長時間獨自駕駛，頸椎病和肩周炎等職業(yè)病如影隨形，成為了困擾每位運輸人的“難題”，不過，這道難題也是有解題思路的。運輸人李麗君近期更換了伊思靈華泰座椅舒經(jīng)活絡(luò)，不僅有效地預(yù)防了職業(yè)病，還將自己的運輸生活幸福指數(shù)提升了一個檔次。

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使用伊思靈座椅預(yù)防職業(yè)病

　　李麗君如此看中舒適性，主要是感受到運輸行業(yè)對身體的“摧殘”?！拔医衲陝倓?5歲，不過經(jīng)常會腰疼、頸椎疼，因為我們一直坐在駕駛室，一天有十六七個小時都是保持著固定的姿勢，時間久了難免會被職業(yè)病盯上?！?

　　這樣的癥狀絕非孤例，運輸人常年在車輪上討生活，久坐、不能正點吃飯、不能隨時上廁所，加上開車時大腦處于高度緊張狀態(tài)，都在影響著身體健康。

　　2017年，李麗君購買了一臺歐曼GTL自動擋車型開始專職跑冷鏈運輸。早早選用自動擋的重卡，堪稱是最早的一批“吃螃蟹”的駕駛員，他直言就是為了讓自己舒服些。“自動擋的車開起來更方便，舒適性提高了一個檔次。還有一點就是它更省油了，現(xiàn)在我的百公里油耗穩(wěn)定在30L，比其他人每次都能節(jié)省幾百塊錢。”

　　自動擋重卡讓運輸人的左腳和右手都得到了放松，再加上新更換的伊思靈華泰座椅，李麗君感覺每一段駕駛之路都幸福感“爆棚”。

　　“這個座椅有腰部支撐、電加熱、電通風(fēng)等一系列功能，比我原廠的座椅整整提升了一個檔次。我最喜歡它的電加熱功能，冬天的時候能夠很好的緩解腰疼，電通風(fēng)的功能在夏天也有了用武之地，涼風(fēng)吹起來很舒服，換上了以后我基本上腰就沒疼過?！?

　　此外，伊思靈華泰座椅還擁有多項調(diào)節(jié)功能，李麗君能夠更根據(jù)自己的身材調(diào)整舒適的坐姿，座椅兩側(cè)的扶手設(shè)計也讓人倍感貼心。他笑著說，“以前坐在座椅上幾個小時就累的不行了，現(xiàn)在我感覺能夠多堅持一段時間，更早的到達(dá)目的地了，無形中我們在長途駕駛中的時效都更快了?！?

安全駕駛是專業(yè)素養(yǎng)

　　和許多散戶一樣，李麗君是單槍匹馬跑運輸，線路固定在河南-廣東，單邊行駛近30個小時，為了保障安全，他通常在3個半小時休息一次，晚上固定休息六七個小時。為了趕時效，李麗君吃住都在車上，把家搬進(jìn)了駕駛室。

　　座椅和臥鋪的搭配，給李麗君帶來了有效的休息，不僅如此，他還“被迫”掌握了做飯的技巧，“我們這邊吃饅頭比較多，熱起來很方便，時間充裕的話，我還會炒上幾個拿手小菜，盡量讓自己吃的好一些，畢竟現(xiàn)在疫情嚴(yán)重，我們也不敢下車吃飯?！?

　　如今，使用手機刷短視頻等成為了大多數(shù)駕駛員娛樂消遣的方式，但是對李麗君而言，除了和同行交流信息、貨主臨時打來的電話和線路導(dǎo)航外，他基本上不會再碰一下手機。

　　“許多事故都是發(fā)生在幾秒之內(nèi)，所以我們必須要全身貫注，這個行業(yè)是高危職業(yè)，要保證安全的前提下快速到達(dá)目的地，一路上除了開車，剩下的時間務(wù)必保證休息質(zhì)量。我不能讓這些分散了我的注意力。”正是由于嚴(yán)于律己，李麗君從未發(fā)生過事故。

　　疫情的散發(fā)給李麗君帶來了些許困擾，動輒被封閉在車上，讓原本辛苦的工作雪上加霜。不過，他對未來還是持樂觀的態(tài)度。挺過去這兩年的疫情，他相信運輸生活會逐漸回歸正常，再加上伊思靈華泰座椅的加持，也讓運輸之路增添了幾分舒適和從容。

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