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運輸行業(yè)

類型：全部原創(chuàng)

深度報道

中國物流企業(yè)“一帶一路”的路線圖

物流企業(yè)

中國物流企業(yè)“一帶一路”的路線圖 12-22

上汽大通房車之夜登場 C2B戰(zhàn)略的大眾一面

房車上汽大通 V80

上汽大通房車之夜登場 C2B戰(zhàn)略的大眾一面 12-22

上汽大通房車之夜登場 C2B戰(zhàn)略的大眾一面 12-22

阿里研究院高紅冰：電商物流未來發(fā)展五大趨勢 12-22

劉培民：智慧重汽先行于互聯(lián)網(wǎng)+ 百萬挑戰(zhàn)賽贏20萬大獎 12-21

馬純濟(jì)：重汽夢，中國汽車工業(yè)的主流夢 12-21

揭秘：圓通速遞喻渭蛟是如何從負(fù)債中崛起的？

圓通速遞喻渭蛟

揭秘：圓通速遞喻渭蛟是如何從負(fù)債中崛起的？ 12-21

上汽大通2016年目標(biāo)5萬輛增長率超四成

上汽大通 G10 V80

上汽大通2016年目標(biāo)5萬輛增長率超四成 12-21

上汽大通2016年目標(biāo)5萬輛增長率超四成 12-21

衛(wèi)民：零擔(dān)專線信息化，何以步履蹣跚？ 12-21

鮑紅亮：價值引領(lǐng)互聯(lián)共贏汕德卡瞄準(zhǔn)多個細(xì)分市場 12-19

蔡東：爭奪市場要均衡發(fā)展重汽發(fā)力公路運輸市場 12-18

創(chuàng)新贏領(lǐng)新常態(tài) 重汽2016目標(biāo)16.2萬輛

中國重汽斯太爾 T7H

創(chuàng)新贏領(lǐng)新常態(tài) 重汽2016目標(biāo)16.2萬輛 12-18

中央經(jīng)濟(jì)工作會議召開這幾個重磅信號值得關(guān)注

經(jīng)濟(jì) 會議

中央經(jīng)濟(jì)工作會議召開這幾個重磅信號值得關(guān)注 12-18

中央經(jīng)濟(jì)工作會議召開這幾個重磅信號值得關(guān)注 12-18

烏鎮(zhèn)過后 “造商運命運共同體”強(qiáng)力助推物流業(yè) 12-18

美聯(lián)儲加息的蝴蝶效應(yīng)將影響我商用車出口 12-17

物流老兵談物流：說大話的多，干實事的少！ 12-17

汪洋：加快發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù) 構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)

電子商務(wù) 農(nóng)村

汪洋：加快發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù) 構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò) 12-17

互聯(lián)網(wǎng)+航運金融助力港口甩掛發(fā)展

互聯(lián)網(wǎng) 航運金融

互聯(lián)網(wǎng)+航運金融助力港口甩掛發(fā)展 12-16

互聯(lián)網(wǎng)+航運金融助力港口甩掛發(fā)展 12-16

加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化推動商貿(mào)物流轉(zhuǎn)型升級 12-14

董中浪：看行業(yè)趨勢捕捉物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)機(jī)會 12-14

進(jìn)入整合與提升關(guān)鍵期湖南長沙物流市場分析 12-11

未來5-10年快遞業(yè)往哪發(fā)力？

快遞條例孫康

未來5-10年快遞業(yè)往哪發(fā)力？ 12-11

江淮格爾發(fā)周福庚：在技術(shù)一線當(dāng)個“思想家”

格爾發(fā) 江淮重卡周福庚

江淮格爾發(fā)周福庚：在技術(shù)一線當(dāng)個“思想家” 12-09

江淮格爾發(fā)周福庚：在技術(shù)一線當(dāng)個“思想家” 12-09

李克強(qiáng)撰文論述2016年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向 12-09

“互聯(lián)網(wǎng)+“并非無法琢磨物流人再回不過神就晚了 12-09

民營物流企業(yè)如何借助“一帶一路“做大做強(qiáng) 12-08

厲以寧：2016年經(jīng)濟(jì)或還將困難要把物流等問題解決好

供給側(cè)改革厲以寧

厲以寧：2016年經(jīng)濟(jì)或還將困難要把物流等問題解決好 12-08

順豐董事長王衛(wèi)：做企業(yè)不只為賺錢

王衛(wèi) 順豐速遞

順豐董事長王衛(wèi)：做企業(yè)不只為賺錢 12-07

順豐董事長王衛(wèi)：做企業(yè)不只為賺錢 12-07

戴定一：讓物流標(biāo)準(zhǔn)化改革更接地氣 12-04

阿里研究院院長高紅冰：雙11的三個“沒想到” 12-03

鮑紅亮：重塑重汽商用車公司形象尋求突破 12-03

濰柴動力副總裁佟德輝談中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的差距

濰柴動力佟德輝

濰柴動力副總裁佟德輝談中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的差距 12-03

中誼快運總裁趙順強(qiáng):在逆勢中向前

中誼快運趙順強(qiáng)

中誼快運總裁趙順強(qiáng):在逆勢中向前 12-02

中誼快運總裁趙順強(qiáng):在逆勢中向前 12-02

發(fā)展模式粗放物流業(yè)不妨借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維 12-02

丁俊發(fā)：加速中國物流業(yè)的供給側(cè)改革 12-02

羊明銀：星馬專用車苦練內(nèi)功抵御寒流 12-02

佳怡物流：踏上“互聯(lián)網(wǎng)+甩掛運輸”新征程

佳怡物流

佳怡物流：踏上“互聯(lián)網(wǎng)+甩掛運輸”新征程 12-01

崔忠付：2015中國冷鏈物流回顧與2016展望

冷鏈物流崔忠付

崔忠付：2015中國冷鏈物流回顧與2016展望 12-01

崔忠付：2015中國冷鏈物流回顧與2016展望 12-01

民生銀行顧衛(wèi)民：零擔(dān)專線中的代收貨款運營 11-26

項興初：打造一流品牌需要三個群體的支持 11-26

楊傳堂：要加快提升互聯(lián)互通水平形成國際物流大通道 11-26

陜西燃?xì)庠涸洪L：2016年LNG重卡強(qiáng)銷6萬輛

LNG LNG重卡

陜西燃?xì)庠涸洪L：2016年LNG重卡強(qiáng)銷6萬輛 11-25

嚴(yán)鑒鉑：法士特打造一流技術(shù) 做市場的領(lǐng)跑者

法士特嚴(yán)鑒鉑

嚴(yán)鑒鉑：法士特打造一流技術(shù) 做市場的領(lǐng)跑者 11-25

嚴(yán)鑒鉑：法士特打造一流技術(shù) 做市場的領(lǐng)跑者 11-25

徐冠巨：大多數(shù)的車貨匹配只是一個產(chǎn)品 11-25

劉正濤：中國重汽2016年將聚焦三個發(fā)力點 11-23

高立中：新能源+智能化是城市物流發(fā)展之路 11-20

中汽協(xié)董揚：反對“京六”排放標(biāo)準(zhǔn)

京六董揚

中汽協(xié)董揚：反對“京六”排放標(biāo)準(zhǔn) 11-19

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?；愤\輸邵凱

邵凱：?；愤\輸發(fā)展對車輛提出的新要求 11-17

邵凱：?；愤\輸發(fā)展對車輛提出的新要求 11-17

蔡偉陽：快遞物流業(yè)態(tài)變化趨勢對貨運車輛的影響 11-16

戴定一：物流業(yè)轉(zhuǎn)型對商用車輛的新需求 11-16

王俠：市場低迷是絕好的發(fā)展機(jī)會 11-12

馬云談雙十一：今年短板仍然是物流

馬云物流雙十一

馬云談雙十一：今年短板仍然是物流 11-11

趙航:電動汽車異軍突起對天然氣汽車有影響

天然氣汽車趙航

趙航:電動汽車異軍突起對天然氣汽車有影響 11-10

趙航:電動汽車異軍突起對天然氣汽車有影響 11-10

周其仁：讀懂中國經(jīng)濟(jì)的變化脈絡(luò) 11-10

朱琦：中國物流園區(qū)領(lǐng)域的市場與趨勢 11-09

威伯科陳春毅：提高車輛效率支持可持續(xù)發(fā)展 11-09

吳曉波：我們真的還需要雙十一嗎?

雙十一吳曉波

吳曉波：我們真的還需要雙十一嗎? 11-09

雷軍：10年前的200萬，只為一個答案！

雷軍移動互聯(lián)網(wǎng)

雷軍：10年前的200萬，只為一個答案！ 11-09

雷軍：10年前的200萬，只為一個答案！ 11-09

吳志軍：納威司達(dá)與江淮卡車貼牌項目延伸到重卡 11-09

李祥平：重型商用車減排的措施與檢測標(biāo)準(zhǔn) 11-06

東風(fēng)汪衛(wèi)東：目前我國中重卡技術(shù)發(fā)展的動向 11-06

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