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行業(yè)快訊

從物流產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)入手，分析全國物流園區(qū) 05-26
交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于河北張石高速“5·23”重大交通事故有關(guān)情況的通報(bào) 05-26
如何加快發(fā)展冷鏈物流 發(fā)改委這么說的 05-25
你一天能送200件快遞嗎？末端投遞正發(fā)生幾點(diǎn)新變化 05-25
快遞業(yè)混戰(zhàn)：順豐、三通一達(dá)、蘇寧、京東、安能與德邦，誰將勝出？ 05-24
干線運(yùn)輸外包的新選擇與新機(jī)遇 05-23
馬云預(yù)言未來每天10億包裹 物流企業(yè)該如何布局？ 05-23
到雄安干快遞去？“調(diào)整期”過后，新區(qū)快遞業(yè)有哪些機(jī)遇？ 05-22
蘇寧智能倉儲模式大曝光，這才是智慧物流的樣子 05-19
自建打底協(xié)同開放 有一種跨境物流叫京東 05-18
圓通來勢洶洶，釋放出3個(gè)信號 05-17
Uber收購配貨公司，涉足長途貨運(yùn)市場 05-17
德邦發(fā)力推進(jìn)合伙人改革，沖突背后隱藏著什么？ 05-16
貨源從傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向商品物流，高附加值服務(wù)將成競爭主角！ 05-16
交通運(yùn)輸部發(fā)布緊急通知 要求切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作 05-12
運(yùn)輸成本這么高，變革路在何方？ 05-12
改善運(yùn)輸效率？德邦又有新動作 05-11
“理論”與“現(xiàn)實(shí)”融合后專線物流發(fā)展的四個(gè)方向 05-11
短途專線是否就“錢”途渺茫？ 05-10
物流企業(yè)如何躺著數(shù)錢？ 05-10
共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代 物流企業(yè)降成本的5大方法 05-09
京東組建物流子集團(tuán) 未來可能獨(dú)立上市 05-08
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