及通過極寒、強(qiáng)化路面等一系列嚴(yán)苛測(cè)試的驗(yàn)證，確保了翼威5在各種惡劣環(huán)境下都能保持高可靠性，為用戶的每一次出行保駕護(hù)航。

智慧賦能 會(huì)思考、自進(jìn)化的創(chuàng)富伙伴

　　在被動(dòng)安全方面，翼威5采用第三代龍骨式駕駛室框架，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠，配合潰縮吸能與后擺設(shè)計(jì)，能在碰撞發(fā)生時(shí)最大程度地保護(hù)駕乘人員的安全。而同級(jí)別領(lǐng)先的1.93米車內(nèi)站立空間，則為駕駛員營(yíng)造了一個(gè)寬敞舒適的移動(dòng)之家。

　　智能化層面，翼威5可實(shí)現(xiàn)AEBS主動(dòng)剎車輔助、360環(huán)視等智能駕駛輔助系統(tǒng)。獨(dú)特的載荷智能識(shí)別功能，可以使能量回收效率再提升10%，讓每一度電都用在刀刃上。

　　更具革命性的是，翼威5基于DeepSeek深度學(xué)習(xí)架構(gòu)，首創(chuàng)了“AI云跟車”智能服務(wù)。這不僅是簡(jiǎn)單的車隊(duì)管理，更是一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)智慧調(diào)度與OTA自進(jìn)化的生態(tài)系統(tǒng)，真正做到“越開越省、越開越安全”。

　　低自重、低能耗、高安全、高可靠、高智能，乘龍翼威5為用戶提供全生命周期成本更優(yōu)的新能源重卡運(yùn)輸方案，將“降本增效”變成了現(xiàn)實(shí)。

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