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行業(yè)快訊

GB1589政策設(shè)定的車輛運(yùn)輸車3階段分步退出計(jì)劃能否順利推進(jìn)？ 04-07
發(fā)改委重申：嚴(yán)格控制傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能 04-06
亞馬遜大力推動(dòng)中國物流業(yè)務(wù) 對(duì)手壓力山大 04-06
快遞五股，上市后的錢究竟怎么花？ 04-05
治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的法制路線圖 04-01
新形勢(shì)下的物流該如何擁抱新零售？ 03-31
巨頭化下的中小快遞企業(yè)出路 03-30
智慧物流發(fā)展指數(shù)出爐 越偏遠(yuǎn)地區(qū)物流配送改善越明顯 03-29
1/3個(gè)中國治超升級(jí)，魯粵青豫湘鄂皖陜贛新遼蘇全面治超 03-29
起底韻達(dá)：“通達(dá)系”快遞分化，新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)如何打造？ 03-28
超載不減反增，全國多省開始大規(guī)模治超！超49噸上路將受重罰 03-28
公路零擔(dān)專線門店之殤 03-27
快遞“四巨頭”聚首，馬云：這將是新奇跡的開始 03-24
民營快遞群雄爭(zhēng)霸 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存上市不是終點(diǎn) 03-23
分享物流業(yè)最核心痛點(diǎn)，這里有三個(gè)解決路徑 03-23
斯堪尼亞的“跨國婚姻” 03-21
為什么順豐要上市？ 03-21
沒上市的快遞企業(yè)或否還能逃脫被洗牌出局的厄運(yùn) 03-20
多年的物流托運(yùn)價(jià)格不升反降---何也？ 03-17
快遞網(wǎng)點(diǎn)頻繁倒閉的原因到底在哪里？ 03-16
兩會(huì)首改新能源汽車為“清潔能源汽車“有何深意 03-16
找到精準(zhǔn)客戶—日日順快線銀川城市站成功轉(zhuǎn)型為快遞攬貨點(diǎn) 03-14
順豐快遞小哥收入知多少：過萬月薪大幅縮水 03-14
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