邵凱，東莞天佑運輸服務(wù)有限公司總經(jīng)理。東莞市天佑運輸服務(wù)有限公司成立于2001年8月，注冊資金1000萬元。專業(yè)從事三類危險品貨物運輸業(yè)務(wù)。2008年當(dāng)選為東莞市危險貨物運輸協(xié)會會長單位。公司總部占地面積約10000余平方米，在外分設(shè)四個配送駐點：佛山、廣州、深圳、惠州。公司現(xiàn)有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的危險品貨物運輸罐車30多臺，長期負責(zé)中油碧辟石油有限公司、廣州殼牌石油化工有限公司、東莞國威投資有限公司成品油配送業(yè)務(wù)，配送區(qū)域覆蓋東莞、深圳、惠州、廣州、佛山、河源、梅州等地區(qū)近300個油站的成品油配送服務(wù)，日運量達4200多噸。

　　邵凱：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，敬愛的行業(yè)大佬們、敬愛的朋友們大家好！在這里我有兩個心情，一是覺得很榮幸在這個專業(yè)的場合來講?；愤\輸發(fā)展對車輛提出的新要求，二是我的心情也是比較忐忑的。因為現(xiàn)在整個行業(yè)一談到?；徒姓勎Ｉ?，希望通過我們的分享以后，大家放棄我們這種談危色變的思維，其實我們是很安全的。

　　第一，整個?；沸袠I(yè)的現(xiàn)狀?，F(xiàn)在是每年的?；饭愤\輸?shù)默F(xiàn)狀，我們現(xiàn)在整個是基本在2億噸左右，基本上像今年的環(huán)境還會大于2億噸，但同時我們可以看下面一個數(shù)據(jù)，?；饭愤\輸占整個危化物流運輸是50%的份額，基本上占全國一半的運輸量。

　　第二，這是行業(yè)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)。2015年以來整個?；肺锪鬟\輸發(fā)生的事故，總共發(fā)生1327起，同時數(shù)據(jù)里有重大或特大是100個，其中死亡是965個，受傷的是3106人，其中這是整個物流的安全數(shù)量。公路運輸?shù)那闆r，道路運輸，這是占整個行業(yè)的48%，在事故里面，如果大家想算直接把數(shù)據(jù)乘以48%看安全風(fēng)險，自然發(fā)生了這個事情，我們要做什么事情，接下來看首先是政策法規(guī)2014年10月21日實行新的安全法，新的安全法里有一條就是說一條橫線，特別是一條橫線是指出人的生命線，那就是以人為本。

　　第二個法律法規(guī)2015年11月1日新的刑法修正案，這里面也特別對?；?、運輸行業(yè)的違規(guī)情況進行了法規(guī)的糾正，很多事情我們以后達到了刑法的標(biāo)準(zhǔn)。第三個是職能部門的監(jiān)管是在逐步加強的，這個時候我們要怎么辦，行業(yè)里面都在思考，實際上我們一直都在路上。企業(yè)讓我們現(xiàn)在提出一個需求本質(zhì)是什么東西？可能需求就是需要，需求的本質(zhì)應(yīng)該是動機，在?；防锩鎽?yīng)該是，而不是真正的需要，動機是什么？思考企業(yè)的動機而不是需要什么，因為需要的可能是短期的，不完美的，并不能真正長期解決企業(yè)的需求，這怎么理解。一個男生始終找不到女朋友，但是找到很多職業(yè)中介所覺得你要給我介紹女朋友，這是他需要有女朋友，但是實際上要解決他的動機是什么，應(yīng)該就是因為他自身的條件、自身的表現(xiàn)、自身的一些行為舉止沒有解決好，所以說他始終及時介紹了女朋友，他也沒有得到。

　　動機是什么？需要是什么？動機我理解四個方面：安全、專業(yè)化管理、服務(wù)表現(xiàn)、價值體現(xiàn)。需要是做到上面四個，我們需要就是盈利，自然做到了就是盈利。這個時候我們真正提出特別是這兩年在?；愤\輸車輛的選擇方面我們在轉(zhuǎn)變，原來考慮這幾個方面，載貨成本效率不安全，但是現(xiàn)在在做的事情，是安全為基石的，因為現(xiàn)在已經(jīng)不是需要是盈利，而是你沒有安全你根本不能生產(chǎn)。這個方向就反方向在運行。

　　關(guān)于車輛安全因素，實際上?；沸袠I(yè)里面有兩大安全因素，我認為是最可怕的：一是側(cè)翻帶來的風(fēng)險。當(dāng)然側(cè)翻有很多原因引起：速度、剎車、裝載、側(cè)面碰撞。在車輛需求時應(yīng)該更多去關(guān)注這幾個性能會不會從主動防御里面去體現(xiàn)出來。二是泄露。這個時候可以看到泄露情況有幾個方面的原因引起的，碰撞、側(cè)翻、工藝、保護措施、如果保護措施做得不好，及時泄露了，行，那我能不能少漏一點點，那就是相當(dāng)于是分倉意義的存在，這種密封性能不能少漏一點點。漏了要怎么辦，那就是車載的應(yīng)急的東西能不能滿足于我們處理突發(fā)情況，這是兩大安全風(fēng)險，選擇在車輛里面。

　　所以我們對于整個車輛，我們公司對車輛運輸安全的標(biāo)準(zhǔn)，一是基礎(chǔ)。二是主動的防御。有三個方面：對能見度和對道路上其他人的保護措施，這個是我們對車輛需求里面比較看中的；對自身人員駕駛員和乘客的安全措施，這也是我們對車輛提出的要求；危險品，我們做得比較多的就是防火安全與環(huán)境保護，這是我們認為一塊是主動防御這三個方面，當(dāng)然里面還有很多細節(jié)；三是應(yīng)急表現(xiàn)。這是在車輛需求要體現(xiàn)的，車輛翻車保護措施，即使發(fā)生事以后應(yīng)急怎么處理得更好，然后是控制手段和強制措施，就是應(yīng)急資源和配置標(biāo)準(zhǔn)是否達到應(yīng)急需求需要，這是在車輛設(shè)計的時候采取的強制規(guī)范性措施。這是一輛?；奋囎肺擦?，現(xiàn)場很慘烈，車頭已經(jīng)凹進去了，前面是平板車，這個事故可能有很多種，最大的可能就是行業(yè)中的疲勞，但是這個事故的直接后果影響很關(guān)鍵，因為體現(xiàn)了一條紅線我們沒有逾越，事故以后駕駛員受輕傷、押運員受輕傷，并且沒有受重傷，更不能死亡了，因為選擇的車輛有一種主動選擇保護措施，因為車在受力以后可以自動向后移動一米保護駕駛員和副駕駛員有這么一種功能，為什么說主動預(yù)防，我們對設(shè)備的選擇帶來的后果影響。

　　接下來都是主動防御剛剛說有很多細節(jié)在里面，主動防御，駕駛員和乘客安全措施，有一些車輛要求。防火安全與環(huán)境保護，這也是需要有相應(yīng)細節(jié)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)急表現(xiàn)翻車保護措施，這是有必須好的方法，特別是講到我們的車應(yīng)該有一個溶劑，這是裝載的事情，不能小于80%，又不能大于20%，在行業(yè)的二八定律，在液體裝載的時候應(yīng)該小于20%大于80%的裝載是最安全的，這是應(yīng)急表現(xiàn)、控制手段和強制措施，這是說一些監(jiān)控手段。

　　最后，整個?；菲鋵嵲谥饾u地探討車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)范以及安全控制手段、安全措施，我們一直在同我們的這些行家們或者是車輛制造廠商們在說我們的需求，逐步地車輛目前來說也是越來越造得更加安全，包括用了很多先進的東西，包括防側(cè)翻保護，在豪華小轎車上用的東西已經(jīng)逐步搬到大貨車?；奋囕v上使用。最后希望大家熱情地歡迎大家到我們廣東東莞天佑運輸服務(wù)有限公司來參觀，感受我們的三個問題：一是安全文化，二是人文文化，三是標(biāo)準(zhǔn)化文化。最后承諾你們大家，只要你們來，我就讓你們感覺就是不一樣，謝謝大家！

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