5月22日，杭州云棲小鎮(zhèn)人聲鼎沸，5000多名參會者齊聚這里，見證一場物流行業(yè)的盛會——“2017全球智慧物流峰會”的到來。隨著新零售時代的來臨，大會吸引的不僅僅有物流人，更有眾多商家，使得主會場近1900個座位座無虛席，大會同時還安排了直播間以及9個分會場。去年此時，也是在這里，以“重新連接”為主題的全球智慧物流峰會首次成功舉辦，今年，大會主題定位“連接升級”，又有哪些深意呢？

　　下面請跟隨小編一起走進(jìn)今天的大會

菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長童文紅

　　會議一開始，菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長童文紅在開幕詞中，言簡意賅地用三個“更加”表達(dá)了對物流連接升級的期望。

　?、? 物流人從思想上應(yīng)該更加開放和更加的協(xié)同；

　?、? 作為物流公司，內(nèi)部管理理念要更加先進(jìn)，更加現(xiàn)代，更加科學(xué)，從而提升效率；

　　③ 更加綠色。

《全球物流——績效與展望》世界銀行中國、蒙古和韓國局局長郝福滿

　　郝福滿穿越古今地介紹了世界普遍連接性在不斷的優(yōu)化，我們國家不僅擁有制造能力，連接世界的能力也在不斷升級。中國已經(jīng)成為全球供應(yīng)鏈的中心。

《中國智慧物流新未來》中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明

　　我國物流正處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，物流業(yè)作為基礎(chǔ)性，戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)地位越來越重要。

我國物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

　　我國已經(jīng)成為全球最大的物流市場：2016年全國社會物流總額260萬億元；我國社會物流總費(fèi)用11萬億元，快遞業(yè)務(wù)量突破300億件；物流從業(yè)人員全國超過5000萬人，占全國就業(yè)人員的6.5%。

　　消費(fèi)型物流需求增長成為亮點(diǎn)：2016年，我國人均GDP超過8800美元，消費(fèi)驅(qū)動經(jīng)濟(jì)增長特征明顯。

　　社會物流效率進(jìn)入快速提升期：2016年，社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.9%，連續(xù)5年持續(xù)下滑，呈現(xiàn)較快回落趨勢；企業(yè)加大技術(shù)裝備改造升級，信息化、自動化、機(jī)械化趨勢明顯。如，菜鳥網(wǎng)絡(luò)增城物流中心每天高效處理百萬級商品的準(zhǔn)確揀選。

　　領(lǐng)先物流企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展：我國物流企業(yè)法人單位數(shù)近30萬家，成為重要的企業(yè)群體；2016年中國物流企業(yè)50強(qiáng)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入8400億元。

　　物流基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化互聯(lián)互通：截至2016年底，我國高速公路和高速鐵路里程分別達(dá)到13.1萬公里和2.2萬公里，

　　智慧物流已經(jīng)成為轉(zhuǎn)型升級的新動能：全球新一輪科技革命的到來，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造了重大機(jī)遇。

我國智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀

　　我國智慧物流剛剛起步，智慧物流正成為物流業(yè)發(fā)展的新增長點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　物流互聯(lián)網(wǎng)逐步形成，物流云服務(wù)典型場景包括：統(tǒng)籌資源、軟件SAAS服務(wù)、算法組件化服務(wù)。

　　物流大數(shù)據(jù)成為現(xiàn)實(shí)，“業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化”正成為智慧物流的基礎(chǔ)保障。物流大數(shù)據(jù)典型應(yīng)用場景包括數(shù)據(jù)共享、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、庫存部署。

　　協(xié)同共享助推模式創(chuàng)新，智慧物流的核心是“協(xié)同共享”，例如菜鳥驛站。互聯(lián)網(wǎng)+物流服務(wù)典型應(yīng)用場景包括互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)輸、互聯(lián)網(wǎng)+智能倉儲、互聯(lián)網(wǎng)+便捷配送。

　　人工智能開始發(fā)展起步，通過賦能物流各環(huán)節(jié)，各領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)智能配置物流資源、智能優(yōu)化物流環(huán)節(jié)、智能提升物流效率。

　　物流企業(yè)對智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流模式和物流技術(shù)四大領(lǐng)域。預(yù)計到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億元。

我國發(fā)展智慧物流的意義

　　是社會資源的整合者

　　是分散市場的集中者

　　是緊缺人工的替代者

　　是個性需求的滿足者

　　是綠色生態(tài)的創(chuàng)造者

智慧物流發(fā)展趨勢

　　1.連接升級；2.數(shù)據(jù)升級；3.模式升級；4.體驗升級；5.智能升級；6.綠色升級；7.供應(yīng)鏈升級。

菜鳥品牌形象煥新發(fā)布

新LOGO寓意

　　菜鳥新標(biāo)識融合了貨物和數(shù)據(jù)的流動，包含了人工智能和世界通用的技術(shù)語言，意味著菜鳥將持續(xù)運(yùn)用大數(shù)據(jù)和智能，推動智慧物流升級。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖表示，物流最本質(zhì)的就是貨物流動，菜鳥做的就是讓流動更快速更準(zhǔn)確更高效，因此logo中的線條和箭頭表示的便是指明方向，加快貨物的流動。而要做到這些的基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)的流動，只有數(shù)據(jù)流動更直接，更高效，希望數(shù)據(jù)的流通，驅(qū)動貨物流動的更高效更快速，更準(zhǔn)確。

　　菜鳥是大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能供應(yīng)鏈協(xié)同平臺，因此其圍繞的關(guān)鍵詞為：大數(shù)據(jù)、智能、協(xié)同。

四年以來菜鳥做了什么？

　　五大網(wǎng)絡(luò)：快遞、倉配、末端、農(nóng)村、國際網(wǎng)絡(luò)。

　　關(guān)鍵詞一：大數(shù)據(jù)

　　中國零售平臺電子面單采用了81%成為行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。

　　70%的包裹由大數(shù)據(jù)算法分配路線。

　　關(guān)鍵詞二：智能

　　智能分倉提高庫存周轉(zhuǎn)率，實(shí)現(xiàn)全渠道供應(yīng)鏈優(yōu)化。

　　關(guān)鍵詞三：協(xié)同

　　超過3000名合作伙伴，200多萬人聯(lián)動，2016“雙11”發(fā)送包裹6.57億個，平均提速15小時；

　　菜鳥聯(lián)盟；

　　攜手超過50個跨境合作伙伴，覆蓋224個國家和地區(qū)。

為什么要升級？

　　新零售需要新物流；新技術(shù)助力新物流；消費(fèi)升級呼喚新物流。

智慧物流的下一步是什么？

　　戰(zhàn)略一：從數(shù)據(jù)開放到全面開放。

　　中小合作伙伴需要更加全面的服務(wù)，而不僅僅是數(shù)據(jù)開放。首先將融合線上線下，為10000個中小品牌提供智能供應(yīng)鏈解決方案。其次，將線下5000萬平方米傳統(tǒng)倉庫變成智能倉庫。2017年底，菜鳥自己的倉庫將超過300萬平。此外，讓每家物流企業(yè)用得上物流云，讓每個物流合作伙伴用上世界先進(jìn)的智能物流設(shè)備。

　　戰(zhàn)略二：從局部優(yōu)化到全局優(yōu)化。

　　數(shù)據(jù)的聚合能夠?qū)崿F(xiàn)1+1＞10的效率，而基礎(chǔ)在于全局優(yōu)化，包含算法、數(shù)據(jù)、利益機(jī)制、網(wǎng)絡(luò)等的優(yōu)化。同時，通過智能的庫存分布，實(shí)現(xiàn)中西部城市也能實(shí)現(xiàn)24小時收貨。從城市到鄉(xiāng)村，希望通過整合的末端網(wǎng)絡(luò)，為5億消費(fèi)者節(jié)省末端等待時間，為末端快遞員提升效率。

　　阿里、菜鳥通過四年的努力，第一階段幫助中國的商家走向全世界，中國質(zhì)優(yōu)價廉的商品走向全世界，第二階段則是幫助全球商家觸達(dá)中國消費(fèi)者。而第三階段，菜鳥希望做到從中國連接世界到世界連接世界。

菜鳥“ACE”計劃

　　菜鳥“ACE”計劃，即新能源智慧物流車平臺，推動物流配送傳統(tǒng)模式的轉(zhuǎn)變。

ACE計劃目標(biāo)

　　向行業(yè)推廣100萬臺綠色智能物流車輛

　　想配送運(yùn)輸企業(yè)和司機(jī)群體提供500億金融支持

　　除此之外，大會同期還發(fā)布了綠色行動計劃，成立綠色品牌聯(lián)盟。據(jù)悉，首批加入綠色品牌聯(lián)盟的企業(yè)包括億滋、高露潔、天貓、菜鳥、潘多拉等八家國內(nèi)外企業(yè)。阿里巴巴集團(tuán)首席市場官董本洪表示，除了綠色品牌聯(lián)盟成立，越來越多的綠色行動將在阿里巴巴經(jīng)濟(jì)體內(nèi)萌發(fā)，推動。

阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云

　　去年，馬云在這個舞臺上發(fā)表了關(guān)于“五新”的演講，今年重點(diǎn)則落在應(yīng)對未來更大巨大的物流挑戰(zhàn)，應(yīng)對每天10億的天量包裹，物流企業(yè)應(yīng)該充分重視管理、重視人才、重視技術(shù)，并且應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念充分協(xié)同作戰(zhàn)，合作共贏。以下是他的部分觀點(diǎn)：

　　在物流方面，中國用十年時間趕超了美國、日本等國100年的努力。未來十年，將面對巨大的挑戰(zhàn)，也將帶來更大的改變。

　　實(shí)體經(jīng)濟(jì)要復(fù)活，首先要發(fā)展物流。新零售時代，物流必須要靠數(shù)據(jù)。

　　新的技術(shù)不是讓人失業(yè)，而是讓人去做更有價值的東西。

　　過去100年，我們引以為傲的東西在過去十年發(fā)生了巨大的變化，未來十年還將發(fā)生更大的變化，迎接更大的挑戰(zhàn)！我想提出一個小目標(biāo)，全世界很快會面臨每天10億包裹的挑戰(zhàn)，不知道大家現(xiàn)在是否準(zhǔn)備好？

　　我關(guān)注了快遞和物流公司，我發(fā)現(xiàn)他們組織、技術(shù)、人才、眼光、格局沒有準(zhǔn)備好，淘汰的一定是你們！未來的物流公司要成長，要靠數(shù)據(jù)，靠技術(shù)，靠人才。

　　希望所有物流公司高度投入技術(shù)研發(fā)，物流公司一定是技術(shù)公司，并且應(yīng)該是時尚的公司。任何物流公司，未來的利潤來源，一定是技術(shù)，而非規(guī)模；希望物流公司高度重視管理人才，技術(shù)人才，必須引進(jìn)現(xiàn)代的管理和優(yōu)秀的人才。

　　面對未來每天10億的天量包裹，物流公司必須協(xié)同作戰(zhàn)，只有這樣才能贏得未來市場中的份額?；ハ嘧鲬?zhàn)永遠(yuǎn)沒有未來。

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