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乘龍H7 Pro大單橋:以“六邊形戰(zhàn)力”迎戰(zhàn)618物流高峰

品牌 東風(fēng)柳汽乘龍
進(jìn)入品牌專區(qū)

2025-06-12 08:46:14

  隨著618電商購物節(jié)臨近,物流行業(yè)也將迎來年度運(yùn)輸高峰,面對倉儲擁堵、時效緊張、成本攀升等運(yùn)營難題,以及生鮮電商對運(yùn)輸裝備的嚴(yán)苛要求,東風(fēng)柳汽旗下明星產(chǎn)品乘龍H7 Pro大單橋集顏值、動力、高效、舒適、輕量、節(jié)能與可靠性于一身,打造快遞運(yùn)輸領(lǐng)域的“六邊形戰(zhàn)士”,助力運(yùn)輸人們高效應(yīng)對618大考。

乘龍H7 Pro大單橋:以“六邊形戰(zhàn)力”迎戰(zhàn)618物流高峰

澎湃動力,決勝618時效之戰(zhàn)

  面對618期間激增的訂單量,運(yùn)輸時效成為物流企業(yè)的核心競爭力。乘龍H7 Pro大單橋搭載了專屬定制“龍芯動力鏈”,配合高效AMT變速箱與低風(fēng)阻流線型車身設(shè)計(jì),可輸出300-350馬力的最大功率及1400牛·米的峰值扭矩,無論是高速疾馳還是山區(qū)攻堅(jiān),均能保持強(qiáng)勁動力,大幅縮短生鮮冷鏈、家電等商品的運(yùn)輸時間,確保消費(fèi)者“次日達(dá)”甚至“當(dāng)日達(dá)”的購物體驗(yàn)。

乘龍H7 Pro大單橋:以“六邊形戰(zhàn)力”迎戰(zhàn)618物流高峰

多拉多賺,輕量化提升運(yùn)營收益

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H7 350馬力 4×2 8.3米載貨車 (LZ5180XXYH5AC2)廂式運(yùn)輸車 東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H7 350馬力 4×2 8.3米載貨車 (LZ5180XXYH5AC2)廂式運(yùn)輸車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

  乘龍H7 Pro大單橋不僅運(yùn)輸高效,而且輕便省油,全車通過高強(qiáng)鋼車架、鋁合金輪轂等12項(xiàng)輕量化技術(shù),整車降重800kg,底盤自重可低至5.4噸,單趟可多裝載400kg貨物,直接提升運(yùn)營收益。

乘龍H7 Pro大單橋:以“六邊形戰(zhàn)力”迎戰(zhàn)618物流高峰

超低油耗,年省2萬元燃油成本

  油價(jià)波動背景下,燃油成本已成為物流企業(yè)的重要支出項(xiàng)。乘龍H7 Pro大單橋采用專屬定制動力系統(tǒng),在保證高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r,將油耗控制在行業(yè)領(lǐng)先水平。以搭載康明斯320馬力發(fā)動機(jī)的車型為例,百公里平均油耗僅17.3L,最低可至15L。按年運(yùn)營15萬公里計(jì)算,單車年省燃油成本超2萬元,讓運(yùn)輸人在油價(jià)高企的當(dāng)下“省即是賺”。

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舒適駕乘,讓每一程都輕松自在

  面對618期間高強(qiáng)度、長時間的運(yùn)輸任務(wù),運(yùn)輸人的駕駛舒適性同樣至關(guān)重要。乘龍H7 Pro大單橋突破傳統(tǒng)平頭車空間局限,駕駛室橫向?qū)挾冗_(dá)2.5米,駕駛室采用前機(jī)械后氣囊懸置,標(biāo)配自動空調(diào)和電動電加熱后視鏡,無論嚴(yán)寒酷暑都能保持駕駛室內(nèi)舒適環(huán)境,讓運(yùn)輸人專注路況無需分心。另外,該車還設(shè)計(jì)了92cm的超寬臥鋪,讓等待裝卸貨的時間變成愜意的休息時光,為下一段路程養(yǎng)精蓄銳。

乘龍H7 Pro大單橋:以“六邊形戰(zhàn)力”迎戰(zhàn)618物流高峰

  隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)車輛被納入國家置換補(bǔ)貼范圍,現(xiàn)在置換乘龍H7 Pro大單橋最高可享受8.5萬元政策補(bǔ)貼。正值618物流備戰(zhàn)關(guān)鍵期,現(xiàn)在置換不僅能享受政策紅利,更能提前完成運(yùn)力升級,在電商旺季搶占先機(jī)。產(chǎn)品與政策的雙重優(yōu)勢,讓乘龍H7 Pro成為運(yùn)輸人迎戰(zhàn)618、提升運(yùn)營效率的明智之選。

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