近日，由菜鳥網(wǎng)絡主辦的GSLS全球智慧物流峰會在杭州召開，此次大會以“連接升級”為主題，如同菜鳥網(wǎng)絡董事長童文紅在致辭中提到的一樣，去年第一界大會的主題是“重新連接”，那今年就要在連接的基礎上進行升級，新物流是“五新戰(zhàn)略”的基礎，沒有新物流就沒有新零售。

　　菜鳥網(wǎng)絡希望借助此次大會做到三個“更加”：在思想上更加開放、協(xié)同；在企業(yè)管理上更加現(xiàn)代以提升效率；更加綠色。

馬云：快遞公司未來一定是技術公司

　　“我告訴大家，一天十億只包裹，不會超過八年，估計在六七年左右就能實現(xiàn)?！?月22日，杭州云棲小鎮(zhèn)，在2017全球智慧物流峰會上，阿里巴巴董事局主席馬云說，物流企業(yè)應該投資人才、技術，并且要聯(lián)合作戰(zhàn)，才能應對每天10億包裹的業(yè)務體量。

　　“過去十年快遞物流企業(yè)創(chuàng)造了奇跡，未來十年有更大的奇跡要出來，但是未來十年挑戰(zhàn)，一定是過去十年奇跡的創(chuàng)造者?！瘪R云說，只有物流公司做好眼光、格局、組織、人才、技術各方面的準備，在這方面做好投資，才能做好應對。

　　他同時表示，快遞公司融到的錢必須用到聯(lián)合項目上去，只有聯(lián)合作戰(zhàn)，才有可能解決每天十億包裹的問題。

　　中國快遞業(yè)最近十年創(chuàng)造了增長的奇跡，2016年中國共發(fā)出300多億件快遞包裹，連續(xù)幾年成為世界第一快遞大國。現(xiàn)在中國平均每天的快遞包裹接近1億件。

　　馬云表示，未來物流的背后支撐是數(shù)據(jù)流，真正的物流一定是數(shù)據(jù)的物流。但是把數(shù)據(jù)當回事絕對不等于大家去霸占數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)共享和分享做得越好的企業(yè)，越容易成功。

菜鳥發(fā)布新的品牌標識

　　菜鳥網(wǎng)絡在2017全球智慧物流峰會上發(fā)布全新品牌標識，并宣布賦能行業(yè)的兩大升級戰(zhàn)略。

　　菜鳥新標識融合了貨物和數(shù)據(jù)的流動，包含了人工智能和世界通用的技術語言，意味著菜鳥將持續(xù)運用大數(shù)據(jù)和智能，推動智慧物流升級。

　　為了讓平臺能力給更多中小企業(yè)和中小物流賦能，菜鳥將把過去的數(shù)據(jù)開放升級為技術能力的全面開放，幫助行業(yè)從局部優(yōu)化升級為端到端的全局優(yōu)化，“預計未來幾年，大數(shù)據(jù)算法將為每一輛快遞車、每一位快遞員優(yōu)化路徑。"

　　菜鳥品牌升級 更科技更未來

　　2017全球智慧物流峰會吸引了全球科技、零售、物流等領域的數(shù)千名大咖，共同探討智慧物流新趨勢。

　　大會現(xiàn)場，菜鳥宣布用一組科技感十足的符號取代了原先的小鳥，作為這個物流平臺的新LOGO。

　　菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖介紹，新LOGO的設計靈感來自物流和數(shù)據(jù)都有的流動感。LOGO中間兩排運動的箭頭，既是貨物的川流不息，也是信息的流動不止。

　　運動箭頭的字符既像AI，也像0和1。AI代表智慧，表示菜鳥要讓物流業(yè)告別汗水驅動，實現(xiàn)以大數(shù)據(jù)為核心的智能調度。

　　0和1則是大數(shù)據(jù)的基石，是世界通用的技術語言，展現(xiàn)著菜鳥將成為開放的全球商業(yè)基礎設施的愿景。

　　AI同時也是中文“愛”的拼音。每一次貨物的流動都是人與人的觸達，都是愛的傳遞，寓意著菜鳥將為人類創(chuàng)造更好的生活方式。

　　每天繞西湖送包裹的快遞一姐孟金梅，在極度困難的地理條件下配送包裹的云南景洪縣快遞員詹衡，全球海拔最高的快遞網(wǎng)點站長、來自西藏扎西宗鄉(xiāng)的楊濤，以及熟練運用大數(shù)據(jù)智能設備的倉儲分揀能手馬成，代表全國200多萬一線物流人員與萬霖一起啟動了新LOGO。

　　智慧物流將向中小物流升級開放

　　菜鳥品牌煥新意味著中國智慧物流發(fā)展進入了新階段。萬霖表示，作為全國最大的開放式物流平臺，菜鳥將著重打造兩大升級戰(zhàn)略。

　　首先是開放戰(zhàn)略的升級。過去4年，菜鳥推動了物流基礎數(shù)據(jù)的連接與開放，給大商家和大型物流企業(yè)帶來了能力提升。

　　接下來，菜鳥將更加注重賦能中小商家和中小物流。他們自身往往缺乏數(shù)據(jù)再利用能力，需要的是更全面的技術支持，和更徹底的解決方案。

　　預計未來幾年內(nèi)，菜鳥將為超過10000個中小品牌提供智能供應鏈解決方案。這些方案里除了基礎通用的數(shù)據(jù)分析能力，還包括一系列個性化訂制的終極應用能力。中國目前有數(shù)十萬家物流企業(yè)，絕大部分規(guī)模小而分散。為了讓中小物流也能搭上智慧物流的快車，菜鳥平臺將把物流云全鏈路的能力向行業(yè)開放。以前大家以為只有大企業(yè)才能用物流云，今后小而美的物流企業(yè)也能在全鏈路當中找到自己擅長的位置。

　　菜鳥還將推動國際尖端智能設備在物流業(yè)的使用。萬霖說，與制造“無人”概念不同，菜鳥更注重智能設備的平臺化和快速落地，目標是要讓絕大多數(shù)物流企業(yè)都能用得起世界領先的技術，這才是科技應有的普惠價值。

　　隨著中小商家和中小物流大量進入智慧物流生態(tài)，菜鳥將推動行業(yè)從局部優(yōu)化進入全局優(yōu)化。

　　萬霖表示，未來幾年，菜鳥平臺的大數(shù)據(jù)和算法將深入賦能到物流的毛細血管，有望為每一輛快遞車和每一位快遞員優(yōu)化路徑?，F(xiàn)在東部地區(qū)居民普遍享受的24小時送達服務，接下來也會大量出現(xiàn)在中西部地區(qū)。

　　菜鳥還將加快推進國際化，打造eWTP的基礎設施，服務全球的中小企業(yè)和消費者，智慧物流將從中國連接世界，升級為世界連接世界。

菜鳥將推100萬輛新型智慧物流車

　　針對物流行業(yè)的高能耗現(xiàn)狀，菜鳥網(wǎng)絡發(fā)布了一項代號為“ACE”的未來綠色智慧物流汽車計劃，聯(lián)合上汽、東風、瑞馳等知名車企共同打造百萬臺新型智慧物流汽車。

　　菜鳥總裁萬霖表示，ACE計劃的核心是“綠色”和“智能”；讓綠色新能源車搭載智慧的大腦，實現(xiàn)配送員、車、倉庫、城市末端的全智能綠色覆蓋。

　　據(jù)了解，菜鳥網(wǎng)絡將作為首個參與行業(yè)標準制定的智能物流大數(shù)據(jù)公司，將聯(lián)合各知名車企推出多款新能源智慧物流汽車。

　　據(jù)悉，該計劃的目標是，打造100萬輛搭載“菜鳥智慧大腦”的新能源物流汽車。

　　“ACE”計劃推出的新能源物流車搭載了“菜鳥智慧大腦”。系統(tǒng)會根據(jù)訂單動態(tài)，生成最優(yōu)配送線路，并根據(jù)業(yè)務和道路情景自主感知動態(tài)調整界面，且實現(xiàn)與司機的語音交互，改變目前依靠人工調度的現(xiàn)狀，實現(xiàn)智慧跑、智能送。

　　此外，通過車輛裝備的創(chuàng)新，菜鳥將多項“黑科技”應用于城市末端配送，結合菜鳥智能分單，實現(xiàn)了前置分揀和集裝運輸，免去在配送站點二次分揀；動態(tài)定位技術可以將貨物直接送達快遞員，實現(xiàn)移動網(wǎng)點，快遞員不再需要多次往返站點取貨；物流版“變形金剛”電動交換箱體運輸車，提升了倉庫到站點的多頻次運輸效率，滿足站點的多頻送貨需求；幫助商家提升服務滿意度，讓商家實時了解貨物所在位置，通過APP還可以更改送貨時間，服務更貼心更智能。

　　菜鳥ACE計劃負責人時瀚透露，“ACE”計劃研發(fā)的新車已于4月在深圳和成都兩個城市進行了試點。

　　以深圳為例，單車行駛距離減少了約30%，空駛率降低10%，成本節(jié)省超過2成。據(jù)此測算，菜鳥ACE計劃的推出，一年可為物流行業(yè)節(jié)省成本100億元。

　　ACE計劃發(fā)布同時，菜鳥的“綠色行動”也得到了商家的響應，天貓攜杜蕾斯、科顏氏、箭牌、億滋、潘多拉、高露潔、C&A、ESPRIT等品牌宣布成立“綠色品牌聯(lián)盟”，接下來將會有超過300個知名品牌陸續(xù)加入。

　　聯(lián)盟商家承諾將使用菜鳥“綠色包裹”發(fā)貨，也將與“螞蟻森林”數(shù)據(jù)互通，用更好的玩法吸引消費者一起環(huán)保。

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