五大上市快遞公司中，最近一段時(shí)間活動(dòng)最頻繁、動(dòng)作最大的當(dāng)屬圓通——先是斥巨資一口氣吃下香港上市公司先達(dá)國(guó)際；后又爆出鄧小波接班喻渭蛟，正式執(zhí)掌圓通快運(yùn)；緊接著“三網(wǎng)戰(zhàn)略”浮出水面…應(yīng)接不暇，甚至有些猝不及防。

　　針對(duì)圓通近期的一系列動(dòng)作和相關(guān)言論，筆者也一直在密切關(guān)注并進(jìn)行了梳理，發(fā)現(xiàn)除了上述提到的幾個(gè)大動(dòng)作之外，還有另外一些信號(hào)，值得快遞同行們高度關(guān)注。

快遞“價(jià)格戰(zhàn)”不會(huì)停，局部不排除通過(guò)價(jià)格獲取份額

　　根據(jù)天風(fēng)交運(yùn)物流研究團(tuán)隊(duì)的信息，圓通日前與相關(guān)投資機(jī)構(gòu)交流時(shí)表示明確表達(dá)和闡述了這一觀點(diǎn)。圓通稱——

　　從定價(jià)的角度來(lái)講，快遞市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)到今天還沒有結(jié)束，還有很多小快遞還能生存，沒逼近他們的成本線，所以價(jià)格戰(zhàn)還是會(huì)出現(xiàn)。到了目前這個(gè)程度，價(jià)格戰(zhàn)可能不會(huì)全面開打，但不排除局部的通過(guò)價(jià)格來(lái)獲取份額。

　　筆者認(rèn)為這是一個(gè)非常重大和重要的信號(hào)。圓通在提及“價(jià)格戰(zhàn)”不會(huì)停止的原因時(shí)，特別提到了“很多小快遞”。在圓通看來(lái)，目前快遞市場(chǎng)的定價(jià)還沒有“逼近他們的成本線”，因此“價(jià)格戰(zhàn)還是會(huì)出現(xiàn)”。

　　言外之意或者說(shuō)這里面暗藏的一個(gè)邏輯就是，未來(lái)的快遞市場(chǎng)將持續(xù)進(jìn)入洗牌和動(dòng)蕩期，在這個(gè)過(guò)程中，中小快遞受到的沖擊最大。而且，如果一線快遞巨頭尋求更多的市場(chǎng)份額的話，最先拿來(lái)開刀的就是中小快遞。

　　對(duì)中小快遞來(lái)講，圓通的這一表態(tài)恐怕不是什么好事。如果圓通真的在局部通過(guò)價(jià)格向中小快遞施壓和搶食，你想好如何應(yīng)對(duì)了嗎？

加強(qiáng)B網(wǎng)建設(shè)，搭建城市高頻配送體系

　　關(guān)于B網(wǎng)的建設(shè)，圓通在與相關(guān)投資機(jī)構(gòu)交流時(shí)也有所提及，對(duì)其的定位和要求是：快速鋪設(shè)、全部直營(yíng)、高頻攬派、高附加值。

　　四個(gè)接近飽和的形容詞足見B網(wǎng)在圓通總部戰(zhàn)略中的地位和作用。

　　另?yè)?jù)5月16日?qǐng)A通速遞披露信息顯示，未來(lái)將加強(qiáng)B網(wǎng)（城市高頻配送直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)）的建設(shè)，主要是在原來(lái)A網(wǎng)（原有的快遞加盟網(wǎng)絡(luò)）的產(chǎn)品以外，針對(duì)商務(wù)件、個(gè)人散件以及高附加值需求產(chǎn)品，搭建城市高頻配送體系。

　　B網(wǎng)推出的產(chǎn)品為“即時(shí)達(dá)”，目前已鋪設(shè)北上廣深、杭州、成都6座城市，計(jì)劃年底前完成21座城市的B網(wǎng)建設(shè)。

　　筆者想說(shuō)的是，對(duì)于B網(wǎng)的建設(shè)，圓通的加盟商，包括基層的網(wǎng)點(diǎn)都持謹(jǐn)慎和觀望的態(tài)度。原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@是一張全直營(yíng)的網(wǎng)，因?yàn)檫@是一張和現(xiàn)有加盟網(wǎng)（A網(wǎng)）重疊度很高的網(wǎng)。

　　試問：如果獨(dú)立運(yùn)作、全直營(yíng)的B網(wǎng)完全建好了，現(xiàn)有的A網(wǎng)還有多少價(jià)值？

正在考慮鋪設(shè)針對(duì)快運(yùn)的C網(wǎng)

　　這是在投資交流會(huì)上，圓通透露出的第三個(gè)重大信號(hào)——

　　正在考慮鋪設(shè)針對(duì)快運(yùn)的C網(wǎng)。目前核心團(tuán)隊(duì)到位，預(yù)計(jì)今年推進(jìn)，前期會(huì)有培育期，方案正在論證，由于希望不損害上市公司盈利，有可能先交給集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。

　　值得關(guān)注的是最后一句，即為了不損害上市公司盈利，有可能先交給集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。也就是說(shuō)，圓通C網(wǎng)有可能區(qū)別于韻達(dá)和申通設(shè)立快運(yùn)事業(yè)部的做法，而是以獨(dú)立的公司進(jìn)行運(yùn)作，并由集團(tuán)統(tǒng)一運(yùn)作，類似于中通快運(yùn)和百世快運(yùn)的做法。

　　這樣做的好處：一是靈活性更高，可以隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)做出戰(zhàn)略調(diào)整；二是如果做的好，未來(lái)不排除獨(dú)立融資，甚至上市都有可能；三是在具體業(yè)務(wù)上也能夠避免和快遞業(yè)務(wù)互搏。

　　可以肯定的是，隨著圓通的入局，快運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。狹路相逢，德邦、安能、百世、佳吉、天地華宇以及中通、申通、韻達(dá)和優(yōu)速們，都準(zhǔn)備好了嗎？

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