"互聯(lián)網(wǎng)+"技術(shù)和匹配的商業(yè)模式出現(xiàn)后，過去清晰的界限被打破甚至被顛覆，人們好像還未回過神來，新的商業(yè)模式就鋪天蓋地了。

　　其實(shí)，"互聯(lián)網(wǎng)+"依然遵循了商業(yè)規(guī)則，即跨界進(jìn)行各種經(jīng)濟(jì)和企業(yè)資源的有效整合，進(jìn)而創(chuàng)造新價(jià)值、培育新需求。

　　近來，快遞企業(yè)合并、物流企業(yè)合并的新聞頻頻見諸于報(bào)端，如"申通快遞和天天快遞日前在上海舉行了戰(zhàn)略合作網(wǎng)絡(luò)大會，明確了雙方將在運(yùn)營、產(chǎn)品、信息技術(shù)、最后一公里等領(lǐng)域進(jìn)行復(fù)合型資源整合"，加之阿里早就提出過的菜鳥網(wǎng)，以及傳化、卡行天下、林安、安能、天地匯、一米滴答等一批平臺網(wǎng)絡(luò)物流企業(yè)的涌現(xiàn)，似乎又在印證那些模式真的存在。

　　因此，有專家認(rèn)為，"互聯(lián)網(wǎng)+"正在給物流業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)和發(fā)展方向。這個方向是什么呢？可能需要靜下心來認(rèn)真研究一番。

　　在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)邊界、企業(yè)邊界、產(chǎn)業(yè)組織體系，以及企業(yè)對員工的雇傭關(guān)系均較為清晰，討論企業(yè)發(fā)展問題相對較為容易，即只要知道企業(yè)屬于什么產(chǎn)業(yè)、經(jīng)營什么業(yè)務(wù)就可以研究其發(fā)展問題。"互聯(lián)網(wǎng)+"技術(shù)和匹配的商業(yè)模式出現(xiàn)后，過去清晰的界限被打破甚至被顛覆了，人們好像還未回過神來，新的商業(yè)模式就鋪天蓋地地來了，且很難按照傳統(tǒng)的方式進(jìn)行定義。如滴滴打車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕，一下子就顛覆了傳統(tǒng)的出租車這種天經(jīng)地義的出行模式。

　　深入研究這些模式后會發(fā)現(xiàn)，"互聯(lián)網(wǎng)+"并非無法琢磨，起碼提出創(chuàng)新性商業(yè)模式并成功運(yùn)營的企業(yè)就琢磨清楚了。如網(wǎng)購與快遞結(jié)合后，就創(chuàng)造了40%左右的新增消費(fèi)，而非簡單的商品銷售場所的搬家。

　　整合資源、打造全新的商業(yè)模式成為"互聯(lián)網(wǎng)+"的重要特征，且在消除信息"瓶頸"、實(shí)現(xiàn)資源共享的大數(shù)據(jù)環(huán)境下進(jìn)行，這種資源整合具有大規(guī)模、社會化協(xié)作的特點(diǎn)，就需要勇敢地迎接"互聯(lián)網(wǎng)+"時代的新分工體系對物流業(yè)發(fā)展提出的新挑戰(zhàn)。

　　首先，要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的資源整合方式，從主要靠資本積聚、靠物理增加物流資源，向"互聯(lián)網(wǎng)+"時代的資源共享、信息互通轉(zhuǎn)變，打造共享經(jīng)濟(jì)組織和環(huán)境，提高既有物流資源的利用效率、降低物流成本。

　　其次，要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)內(nèi)容和運(yùn)作模式的轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新，依靠"眾包、眾服、眾籌、眾創(chuàng)"等方式，不斷挖掘物流資源新的市場價(jià)值，徹底打破傳統(tǒng)的行業(yè)界限，形成無邊界物流服務(wù)組織和營造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的全新就業(yè)模式，依托"互聯(lián)網(wǎng)+"加快行業(yè)融合、催生新的業(yè)態(tài)。

　　其三，要打造利于資源整合的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包括技術(shù)層面的云網(wǎng)端、大數(shù)據(jù)技術(shù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，豐富"互聯(lián)網(wǎng)+"的生產(chǎn)要素，以及打造支撐物流實(shí)體運(yùn)作的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，使網(wǎng)絡(luò)既成為資源整合的產(chǎn)物又為更大規(guī)模的物流資源整合奠定基礎(chǔ)。

　　為加快"互聯(lián)網(wǎng)+"時代的物流資源整合，打造"互聯(lián)網(wǎng)+"時代物流產(chǎn)業(yè)新的分工體系，國家層面應(yīng)出臺相應(yīng)政策和措施，以便最大限度消除信息共享壁壘，降低資源共享成本。同時，政府部門應(yīng)按照十八屆五中全會提出的"創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享"的發(fā)展理念，及時轉(zhuǎn)變管理觀念，順應(yīng)"互聯(lián)網(wǎng)+"時代的發(fā)展特點(diǎn)和趨勢，為跨行業(yè)、跨企業(yè)邊界的廣泛的資源整合和產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新消除障礙。對于企業(yè)而言，積極擁抱"互聯(lián)網(wǎng)+"，加快資源整合和模式創(chuàng)新，走出一條創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)成長之道。

　　本文作者系國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長、研究員

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