今年“雙十一”,來自山東臨沂的快遞運輸人孫甲榮十分忙碌,往返馳騁在臨沂到云貴川的路上,往往是人停車不停的狀態(tài),工作強度很大。
孫甲榮駕駛的汕德卡C9H配備了伊思靈NTS875氣囊減震座椅。孫甲榮坦言,相較于10年前,如今的重卡座椅功能特別強大。據(jù)介紹,伊思靈華泰NTS875座椅不僅可以進行水平調(diào)節(jié),還可以進行﹢4°~﹣11°的前端傾角調(diào)節(jié)。在基礎(chǔ)條件之外,速降功能、阻尼調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)以及肩部支撐調(diào)整等個性化功能,也讓孫甲榮格外稱贊。在他看來,駕駛姿勢一定程度上決定了駕駛狀態(tài),通過多樣化調(diào)節(jié),可以保障運輸人駕駛的自在性,疲勞度也會大大降低。
西安伊思靈華泰 ISRI 6860/875 NTS 新型集成化多功能座椅
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對于不同身高以及身材的運輸人來說,0 ~100mm的八檔高度調(diào)節(jié)以及60mm(10mm×6)的座深調(diào)節(jié)可以“定制”不同的舒適坐姿,對腰酸背痛的緩解起到了很大的作用。伊思靈華泰NTS875座椅正面、側(cè)面各有兩氣囊腰托,集成式腰部支撐外形尺寸達到635×1160×542mm,可以為運輸人帶來很好的包裹感,讓運輸人的腰部肌肉得到放松,減輕或避免腰肌勞損等職業(yè)病。
孫甲榮最喜歡伊思靈華泰NTS875座椅的通風(fēng)功能。他說:”時間坐久了,身上很多地方就會潮濕。伊思靈華泰NTS875座椅自帶通風(fēng)功能風(fēng)感柔和而且降溫效果好,它的通風(fēng)加熱都是有三個檔位可以調(diào)節(jié)的,在不同的季節(jié),都有不同的選擇?!?
在接受運輸人網(wǎng)記者采訪時,孫甲榮正在和搭檔一起吃飯,有著家里帶來的牛肉和白菜,兩人圍坐平地板的上的桌子前,吃的不亦樂乎。
汕德卡C9H副駕駛的座椅是伊思靈NTS870氣囊減震座椅,除了沒有通風(fēng)加熱之外,其余配置均與主駕相同,而且副駕座椅還多了一個旋轉(zhuǎn)功能,可以為運輸人帶來更為寬敞的休息空間。對此,孫甲榮表示:“十分方便,空間大了,生活方便了,人的心情也舒暢了。”
重卡座椅的舒適度直接關(guān)系到廣大運輸人員的健康。70后的孫甲榮,在伊思靈NTS870氣囊減震座椅的支撐下,輕松應(yīng)對高效率、高強度的運輸任務(wù),依然是運輸隊伍中的堅強支柱。
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